205 XR 1985 - Titine décédée :'(
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
Tu la ponçer avec une cale le mastic ?
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
merci pour l'astuce et les produits
non, le mastic, je l'ai poncé "a la main", avec les moyens du bord quoi
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
Ca se voit
Achète une cale à poncer, t'en trouveras des pas cher à Feu Vert et tout ça .. Sa aide beaucoup
Sinon bon courage pour la suite
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
j'y penserait, un jour
mais comme titine va profiter d'un repos bien mérité, j'ai tout le temps de la démonter et de la tuner
nan mais oh sa va pas la (excusez-moi je débloque un peu)
et dire que ma mère veut que je la revende ou que je la mette a la casse
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
C'est une bonne nouvelle qu'elle aille en retraite.
L'occasion de la restaurer sérieusement ?
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
peut-être, je pense la remettre full origine, la passer en collection, mais j'ai peur de la facture...
j'ai déjà mis pas loin de 800€ dessus, alors je suis pas trop motivé a augmenter mon budget restauration
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
quelques news...
j'ai trouvé un interieur de sacrée numéro a la casse, une 3 portes avec une portes de 5 portes coté passager
les panneaux de portes étaient morts mais j'ai récupéré les sieges et la banquette, ainsi que le bac de porte coté conducteur avec le support de bouton de lève-vitres, j'ai enfin un montage de lève-vitres d'origine
j'ai trouvé que ces dernier temps elle tournait mal, je me suis dit que c'était la vis de richesse qui était morte, et ça a pas manque, je la démonte, et la c'est le drame, plus de pointeau...
je suis bon pour démonter le carbu et changer cette p*tain de vis...
j'ai trouvé un interieur de sacrée numéro a la casse, une 3 portes avec une portes de 5 portes coté passager
les panneaux de portes étaient morts mais j'ai récupéré les sieges et la banquette, ainsi que le bac de porte coté conducteur avec le support de bouton de lève-vitres, j'ai enfin un montage de lève-vitres d'origine
j'ai trouvé que ces dernier temps elle tournait mal, je me suis dit que c'était la vis de richesse qui était morte, et ça a pas manque, je la démonte, et la c'est le drame, plus de pointeau...
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
Sinon pour les sieges et banquette tu en as eu pour combien à la casse?
pour la vis il reste plus qu'à en trouver une autre!
J'espère que tu as compté le nombre de tour!
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
pour les sièges, j'en ai eu pour 80€ avec le bac de porte, les 2 support de bouton, les 3 bouton
pour la vis, j'ai pas compté les tours, je compte faire le reglage en garage, puisqu'il faut la machine (je me souvient plus du nom tient
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
Tient on est deux sur la vis, moi je lui est mit 3tours -3tours /2, g pas osez trop serrez de peur que sa me repete a la tronche^^
C tout plus stable comme regime apres^^
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Re: Ma Titine: 205 XR de 1985 194400 km -BIENTOT EN RETRAITE
oui, mais après il vaut mieux un reglage en garage, pour la pollution, mais aussi pour la consommation 
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Re: 205 XR 1985 -vis de richesse cassée- -BIENTOT EN RETRAIT
et ba alors la c'est la meilleur, impossible de trouver une vis de richesse... 
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maltais95
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Re: 205 XR 1985 -vis de richesse cassée- -BIENTOT EN RETRAIT
tu as regardé sur le service box?
sinon à la casse tu prends un carbu entier!
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Re: 205 XR 1985 -vis de richesse cassée- -BIENTOT EN RETRAIT
non, j'ai pas regardé sur le service box
ben justement a la casse, y'a plus de moteur type 104, donc des carbu, encore moins...
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maltais95
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Re: 205 XR 1985 -vis de richesse cassée- -BIENTOT EN RETRAIT
ils ont tous le même carbu les 104?