Je sais, c'est super chiant ces pannes fugitives...atschoum88 a écrit :je pense de toute façon qu'il y a pas 36 possibilité de problèmes
le seul soucis c'est que la panne n'arrivant que sur la durée, je ne peux pas savoir si la réparation marche avant d'avoir fait environs une bonne centaine de kilomètre
mais je vais suivre l'avis du mécano
Encore plus qu'une "vraie" panne. Mais vu tes symptômes, pour moi c'est a 95% la sonde lambda. Et puis au moins c'est du neuf 
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Pourquoi veux tu sortir, c'est la seule explication plausible vu qu.une 205 c'est fiable normalementJMKE a écrit :Jérémie t'as essayé en changeant de chauffeur ?
ok je sors !
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J'appelle cela le volant de contrebandier!atschoum88 a écrit :mais on peut planquer de la cock dedans
blague à part je vois beaucoup plus de 205 tableau de bord gris que noir. Le noir est plus répandu sur les fins de carrière comme l'a dit Guillaume. La DTurbo l'avait en noir dés 91 mais ça doit être une des rares à cette époque
Et pis t'inquiète pas, on a vite fait de s'y perdre entre les tableaux de bord, les sièges et les finitions
atschoum88 a écrit :je sais pas, peut-être que ça marcherais mieux
mais mon frangin veut pas avoir à toucher à mes "guimbardes" et Guillaume il préfère une voiture dont il est sûr qu'elle arrivera à bon port
Et je dois reconnaître que j'ai pris peur en voyant une des courroies du moteur de la 305 GR à la forme très bizarroïde mais n'empêche qu'elle a tenu le coup pour en aller en Auvergne! La GT ne compte pas puisque elle est encore en hibernation, en fait la seule voiture qui va bien en ce moment dans ton cheptel c'est celle qui risque de te quitter samedi!atschoum88 a écrit :quoique, je me demande si Julien l'est pas dans le vrai
L'automatic qui déconne, la XRA qu'a une couille, la 305 qu'a plus de pompe à eau, et la Xm qu'a pas de pêche
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Exellente leçon mon très cher Guillaume !Guig's a écrit :Pour le tableau de bord c'est tout à fait normal qu'il soit gris sur cette version, bon nombre de 205 phase 2.2 (mises en circulation après le 01/07/1990) ont reçues le tableau gris notamment les versions "basiques" : XL/GL/XLD/GLD, moyenne gamme : XR/GR/XRD/GRD/XRDT/GRDT, haut de gamme :SR/SRD,Automatic et bien d'autres séries spéciales : Océane, Style, Color Line,Junior,etc...
Il me semble même que les premières GT phase 2.2 ont eu le tableau de bord gris jusqu’à l'AM 93, c'est a partir du début de l'année 1994 où le tableau de bord gris à disparu au profit du noir (y compris pour la version Automatic qui auparavant n'avait jamais eu de TDB noir ), après il y a quelques 205 équipés du tableau de bord qui ont été mises en service au début 1994 mais c'était soit des modèles étrangers comme l'automatic d'atschoum88 ou soit c'était des véhicules qui traînaient encore sur les parkings de concession comme ma 205 Style par exemple.
Il y a même eu aussi des tableaux de bord beige ( SR/SRD/Automatic,Gentry) sur les phases 2.2
Concernant le volant apparu sur les dernières 205 (Génération) il est identique à celui des dernières AX, des premiers Berlingos/Partners, de certaines SAXO phases 1 celui de la 106 (seulement les versions haut de gamme ) en reprend la forme générale mais il est plus évolué car il est équipé d'un airbag alors que celui des dernières 205 est juste "bombé" il n'a pas 'airbag.
Je rajoute même que les automatic reçoivent le TDB noir a partir de l'AM95 (juillet 94) en même temps que l'intérieur bleu des 205 SN ! Et pour l'AM 96, les automatic disparaissent et son remplacés par les Sacré numéro automatique...
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Oh...!Guig's a écrit :La GT ne compte pas puisque elle est encore en hibernation, en fait la seule voiture qui va bien en ce moment dans ton cheptel c'est celle qui risque de te quitter samedi!
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, chasse gardée
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