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Question : le Version 1 sur la plaque constructeur, elle correspond à quoi ?
Pour la petite histoire... il se trouve que bizarrement, j'ai aussi une Version 1 sur ma GTI.
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1988 - 143.000kms
Moteur: 1.4 de 65 (TU3) Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 CJ de 1988 - 172.000kms
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Blanc meije (P0WT) Description: Vendue en septembre 2012.
205 GTI de 1989 - 193.000kms
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Blanc béta (P0WL) Description: Moteur 105 remplac?? par un 115, remplacement qui se faisait semble t'il en ES chez Peugeot. Je n'en sais pas plus.
205 GTI de 1987 - 220.000kms
Ce n'est pas l'essentiel qui est invisible pour les yeux.
C'est juste la lumière qui est éteinte !
Nico_le_Normand a écrit :Question : le Version 1 sur la plaque constructeur, elle correspond à quoi ?
Pour la petite histoire... il se trouve que bizarrement, j'ai aussi une Version 1 sur ma GTI.
Pour moi la version 1 serais la phase 1 je pense !
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT) Description: a venir
Davidlebelge a écrit :Pour moi la version 1 serais la phase 1 je pense !
Peu probable.
Le CJ est sorti directement avec l'apparition tu moteur TU sur les Ph.2.
La version Ph.1 était le CT, avec le moteur de la 104.
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1988 - 143.000kms
Moteur: 1.4 de 65 (TU3) Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 CJ de 1988 - 172.000kms
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Blanc meije (P0WT) Description: Vendue en septembre 2012.
205 GTI de 1989 - 193.000kms
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Blanc béta (P0WL) Description: Moteur 105 remplac?? par un 115, remplacement qui se faisait semble t'il en ES chez Peugeot. Je n'en sais pas plus.
205 GTI de 1987 - 220.000kms
Ce n'est pas l'essentiel qui est invisible pour les yeux.
C'est juste la lumière qui est éteinte !