205 indiana présentation

[lionos]

Je n'y manquerait pas!
Petit, j'allais tout les ans, 1an, à La Palmyre (les mathes), donc pas loin du tout !!
La grande cote, tout ça c'est magnifique

[indiana.17]

Bonsoir a tous,
Après 3 ans et demi d absence voici quelques nouvel de ma "Indiana " toujours en ma possession depuis plus de 8 ans affichant fièrement 323000 km toujours entretenue mécaniquement car (20 a 25 000 km par an) jamais j'aurais cru allé aussi loin avec une 205 essence PSA a fait du bon boulot ,
Mais depuis 2 ans je l'ai soulagé de tout ses kms par une Safrane 2.2dt pour faire mes 80 km journalier pour aller travaillé certes plus confortable mais moins simple en mécanique bref...
J'utilise la 205 de temps a autre pour lui dégourdir les roues mais je n'ai pas de garage pour la stocké et habitant au "bord de la mer" l'air salin et le soleil ne lui fais pas de cadeau mais sa reste un plaisir d'être a sont volant

[CEV]

Les moteurs diesel et essence de nos 205 sont fiables et permettent d'atteindre de fort kilométrages à condition de les entretenir correctement .
Ma GT ayant quasiment atteint les 421000 km à ce jour .
Toutes les photos de ton Indiana ont disparues .
Un modèle à préserver en tout cas (très rare en 5 portes) .

Bonne continuation.

[indiana.17]

Tout a fait
Pour les photos je vais remédier a ça

[lionos]

Ahh ouais salut toi, effectivement ça fait longtemps
Ne laisse pas ta 205 rouiller non plus, hein !
Merci pour les news, ça me fait plaisir de voir que certains du temps où j'avais la mienne ont encore leur Indiana aujourd'hui

[indiana.17]

Et oui et j'ai pas trop l'intention de la vendre
Mais se qui est dommage s'est que je n'ai pas de garage pour la protégé
En ce qui concerne la Indiana quelques travaux a prévoir (jeu dans la colonne de direction, freins arrière a voir) et un contrôle technique

Celui passer il y a 2 ans, seulement 2 défaut sans contre visite
Siège conducteur: mauvais état
Volant de direction, boitier de direction: jeu mineur

S'est plutôt bien pour ce kilométrage

[indiana.17]

Bonsoir a tous, après quelques temps d'absence je vient donner des nouvelles de la petite Indiana
Ma situation professionnelle me laisser pas de temps pour m'en occupé je l'avais donc remisé au fond du garage jusqu'à la semaine dernière
-freins avant révisé
-Pneus avant neuf
-Quelques durites...

Contrôle technique fait:
-Pneus arrière un peu sec
-1 paires d'amortisseurs arrière a changer
-Jeu léger au croisillon de la colonne de direction
-Et le siège conducteur abimé
Jusque la tout va bien!
Y a quelques années j'ai du changer la boite car soucis du roulement "primaire" de mémoire, sont remplacement étant couteux j'en ai prit une d'occase
Sauf que le vendeur ma dit que les boite de 205 était toute les mêmes, et s'est presque faux, j'ai perçu une différence a la conduite

J'avais a la base sur mon TU3F une boite "2CB74" et j'ai actuellement une "20CB44" ce qui correspond après quelques recherche a une boite de 106 1.4L Diesel 5 vitesses (a confirmé) du coup je suis un peu dégouté car j'apprécie pas mon TU comme avant
Au final je recherche ma boite d'origine en "2CB74" pour la remettre d'origine car j'y tient beaucoup a ma 205

[HUBERIV]

te reste t il ta vieille boite ?
ça vaut parfois le coup de la refaire
HUB

[indiana.17]

Hélas non je ne l'ai plus

[lionos]

Hey, cool d'avoir des nouvelles

[...]
Sauf que le vendeur ma dit que les boite de 205 était toute les mêmes, et s'est presque faux, j'ai perçu une différence a la conduite
[...]

C'est pas presque, c'est carrément faux
Déjà il y'a trois grand types de boites manuelles pour les 205 qui ne sont pas du tout du même montage :
- les boites BH --> moteurs X
- les boites BE --> moteurs XU
- les boites MA --> moteurs TU

Après, il te fourgue une boite de 106 donc, il est carrément hors sujet.

Pour finir, il y'a des MA à 4 ou 5 rapports...
Puis en MA5, encore plusieurs setup différents suivant les cylindrées, le carburant, le poids et le caractère de la voiture.
- boites MA

[indiana.17]

Oui s'est monté sur les 106 1.4L D et 205 Rallye et bien d'autre je suppose, le type s'est pas trop casser la tète
Enfin sa correspond pas trop a la Indiana qui est en boite longue a la base, donc les recherches commence

Par la suite je revendrai la "2CB44" car elle va plutôt bien, sans accro, ni de bruit suspect voila je veux juste récupéré ma boite d'origine

Merci pour ses précisions

[lionos]

Cela m'étonnerai que la boite de 106 1.4l D soit identique à la boite de 205 Rallye
Elle partage peut être le même pont court mais le reste ça m'étonne.

[indiana.17]

Possible en tout cas en tapant la réf de la boite je tombe sur ses motorisations 205 rallye, AX 11, 106 XSi...
Dans tout les cas même si sa fonctionne se n'est pas se qu'il y a de mieux pour une Indiana

[lionos]

Si c'est mieux, mais pas pour l'autoroute ni pour la conso

[indiana.17]

Exact! car avant sont remplacement en 2009 ou 2010, je faisait 800 a 810 km avec le plein (50L) sur nationale en passant mes rapports a 2500 trm (Genre un jour je suis monté dans le 41 en partant de Royan aller - retour avec mon plein dans la journée) 810km s'était mon record de conso
A l'heure actuel les trm sont plus élever a 90km/h par rapport a avant (presque 3000) donc sa joue sur la conso