[Tit' Moket] : Ma 205 "Mazout" : Installation PLIP

[205xs]

Tu a meme pas mit la photo ou l'on voit l'eclat sur le piston ?

Et il bouge bien dans sa chemise en tout cas les autres en jeu rien du tout ou imperceptible a la main celui la minimum 1mm de chaque cote

[panamagt]

Et ben quel boulot de titan !! mais tu comptes lui rajouter la clim vu que le moteur l'avais ? bon courage en tout cas

[Tit' Moket]

étrange quand meme un XUD qui se meurt comme ça...
il à du etre bien maltraité et pas entretenu!

Et pourtant, je l'ai toujours entretenu... Mais c'est surement avant qu'il ne l'a pas été... Et ce qui l'a achevé, c'est tourné sans huile à 130km/h... Aucun voyant allumé!!! Mais il a quand même mis plus de 6 mois à agoniser...

Tu a meme pas mit la photo ou l'on voit l'eclat sur le piston ?

Et il bouge bien dans sa chemise en tout cas les autres en jeu rien du tout ou imperceptible a la main celui la minimum 1mm de chaque cote

Ouep, il est cuit de chez cuit! On croirait qu'il à pris un coup de burin sur un côté!!!

Et ben quel boulot de titan !! mais tu comptes lui rajouter la clim vu que le moteur l'avais ? bon courage en tout cas

Je ne pense pas rajouter la clim car pour moi, la clim sur 205 n'a qu'un côté collector...

[Lily]

doit-on comprendre "pour toi" ou "par chez toi"?





ok je sors

[chamalow]

La clim sur 205, un côté collector uniquement?
Moi je dis que tu dis ca parce que t'es jaloux.
Parce que je peux te jurer que ca marche tellement bien que je la quitte plus !

[Tit' Moket]

Mouai...

[greg205xs]

Moi je préfère le toit ouvrant

[205xs]

doit-on comprendre "pour toi" ou "par chez toi"?





ok je sors

A mon avis c'est plus par chez lui que ca ne lui servira a rien. Quoique je sais que son massey fergusson en est equipe de la clim

[Tit' Moket]

Héhé! Ca y est! La XRD se fait une nouvelle jeunesse!
Après bien des galères, le moteur est remonté!

Outil pratique, le rodoir reçu!



Un petit aperçu d'une chemise déglaçée! Les traces ne sont que superficielles (pas en profondeur)!



Pour info, c'était ça le piston mort sur l'ancien moteur!!! Je n'ai pas touché au segments...



On remonte les segments, en faisant attention à la coupe puis on remet le tout dans les chemises après au moins 5 ou 6 lavages au Karscher...



Un aperçu des pièces reçues :



Puis on repose le vilebrequin :





Vérification de la pompe à huile!

Avant :



Pendant :



Après :



Le jeu axial est de 9/100 au lieu de 12/100 max.

La différence entre la pompe sans et avec entretoise (celle en "L" en tôle)





Les pignons de pompe à huile!



Remontage :



Le pion qui montre que le moteur avait un carter clim :



La pompe à eau :



Le joint de culasse :



Au remontage de la culasse, après les 2 passes au couple, j'attaque le serrage angulaire et là...



Un Facom

Culasse remontée avec joint neuf, on attaque la distri!





Carterisation :



Changement de la collerette du collecteur d'échappement :



Un aperçu du tout fini, avec au passage, changement des tuyaux d'injecteur (pour d'autre plus propres), de la durite de cache culbu (neuve), la durite du tube bi-pass ...



On réacouple la boite :



Ne reste plus que le soufflet du petit cardan :



Bien galère avec le filetage abimé qu'il a fallut reprendre à la lime...



Et le moteur, une fois remit à sa place!



Le moteur tourne comme une horloge! Le ralentit est très stable! La voiture, le temps de se réamorcer, à démarrer au quart de tours! Un vrai plaisir de la conduire : le couple est bien plus important qu'avant! Il ne reste plus qu'à finir le rodage à 80km/h max...

Coup de gueule contre le magasinier de chez Peugeot qui m'a pris pour un jambon voulant me vendre une durite qui n'allait pas sur le moteur (au niveau du réchauffeur à gasoil)!
Un grand merci à Guillaume pour les pièces et à mon père, qui comme toujours, était là pour me filer un coup de main!

[Tit' Moket]

Par contre les vitesses passent mal! La garde est à fond mais c'est toujours difficile! La course au levier est courte et précise car j'ai resserrer la commande de renvois d'angle et graissé les biellettes... J'espère que la butée n'est pas décroché...
Des idées?

[chtit205]

respect du beau boulot


etonnant pour la douille torx facom
tu avais bien nettoyé les trou dans le bloc avec un taraud ?

[Julian-13]

C'est géant ! surtout sur un mazout

Trés bon boulot , propre et efficace

J'aimerais pouvoir faire tous sa

[Kurt]

quel boulot!étrange la tronche du piston HS,ce moteur à du bouffer des saloperies je pense!
facom c'est plus ce que c'était,le mécano chez nous au boulot pète régulièrement des douilles ou des embouts torx

j'espère que tu as fait attention à ne pas trop "étirer" les 2 joints de palier de vilebrequin en les montant,car sinon en peu de temps ils vont se rétrécir et ça va fuir!

en tout cas chapeau pour ce taf de fou!

[greg205xs]

Que dire de plus du très bon travail comme d'habitude

[Shidenkai]

Très beau travail Moquette ! Toutes mes félices !