Durite Refroidissement Moteur XW7

[Dreki]

Pauvre en argent! mais riche en idée!
Système D , j'ai acheté une durite 2,45 euros sans purge, 2 colliers neuf que j'avais dans une gamelle que je me rappelé plus! j'ai tout remonté, mise en route, purgé a gauche tout simplement, déclenchement du ventilateur par 2 fois pour être sûr puis testé sur la route une dizaine de bornes, aucune fuites je continuerai quand même à rechercher cette durite! voir l'autre à gauche avec la purge qui est tout aussi importante et également introuvable...
Encore Merci pour toutes vos réponses et gentillesse! très bonne soirée!

20250512_172513.jpg

[cev604]

Pauvre en argent! mais riche en idée!
Système D , j'ai acheté une durite 2,45 euros sans purge, 2 colliers neuf que j'avais dans une gamelle que je me rappelé plus! j'ai tout remonté, mise en route, purgé a gauche tout simplement, déclenchement du ventilateur par 2 fois pour être sûr puis testé sur la route une dizaine de bornes, aucune fuites je continuerai quand même à rechercher cette durite! voir l'autre à gauche avec la purge qui est tout aussi importante et également introuvable...
Encore Merci pour toutes vos réponses et gentillesse! très bonne soirée!
20250512_172513.jpg

Cool ça !

Tu as donc purgé du côté droit de l'auto ( tribord) :


Purge haute LDR.


Vase d'expansion suspendu le plus haut possible, sans bouchon, jusqu'au déclenchement du ventilateur.

Bonne soirée.

[cev604]

;;;;;;;;;

[Dreki]

non jai purgé sur la durite de gauche en me situant devant la voiture Cev , et bien sûr le vase d'expension d'eau positionné comme sur votre photo

[Mimiche]

bonjour , au dessus de ton calorsat as tu cette vis de purge (clé Allen) , attention c'est fragile ..?
sinon à la main tu écrases ta durite basse pour faire remonter qq bulles

[xadboy]

non jai purgé sur la durite de gauche en me situant devant la voiture Cev , et bien sûr le vase d'expension d'eau positionné comme sur votre photo

Chapeau bas !

J'adore les gens qui innovent en utilisant un système D,il va falloir que je prenne exemple sur toi car je suis mou en ce moment,je dois remettre en route deux voitures.

[xadboy]

bonjour , au dessus de ton calorsat as tu cette vis de purge (clé Allen) , attention c'est fragile ..?
sinon à la main tu écrases ta durite basse pour faire remonter qq bulles

Lui c'est un moteur XW et je ne pense pas que ce soit le même principe car dans ton exemple c'est pour un moteur TU.

[Mimiche]

ok

[Dreki]

Oui, merci Mimiche pour l'astuce, ça peut servir à d'autres qui ont un moteur TU,
xadboy a raison, mon moteur est un XW7
de toute façon le problème est réglé, sauf trouver la durite originale, j'ai appelé pas mal de casse aujourd'hui, réponse " ho!! Mon pauvre monsieur! J'ai plus ça depuis longtemps ! " Bha!! Comment sait-il que je suis pauvre!