Ma sacré numéro bleue Miami de 1995

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Stabak
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Re: Ma sacré numéro bleue Miami de 1995

Message par Stabak »

C'est cher oui. Mais ce serait tellement dommage de l'emmener à la casse. :(
C'est la maladie des 205 ça. Les supports d'ammortos qui rouillent et les longerons qui se perforent...
Je serais toi je ferai les travaux. Car je pense que tu perdrais de l'argent en changeant de voiture. Car une 205 dans cet état est invendable du coup tu devras allonger autant d'argent pour en retrouver une autre de voiture. Et sans compter les prix d'une nouvelle CG, d'éventuelles travaux à refaire sur la nouvelle voiture et tout...
Ca parait dingue de mettre autant d'argent dans une 205, mais crois moi, je pense que c'est le mieux à faire.
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1995 - 138000kms
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Popo205
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Re: Ma sacré numéro bleue Miami de 1995

Message par Popo205 »

Bon un petit up sur ce qu'il est advenu de ma première voiture... Et bien j'ai suivi vos conseils et surtout je n'arrivais pas à me résoudre à m'en séparer et la laisser mourir!

J'ai donc fait ce qu'il fallait faire et grâce à mon mécano de campagne, elle est repartie pour 400 000km

Voici les photos de l'avant/après

ImageImageImageImage

ImageImage
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 GTI de 1992 - 154000kms
205 Junior de 1991 - 90000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1996 - 412000kms
valentindu14
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Re: Ma sacré numéro bleue Miami de 1995

Message par valentindu14 »

bravo :bien:
tu a eu raison de la sauver ces mazoutes malgré les quelque réflexion qu'il reçoive de la par de certain sont quand même très attachantes :wink:
j’espère que cette histoire dura encore longtemps :)
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 F de 1994 - 166890kms
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Popo205
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Re: Ma sacré numéro bleue Miami de 1995

Message par Popo205 »

Bonjour à tous,

Me voila pour une petite mise à jour et surtout une mauvaise nouvelle... :cry: :cry:
Ce cancer qu'est la rouille pour nos petites autos aura finalement eu raison de ma première voiture. Celle avec qui j'ai parcouru près de 270 000km à travers la France, L'Espagne, L'angleterre, le Portugal, etc...doit tirer sa révérence!
Image
Image
Les photos parlent d'elles-même et les nouvelles normes de nos contrôles techniques font que les réparations que l'on aurait pu faire auparavant n'assure plus l'obtention de la vignette tous les 2 ans.

La date du prochain contrôle me permet de m'en servir jusque mars 2020 mais au problème de corrosion se rajoute une énorme fuite au corps de la pompe à injection (pas le chapeau) qui représente un filet continu et une belle mare de 40 cm de diamètre à chaque place de parking.

Donc je ne m'en sers plus et j'ai décidé de chercher une remplaçante...que j'ai déjà trouver (présentation à venir)

Tout ce que je peux dire c'est que ma première voiture continuera de vivre à travers sa remplacante! :bien:

Mais la conclusion reste triste puisque cela signifie une 205 de moins sur nos routes :pleure: :pleure: :pleure:
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 GTI de 1992 - 154000kms
205 Junior de 1991 - 90000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1996 - 412000kms
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faf 29
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Re: Ma sacré numéro bleue Miami de 1995

Message par faf 29 »

Elle a fait son job durant toute ces années :wink:

Vivement la présentation de la remplaçante :)
205 num 3 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CJ de 1989 - 180000kms
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 252000kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1995 - 41000kms
dizzy
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Re: Ma sacré numéro bleue Miami de 1995

Message par dizzy »

C'est toujours très dur de se séparer d'une 205 qui a fait le job fidèlement pendant des années...malheureusement la rouille aura raison d'elles un jour ou l'autre...il faut conserver le maximum de pièces pour continuer à en faire rouler d'autres :bien:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Beige tibesti (P0CX)
205 GR de 1990
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GR de 1983
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1984
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