Re: [romain5708] GTI 1.9L - En rodage

[romain5708]

Bonjour à tous , avec du retard, quelques photos de Choupette lors de son départ:









J'avais pensé à laisser les jupes avant et arrières pour la peinture (celles de titine, elles étaient en meilleur état), mais j'ai oublié la calandre .

Miniman, je récupère un joint de pare brise arrière demain

[romain5708]

Suite à la pluie d'aujourd'hui, je n'ai pas pu tenir mon planning d'activité .

Je voulais finir de démonter la sacré numéro (elle est vraiment en sale état ), récuperer le joint de pare brise arrièreet commencer à la découper pour pouvoir stocké des bouts de caisse, mais le temps en a voulu autrement.

Du coups, c'était atelier nettoyage/peinture à la cave. Au programme, la "sangle" de maintient du réservoir, les leviers de BV, le carter d'huile, les parties metallique des durites d'huile de DA et moteur (vers l'échangeur) et un petit coups sur les cardans. Ils sont toujours bon, les soufflets sont nickels et pas de jeux, du coups un petit coups de jeune (silicone sur les soufflets et peintures sur les arbres).

Tout cela a subi un décapage à la brosse métallique, suivi d'un dégraissage avec mon produit miracle , puis application de peinture.

Je ferais des photos de tout ça dans la soirée .

J'ai également huilé mes durites moteurs à l'huile silicone . 2 avantages à ça:

• - "Nourri" le caoutchouc de la durite

• - Ça donne un aspect neuf

Hier (j'ai oublié de le dire), j'ai reçu mes LP, mais pas de Cibié (pas de nouvelle du vendeur) mais des DENJI à 65€ la paire en neuf avec les caches, glace blanche, fond jaune. J'ai toujours mes SIEM refait, mais au moins j'en ai une paire en stock .

Dans 2 semaines, je déposerais sans doute la culasse et les chemises/pistons dans un atelier spécialisé, afin de faire la segmentation+déglaçage et la rectif des portées de soupape et soupapes. Le plan de JdC de la culasse est nickel .

Et demain, suivant le temps, je m'occupe de la sacré numéro, sinon je continue dans la "rénovation" avec nettoyage de tout les plastiques intérieur avec coups de polytrol avant remisage . Et suivant le temps que ça prendra, je m'occuperais des durites de dessous de caisse .

Bonne soirée à tous

[Miniman 08]

Bien pour le joint. J'ai commencé hier am, avec l'intérieur. Je ferai des photos.
Et tu va être chanceux, il me reste beaucoup d'étain, donc au lieu du mastic, tu auras des finitions à l'étain sur certains endroits .

[romain5708]

Bien pour le joint. J'ai commencé hier am, avec l'intérieur. Je ferai des photos.
Et tu va être chanceux, il me reste beaucoup d'étain, donc au lieu du mastic, tu auras des finitions à l'étain sur certains endroits .

Ça c'est une bonne nouvelle , de mon côté j'ai réussi à récupérer un Joint de pare brise arrière, mais il m'a fallu en démonter 3 , les 2 premiers ont craqués au niveau du retour sous pare brise .

J'ai voulu récupérer le pare brise de l'ancienne GTI, bah suite à l'orage d'hier j'ai une tuile qui la fissurée . Du coups j'ai pu de pare brise couleur bronze.

J'éspére que ça se fait toujours chez Cargliss entre autres .

[LeopardPoutrelle]

ça fait bizarre de la voir à pwal

[romain5708]

M'en parles pas , j'en ai pas profité longtemps ,

Quelques nouvelles du front, semaine prochaine j'ai une journée de repos à prendre, j'en profiterais pour déposer la culasse et chemise/piston à l'atelier qui va bien. Et je pense aller faire un tour chez Technofinish pour le bichromatage des pièces qui en ont besoin .

J'ai qu'une question, est ce que le régulateur de pression tiendra au bichromatage? J'en ai un d'avance au pire, mais si quelqu'un savait répondre, ça éviterait d'en griller un pour rien .

[romain5708]

Pochette de joint commandé , ainsi que le nécessaire pour les collecteurs . Courroie comprise dans la commande, et les coussinets sont aussi commandées.

Pour le moteur (uniquement le bloc/culasse) me reste la segmentation, la rectif' de culasse, bichromatation et les joints d'injecteurs .

Un peu de recherches sur le forum me permettras de choisir les bons chez nos amis anglosaxon .

J'épsére voir le moteur remonté pour fin Juillet, je pensais devoir prendre un embrayage mais celui qui était monté est nickel. Les cotes théoriques sont celles mesurées (enfin pour l'épaisseur).

[romain5708]

Suite à mon appel de ce matin avec Technofini... pour le bichromatage, demain sera soirée décapage à la brosse metallique .

Ceci afin de minimiser les coûts éventuels.

RDV donc vendredi soir pour les nouvelles .

[Chapi26]

Sympa le programme !

Bonne continuation...

[romain5708]

Amis du jour, bonjour .

Ce soir, en rentrant du travail, comme tout le monde, j'ouvre ma boite au lettre.

Du courrier pour madame (comme d'hab ) et au fond, une petite boite en carton. Et là je me dis: "Merthe, c'est quoi ça " .

Je rentre à ma maison, sort le chien, et retourne vers ma boite. Je prends mes ciseaux pour l'ouvrir fébrilement, la boite s'ouvre.
Dedans? plein de bouts de papier . Je me place donc au dessus de la poubelle à papier, et sort le maximum délicatement.
Et là, une petite boite en carton rouge , je la prends et regarde les inscriptions, puis une deuxième mais bleu, un sachet accompagne le tout, et tout au fond, encore une petite boite.

Enfin, tout ça pour dire que j'ai eu mes coussinets de lignes, de bielles, les cales latérales du vilo ainsi que le manocontact d'huile .

Me reste les joints à réceptionner (Oscaro traine les pied ), et le retour de la culasse et des chemises/pistons.

Aprés ça, le remontage du moteur commencera officiellement

[Shidenkai]

Ça avance ici.

Ne t'empresse pas trop vite à remonter le moteur tant qu'il n'est pas prêt à retourner dans son compartiment.

[romain5708]

Ça avance ici.

Ne t'empresse pas trop vite à remonter le moteur tant qu'il n'est pas prêt à retourner dans son compartiment.

Ne t'inquiète pas pour ça , l'idée c'est d'avoir toutes les pièces prêtes pour le retour de la caisse .

Et dans le cas où je le monte en avance, il n'y a que les injecteurs qui attendront. Ils seront monté lorsque le moteur aura retrouvé sa place afin d'éviter leur grippage .

[romain5708]

Retour de Bazancourt pour le bichromatage, il y en à pour 430€ TTC . Donc c'est pas pour tout de suite .

J'ai déposé les chemises/pistons ce matin, pour les coups qu'il y a sur 2 pistons ce n'est pas grave pour le responsable d'atelier .
Par contre la culasse est fissurée entre 2 portées de soupapes , alors j'y retourne cet aprèm pour lui déposer la deuxième.
Je fais changer les guides de soupapes en plus. Tant qu'a faire . Puis sur le retour je prends mon poste à souder .

[romain5708]

Si j'ai le temps je mettrais une photos de la fissure.

Sinon, je pense abandonner la bichromatation, vu le prix demandé pour le peu de pièce présenté .

Depuis 2 jours je travail sur les plastique d'habitacle , à l'huile siliconé, ça rend l'effet neuf et donne un rendu magnifique .
toutes les durites sont traîtées pareil , et tout les plastiques moteur également.

Dimanche, je traite toutes les pièces du compartiment moteur, en éspérant être satisfait du résultat. Et Lundi, je recrante le train AR de titine (qui a été refait à neuf) avant de le déposer, puis ce sera stockage dans le garage avant son montage .

Et j'ai enfin une réponse d'Oscora, qui a tardé a m'envoyé mes pièces. Elles ne sont parti que ce matin .

Dés réception, je refait le moulin à Chtouille

[donpipo]

Tu gardes les pistons du DFZ?
Et la culasse aussi?