Re: [romain5708] GTI 1.9L - En rodage

[donpipo]

Ça bosse!

Drôle de crépine, on s'attend normalement à trouver celle-ci:


As-tu regardé le jeu entre les pignons de la pompe?
As-tu changé le piston et le ressort? Ça coûte 2 euros, ça vaut le coup de le faire

[romain5708]

Salut Don pipo, alors pour le jeu des pignons, non je n'y ai pas pensé, ceci dit c'était celle du DFZ, pour me faire la main dirais je .

Je ferais le tout pour celle du DKZ. Et prends donc tes conseils en compte .

Je viens de faire le contrôle de la flèche, mais je ne suis pas sur de la méthode.J'explique:

Je n'ai gardé que les coussinets côté volant moteur et distri, pour éviter de fausser la mesure.
Et j'ai posé le comparateur au niveau du palier centrale, donc le tourillon 3.
Réglage du comparateur à 0. Puis j'ai fais tourner le vilebrequin trés doucement. J'ai eu une légère variation de l'ordre de 0.002mm (et encore c'est au jugé ). Puis retour au point de ddépart du vilo et je reviens sur 0.

J'ai fais le jeu latéral également, une cale de 0.20mm passe juste pile poil. Donc si je prends en compte les jeu donné dans le topic à Shishi pour son moulin, je suis bon.

Place aux photos:

Photos du montage sans 3 coussinets:





Réglage à 0 du comparateur:



et les légères variations observées:





Et une photo de "loin" :



Et maintenant le jeu latéral du vilo avec les anciennes cales:





Et maintenant l'endroit de l'ergot de vis du TOP ainsi que des photos des vis cassées:





La vis récalcitrante





Deux vis de la traverse arrière du TOP:





Pour le contrôle de la flèche, le mieu reste un marbre et des cales en Vé. Le bloc étant en alu, le pied magnétique n'a aucun effet. Du coup, il faut trouver la bonne position pour qu'il tienne sans bouger, sinon risque de fausser les mesures.

JPB si tu passes par là, me confirme tu que c'est la bonne méthode?

[JPB]

C'est bon, pour la flèche du vilebrequin.

A moins que le comparateur soit bloquer ou le montage pas assez rigide.
Pour t'en assurer, ainsi que de ton montage d'équilibriste, tu appuies légèrement d'un doigt sur le vilebrequin et tu dois voir l'aiguille bouger de 2 centièmes environ.

Tu aurais dû visser un bout de ferraille sur le bloc pour pouvoir y fixer ton pied magnétique.

[romain5708]

C'est bon, pour la flèche du vilebrequin.

A moins que le comparateur soit bloquer ou le montage pas assez rigide.
Pour t'en assurer, ainsi que de ton montage d'équilibriste, tu appuies légèrement d'un doigt sur le vilebrequin et tu dois voir l'aiguille bouger de 2 centièmes environ.

J'ai appuyé sur le vilebrequin (un peu fort d'ailleurs) et l'aiguille à bien bouger. Lors du contrôle j'ai maintenu le pied à la main . J'ai refait le contrôle plusieurs fois pour être sur, et à part une oscillation de 1/10ème environ sur une graduation, rien à bougé. Le plus dur étant de trouvé la bonne position pour le passage du comparateur entre les 2 masses. Mais ça l'a fait.

Souhaite tu toujours une fiche JP?

[JPB]

Oui, bien sûr qu'il faut faire une fiche pratique.
Bon, pour les photos va falloir faire un effort parce que sur celle du plastigage on ne voit pas grand chose.

Ici par contre, on voit bien les "légères" variations de l'ordre de 4 ou 5 millimètres.

[romain5708]

Pour les variations, je me suis planté dans les photos, entre temps avec mes mains gauches j'ai failli faire tomber le comparateur.

C'est cette photo qui a été faite avant contrôle



Je referais un contrôle au plastigage alors dans la semaine, avec de belles photos .

Je ferais également de même pour les manetons sans que le vilebrequin soit sur le bloc .

N'empêches qu'avec un brin de plastigage j'ai fait 3 contrôles de tourillons.

[romain5708]

Je peux pas ouvrir un nouveau topic pour faire une fiche. Un message me dit qu'il faut que je me présente alors que c'est fait.

[Miniman 08]

Bizarre, vois avec DJDav.

Pour les vis, j'ai des extracteurs facom. On pourra le faire ensemble, essaies déjà de bien les noyer dans le dégrippant pendant 24 heures. Tu peux aussi donner des petits coups dessus histoie de décoller la rouille avec un petit chasse goupille et un maillet

[romain5708]

Bizarre, vois avec DJDav.

Pour les vis, j'ai des extracteurs facom. On pourra le faire ensemble, essaies déjà de bien les noyer dans le dégrippant pendant 24 heures. Tu peux aussi donner des petits coups dessus histoie de décoller la rouille avec un petit chasse goupille et un maillet

Merci Steve, pour le noyage des vis, hier un coup de dégrippant, ce matin et encore ce soir. Elles ont également eu droit à un coup de marteau au chasse goupille.

[romain5708]

Je viens de reprendre la fiche pour les contrôles. Il ne me reste qu'à faire de belles photos et les intégrer

[romain5708]

Merci JP pour les remarques, vu le temps actuel par chez moi, je ne pense pas pouvoir aller au travail demain. Si tel est le cas, je ferais les photos pour la fiche et la mettrais à jour.

J'en profite pour dire que je viens de commande les vis du TOP cassées ainsi que les butées latérales caoutchoucs de pare choc

Restera à dégager le reste du fût avec Lord Miniman.

En parlant de Miniman, les finances pour l'envoi sont bonnes. Et même pour la totaliré
Tiens moi au jus si t'as des nouvelles pour la peinture

[Miniman 08]

Pas de soucis.

Pour ma part, je serai prêt début avril pour la recevoi chez moi.

[romain5708]

Pas de soucis.

Pour ma part, je serai prêt début avril pour la recevoi chez moi.

Ça marche

Ce week end je dégage ce qu'il reste sur l'auto. et suivant le temps que ça m'aura pris, je commencerais le nettoyage de bon nombres de pièces.

Je laisserais les trains roulant pour pouvoir la mettre sur un plateau. Pour l'avant je ne laisserais que 1 vis par côté au niveau de l'ancrage sur le plancher et à l'arrière 1 écrou de chaque coté sur la parti qui donne sur l'avant de la voiture .

En parlant de plancher je vais vernir le mien maintenant

[romain5708]

hello tout le monde,

Quelques nouvelles de choupette:

- le vilo est fini d'être contrôlé, et les jeux avec les anciens coussinets sont bons, restera à voir avec les neuf dés qu'ils seront commandés.
- me reste les photos à mettre pour la fiche (JP si tu passe par là, peux tu me dire ton avis sur la dite fiches ?)

J'ai contrôlé uniquement le vilo monté sur le DKZ, celui qui sera utilisé. Me reste un peu de taf pour avoir le bloc propre.
Après son retour de chez Steve, je commencerais à refaire la mécanique, étant donné que le plus gros du budget est sur la carrosserie.
Une fois ça en moins à faire (faire ), le reste devrait allé assez vite, sauf cas de force majeur

J'ai commandé les vis du TOP, j'ai réussi à en trouver. Réception dans la semaine. Une chose en moins à chercher et vu le prix j'en ai pris plus que de besoin, ne sait on jamais.

[romain5708]

Bon, je vais raconter une histoire qui peux faire rire...

Hier, plein de bonne volonté mais complétement mort, je me suis décidé à me pencher sur la sellerie afin de refaire mes sièges (2 coutures HS sur les dossiers).

Je démonte et déhousse, remonte le tout dans le salon, m'installe avec tout le nécessaire, puis commence à coudre.
Première couture réalisée, je sers bien le fil et là... PAF! Il craque . Sur ma lancé, je me dis pas grave, je refais, la couture ne me convenais pas au résultat final.

Je recommence donc depuis le début (1h pour 1 couture de 8cm de long ), je finis, résultat satisfaisant, mais pas super .

Je regarde l'heure et me dis que le chien à envie de sortir. Je sors ma bête, puis en passant dans la cave je repense au siège de Titine.
Je vais voir la gueule qu'ils ont. Et là... je suis blasé. Les dossiers sont nickel il n'y a que l'assise un peu HS. Alors que sur ceux de choupette c'est l'inverse. L'assise est nickel, mais le dossier HS.

Bilan d'hier: 2h de couture dans le vent. Alors d'ici samedi je démonte tous les sièges, et les remontent dans la foulée. Et vu que Lundi suis en repos pour l'astreinte, j'essaie de rendre Choupette dans l'état nécessaire pour que Steve puisse travailler dessus à son aise