Pepette ma 205 SR de Juillet 85 * On accumule ! *

[duducharles]

J'ai toujours passé tous les 2 ans, avec le premier en février 92.

[atschoum88]

me suis emmêlé les idées, j´étais parti sur 4 ans pour le premier CT, puis tous les deux ans, ce qui me donnait 13. Mais effectivement j´avais oublier l´instauration en 92, ce qui ramène a 12 CT. Le compte est bon

[duducharles]

mon ami Duch"
pour le 12 ème
Pepette doit être la en CT sur ce forum non ?
Je confirme ce qu'à dit 205sm

205sm a écrit:
Elle a même pas de rhumatisme dans les trains roulant.

Pas d'arthrose dans la direction.

Juste quelques fuites, normal, mémé est incontinente.

Enfin avec l'âge on prend pas que des qualités..... hein dudu.


Enfin pas de quoi s'alarmer.

Belle exemple duch" que tu nous montre sur l'intéré de nos 205

mon Chrisou !
Mon dieu, j'avais zappé ton message !

Malheureusement elle est loin d'être première, mais je m'en contente, elle a déjà meilleure mine qu'il y'a quelques années.
Je vais faire quoi qu'il faut pour ne plus avoir que la ligne sur le défaut d'étanchéité dans 2 ans.

Comment va miss Maya ?

[darkshawo]

Bravo pour le ct de mamie elle a de beau reste

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

[clemsky28]

Le défaut d’étanchéité c'est simple, tu balance deux bombe de nettoyant frein sur le moulin juste avant le CT

[duducharles]

Teuf teuf !

Ma brave Pepette devenant casse-pieds à démarrer à chaud, je lance le programme " Grande Révision de la Lionne "

Sont prévus :

Remplacement des bougies, de la bobine, du module, du faisceau HT.
changement de l'huile et du LDF.
De grippage de mon étrier avant droit qui recommence.
Remplacement des canalisations de freins arrières corrodées
Réglage des culbus
Réglage de l'allumeur.
Réglage du carbu

Et remplacement de l'alternateur avec passage au 70A en prévision de l'installation de la clim !

Voilou voilou


Oh si tiens !
Je descendrai avec elle à l'AG du club à Toulouse... Je compte donc mettre une huile adaptée.
Du coup j'hésite entre de la 10W50, 15W50 et 20W50...
Et puis la marque ! Total activa 3000, Castrol, Castrol classic ( conçue pour les moteurs à graissage moteur-boite commun ), Motul 4100 ou Motul 2100... Que choisir selon vous sachant qu'au lancement de mon petit moteur fume bleu si je passe la barre des 1300 tr. ?

Je pensais partir sur de la Total 3000.

[Le Serbe]

Tu te prends bien la tête pour pas grand chose, couillon va

Tu vas te sortir les doigts et me changer tes bougies tout seul comme un grand, et je te surveillerai

Quant à changer l'huile et le liquide de frein, pas sur que ca t'aide à mieux démarrer à chaud

[duducharles]

Je vais tout faire moi même sauf le réglage des culbus et le LDF

Pi l'huile je change parce qu'elle va pas tarder à avoir un an.

[Le Serbe]

T'as raison faut faire gaffe, à un an et un jour, le moteur peut subir de graves dommages à cause de l'huile trop vieille

[Shidenkai]

Quand un détail ne va pas, notre Dudu change tout !

[Le Serbe]

M'est avis que c'est le conducteur qu'il faudrait changer

[duducharles]

T'as raison faut faire gaffe, à un an et un jour, le moteur peut subir de graves dommages à cause de l'huile trop vieille

Ouais, c'est important l'huile

Quand un détail ne va pas, notre Dudu change tout !

Bah on se fait pas chier hein ! Quand Ca merdoie

M'est avis que c'est le conducteur qu'il faudrait changer

Tu veux qu'on parle de la GL

[Le Serbe]

Ma GL s'est toujours portée à merveille, et ce grâce à MOI

[duducharles]

Mon clu ! Elle tourne comme un moule à gaufre

[Le Serbe]

Vous m'en faites un beau de moule à gaufre, très cher