[Titine] 205 SR de 1987 131700km [contrôle technique ]

[atschoum88]

tu passerais pas autant de temps sur tes 305 aussi

[nicoaube57]

non, c'est juste que j'attends toujours de trouver une épave de la même couleur que la mienne pour y piocher des pièces de carrosserie et un intérieur

[matoto1]

non, c'est juste que j'attends toujours de trouver une épave de la même couleur que la mienne pour y piocher des pièces de carrosserie et un intérieur

On est plusieurs dans ce cas

[nicoaube57]

mais plus le temps passe, plus je me dis que c'est comme le père Noël : il faut que j'arrête d'y croire

[205sm]

mais plus le temps passe, plus je me dis que c'est comme le père Noël : il faut que j'arrête d'y croire

AH bon, le père Noel existe pas. Et ben merde alors.
Y a une GL phase 1 avec un intérieur beige et TDB beige je pourrais regardé. Elle est brun Macao.

[matoto1]

mais plus le temps passe, plus je me dis que c'est comme le père Noël : il faut que j'arrête d'y croire

AH bon, le père Noel existe pas. Et ben merde alors.
Y a une GL phase 1 avec un intérieur beige et TDB beige je pourrais regardé. Elle est brun Macao.

Le TDB et la moquette ne sont pas les mêmes entre GL et SR/GT. En effet le tableau de bord de ces derniers est recouvert de vinyle voir meme sur GR alors qu'il est brut sur GL. J'avais également noté une différence de teinte dans la moquette entre une GR que j'avais vu en casse et celle de ma SR.
C'est pas simple la phase 1, non plus

[nicoaube57]

et puis les GL ont une planche de bord avec de petites ouies en guise d'aérateurs latéraux, et non pas de vrais aérateurs orientables comme les GR-SR-GT-GTI

Par contre pour les pièces de carrosserie, si c'est brun macao, ça peut l'intéresser

[dami]

Effectivement, les moquettes sont différentes entre GL/GR (moquette simple non aiguilletée) et SR/GT (moquette épaisse aiguilletée)

[matoto1]

Profitant du rasso mensuel du breizh GTI 80, les fideles se reconnaitront, j'ai fais un allez retour pour au moins remplacer mon clignotant mon clignotant cassé lors de ma malencontreuse rencontre avec les fesses de la RG de Maxime.

Rappel des faits:( j’avais dejà commencer à demonter le phare; c'est pour sa qu'il est de travers )



Vous m'excuserez pour les photos de nuit, il etait dejà 17h en bretagne ( j'entend dejà les commentaires sur ce fait )
On commence par enlever la calandre pour avoir de la place.
On desaxe le tixe permettant le réglage en hauteur du phare ( sa s'en va tout seul quand c'est graissé)


Pour ceux qui en ont deja démonté, le clignotant tient grâce à une vis sur le système de réglage du phare. Meme la vis enlevé, mon ex clignotant etat bien encastré entre l'aile et le phare. J'ai meme eu du mal à sortir le phare tellement il etait bien rentré



Le tout enlevé, on en profite pour regarder, les éventuelles traces du temps, un peu de rouille superficielle à traiter, Je profiterait lors du redémontage lors de la réfection de l'aile bigornée, voir meme avant car c'est tout de meme accessible le tout monté



J'ai également profité pour redresser un peu l'impact sur l'aile, c'est pas parfait car j'ai pas reussi à enlever le reste de GS 27, decidement il tient bient ce produit , et la peinture est ecaillé. Mais au moins la tole est allignée avec le clignotant.


Et enfin on remonte le phare en commençant par la tige de reglage graissée. Il est rentré tout seul


Il faudra tout de même que je redemonte pour la réfection de l'aile et de plus le phare n'est pas aligné avec le clignotant.

Il me restera à mettee un peu de cire noir sur le pare choc pour compléter se qui est parti lors de l'accro. J'aurais bien fait se soir, mais comme il faisait nuit et comme dit Johnny "noir c'est noir ; il n'y a plus d'espoir".

[205sm]

Et ca repart comme en 87.

Et oui chez vous, il fait nuit 23h sur 24h. , on comprend mieux pourquoi vous êtes blancs comme des endives.

[matoto1]

Et ca repart comme en 87.

Et oui chez vous, il fait nuit 23h sur 24h. , on comprend mieux pourquoi vous êtes blancs comme des endives.

Allez qu'es que je disais

[inflames29]

blancs comme des endives.

Elle est bien bonne celle la, je ne la connaissait pas tu es motivé ce soir jérémy

Super reportage photos, tout est bien qui fini bien

Quand je dit que le GS27 c'est du solide

[matoto1]

J'ai failli essayer au diluant, mais j'ai préféré ne pas faire dans le doute.
D'ailleurs avec quoi t'enlèverai sa ?

[inflames29]

Dans le doute non evite le diluant, sa risquerai d'attaquer la peinture.

Quand c'est pas encore sec j'enlève sa avec une éponge humide, mais quand c'est sec je n'ai absolument aucune idée

[atschoum88]

as-tu essayé l'essence de thérébentine ? c'est un diluant certes mais ça n'attaque pas la peinture (j'ai testé sur l'Automatic)