[Kinko] 205 Green 5 Portes 89 [RIP]

[Kinko]

Après avoir bien lavé ma voiture ce week end, il a fallu qu'il fasse un petit orage à la con ce soir.
Comme je trouvais marant l'effet glisse de l'eau sur le capot je me suis arreter pour mettre en route la caméra.
Je voulais qu'on voit le capot mais on arrive à peine à distinguer les goutes filer au démarage...
L'effet polish vitre étant assez sympa je post tout de même (sachant que je ne l'ai pas appliqué ce week end mais il y a environ 2 semaines )

http://www.youtube.com/watch?v=hFS2gZALZ4Y

[florian+205]

en effet sa fait bizar les gouttes qui monte sur le pare brise
c'est quoi que tu as utiliser
et esque sa marche car mon pare brise est plein de petit raiure (20 ans ) et je n'ai pas envie de le changer
1 - je ne suis pas assure brise glace
2- je veut le laissez d'origine
enfet meme si il y a eu un orage elle sera toujour belle
et je voit que tu es prudent sur la route

[Kinko]

Conseillé par le maitre
http://www.autoglym.com/frfr/product-pr ... HJ&Range=7

Par contre il te faudra laver tes vitres après avoir passé le polish car par exemple où j'ai des petits impacts (feuck carglass) le produit bouche le trou et fait des accumulation de produit (blanc) du coup après avoir fini l'application fais tes vitres pour supprimer ça. Mais a part l'effet de glisse je ne crois pas qu'il bouche les rayures.

enfet meme si il y a eu un orage elle sera toujour belle

C'est pour ça que le polish c'est magnifique, après une pluie de sable, un coup de jet, comme neuve

Quand j'ai lavé ma voiture les voisins me disaient ça sert à rien il va pleuvoir et je leur répondai que ma voiture craint pas la pluie

et je voit que tu es prudent sur la route

Je n'ai moi non plus pas envie d'accidenter ma voiture, je roule toujours à "faible" allure sur autoroute le soir en rentrant du boulot (le matin un peu moins en fonction du timing ) Et avec la rincé que y'avait je ne fesai pas le malin en imaginant un hypothétique freinage d'urgence. (Je sais, pour toi en bretonie il fesait qu'une petite averse sur ma vidéo )

[two five]

Salut Pierre,
Regarde un peu une conséquence d'une agression plus musclée sur une porte de SRD:



Là c'est pas récupérable, le montant est coupé a l'intérieur, et la vitre ne peut quasiment plus s'ouvrir!

[Kinko]

Salut Armand,

Oui j'ai eu de la chance (je l'ai forcé un peu en mettant une alarme sensibilité à fond aussi )

Tellement sensible que au boulot, le transporteur des bennes (35 m3 donc assez lourdes quand même), en faisant un échange (prendre la benne pleine à sa place, la poser ailleurs - là, à coté de ma voiture -, mettre la nouvelle en place et recharcher la pleine) l'a déclanchée avec les vibrations

Je suis généralement à moins de 100m de ma voiture quand je bosse et je l'ai quasiment toujours en vue mais je préfère la mettre sait on jamais, il suffit de peu de temps pour qu'il lui arrive un malheur, que ce soit un accrochage ou autre au moins no problemo, également quand je mange à midi, je ne la vois pas et le site est calme.

Merci à toi d'avoir fais une photo juste pour moi au vue de la date de prise de vue

Quoi qu'il arrive je dors maintenant serainement, je sais qu'elle est bien surveillé et en ayant parlé avec le mec chez qui elle est, il a l'air assez connu dans le coin "aussi bien par les bons que par les mauvais" comme il m'a dit (ancien gérant de boite de nuit)

[Kinko]

Aujourd'hui vidange,

Quelques photos :

Déjà j'ai été surpris par la vis. Je m’attendais à une empreinte carrée, que nenni ! Donc clé de 21 avec un "trou" donc j'ignore la raison de son existant, de plus il n'est pas centré dans la vis... Mystère.


Merci beaucoup Armand pour l'assistance téléphonique

On dévisse...

Héhé, sans m'en foutre de partout, ça vaut bien un cliché

Je laisse couler


Je fais couler de l'huile neuve pour rincer un peu
J'ai changé le filtre. J'huile le joint, le remonte.
Je remet la vis en place quand il n'y a plus d'huile qui coule puis je remplis.
Je verse 3 L j’attends un moment que l'huile coule. Je plante la jauge, je suis 1cm au dessus du max. Je trouve bizarre, il me semblai que la contenance était entre 3,5 à 4 L. Je décide d'allumer le moteur pour bien faire tout couler...

J'allume et j’entends du bruit, comme un liquide qui coule (fort )
Je coupe immédiatement, je vais voir l'avant ... :


Je n'ai pas déplacé la voiture, l'huile a pissé joyeusement sur les marches de la fosse

Je regarde d'où ça vient et en fait...
Erreur de débutant (première vidange), quand j'ai démonté l'ancien joint en fait le joint été resté en place contre le bloc moteur bien rond, nickel. Je pensai que c'était le moteur qui était fait ainsi et que le plat de joint n'était pas aligné au bloc...
J'avais donc remonté le filtre contre l'ancien joint. Une fois sous "pression" moteur en route l'étanchéité a disparu ce qui m'a valu une petite fuite.

J'ai donc remonté le tout comme il faut et fait mon niveau au top.

J'ai également changé mon filtre à air :

[manu26]

il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de betises. Par contre, nettoie bien les marches parce que le prochain qui va descendre va s'en souvenir !!!!
ps : pour ton bouchon de vidange, il te faut un clef speciale à embout spherique , ç'est un montage speciale pour ceux qui habitent proche des montagnes : çà glisse mieux sur la neige !!! je deconne : je pense que ce bouchon n'est pas d'origine

[Kinko]

il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de betises. Par contre, nettoie bien les marches parce que le prochain qui va descendre va s'en souvenir !!!!
ps : pour ton bouchon de vidange, il te faut un clef speciale à embout spherique , ç'est un montage speciale pour ceux qui habitent proche des montagnes : çà glisse mieux sur la neige !!! je deconne : je pense que ce bouchon n'est pas d'origine

Et ben là y'a aucun doute, j'ai bien fais le boulot moi même

Sinon pour la fosse oui j'ai bien nettoyé mais pour ma pars je me méfie toujours dans cette fausse... Il y a des gens qui l'ont utilisé qui sont nettement moins respectueux que moi... Regarde cette photo où on voit l'état du sol...



Quant au bidon coupé que j'ai utilisé pour faire ma vidange, quelqu'un s'en était déjà servi et ne s'était pas donné la peine de le vider (ce qui explique la grande quantité d'huile, je n'ai pas un réservoir d'huile plus grand que les autres )
Sachant que pour le vider il suffit de le monter sur la déchetterie à 20 m du garage.
(Y'a pas à dire, on peut difficilement rêver mieux pour faire sa vidange )

C'est vraiment dommage que les gens se foutent du matériel comme ça... On a un atelier qui était extrêmement bien fourni en matos et petit à petit le matériel s'évapore...

EDIT : Pour cette vis ce qui m'intrigue c'est son trou

Sinon, sur ma dernière vidange, je n'ai JAMAIS rajouté une goutte d'huile depuis sont achat fin février et le niveau est toujours resté à son maximum. Aurais je la seule 205 qui n'aime pas l'huile ?

[florian+205]

au la grosse bêtise moi j'ai jamais fait sa

sinon la mienne n'aime n'y LDR ni l'huile
elle n'aime que polluer la nature avec sa boisson préféré le gasoil

[Kinko]

Lundi j'ai enfin changé ma garniture de passage de roue ARD ca rend nettement mieu !

2012-10-01_12-31-49_382.jpg

2012-10-01_12-38-34_881.jpg

Ainsi que la ceinture centrale que j'avais récupéré il y a un petit moment maintenant

2012-10-01_13-01-48_287.jpg

Je sais il faut que je fasse la poussière dans la voiture... Ca attendra la semaine prochaine ou je lui referai une beautée avant la ballade Collectour :

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-56410.html

[atschoum88]

y'a pas à dire c'est beau cet intérieur

[dami]

EDIT : Pour cette vis ce qui m'intrigue c'est son trou

Sinon, sur ma dernière vidange, je n'ai JAMAIS rajouté une goutte d'huile depuis sont achat fin février et le niveau est toujours resté à son maximum. Aurais je la seule 205 qui n'aime pas l'huile ?

Il s'agit d'un bouchon qui a été rajouté après qu'un précédent propriétaire (ou mécano...) est fusillé le filletage du bouchon du carter d'huile. D'origine l'a dessus, c'est un bouchon avec empreinte de clef de 24 et un carré au millieu.
Pour ton moteur qui ne consomme pas d'huile, il s'agit juste d'un TU en exellente forme, avec joint de queue de soupapes en très bon état (ou changé récemment) et d'un joint de culasse étanche !

[Chapi26]

Bien Kinko pour une première ! Ton huile est encore peu noire. Combien de KM a-t-elle servie ? 5000 ? Si tel et le cas, c'est top !

Pour ton bouchon de vidange, j'en ai un de côté pour toi. Je te le garde pour la prochaine fois où l'on se voit. Le tien est un adaptable certainement.

[Kinko]

EDIT : Pour cette vis ce qui m'intrigue c'est son trou

Sinon, sur ma dernière vidange, je n'ai JAMAIS rajouté une goutte d'huile depuis sont achat fin février et le niveau est toujours resté à son maximum. Aurais je la seule 205 qui n'aime pas l'huile ?

Il s'agit d'un bouchon qui a été rajouté après qu'un précédent propriétaire (ou mécano...) est fusillé le filletage du bouchon du carter d'huile. D'origine l'a dessus, c'est un bouchon avec empreinte de clef de 24 et un carré au millieu.
Pour ton moteur qui ne consomme pas d'huile, il s'agit juste d'un TU en exellente forme, avec joint de queue de soupapes en très bon état (ou changé récemment) et d'un joint de culasse étanche !

Oui pour le bouchon j'ai bien pensé à ça, la vraie question est pourquoi cette "encoche" dans la tête du boulon ^^
Pas d'infos sur un éventuel changement de ces joints dans l'historique fourni par le précédent propriétaire (voir page 1) Selon ses dire il été la 3 ème main, avant lui un ami a lui l'avait eu quelques mois avant de devoir changer l'embrayage, trop honnéreux il l'a revendu à son pote. La première propriétaire, une mamie. Donc je vois mal qui les aurait changé. Bonne série d'origine ? Il faut dire qu'elle n'a que 134 mkm aussi hein

Bien Kinko pour une première ! Ton huile est encore peu noire. Combien de KM a-t-elle servie ? 5000 ? Si tel et le cas, c'est top !

Pour ton bouchon de vidange, j'en ai un de côté pour toi. Je te le garde pour la prochaine fois où l'on se voit. Le tien est un adaptable certainement.

Peu noire ? L'ancien proprio avait fait la vidange à 121 000 et des poussières, j'ai fais la mienne à environ 132 000 Je voulais voir si je n'en perdai pas et comme le filtre avait été changé à la précédente j'ai fait trainer.

[CEV]

Toujours aussi splendide cette Green!
Bonne continuation.