[Adri 205 RG] 205 Cab RG - News

[lionos]

Ohhh le beau MX-5
Le cabriolet le plus vendu et monde, et comment?
Il est adorable ce petit cab propu
Vous devez faire de belles sorties cab ensemble !!
Zoom zoom à toi

[Adri 205 RG]

Ohhh le beau MX-5
Le cabriolet le plus vendu et monde, et comment?
Il est adorable ce petit cab propu
Vous devez faire de belles sorties cab ensemble !!
Zoom zoom à toi

Et bien disons que parfois (souvent ?) j'ai du mal à suivre et j'ouvre souvent le 2ème corps...
Et MX22 se plaint que ma voiture sent pas bon quand je suis devant ^^

Adri

[MX22]

Adri, je fais un petit hors sujet.

Le MX5 est un NBFL 1.8L de 150ch et boîte 6, (que l'on voit d'ailleurs en page 27 de ce topic) autant dire que la bienvaillante 205 RG cravache sec pour suivre le rythme, mais on essaie toutefois de rouler plus le coude à la portière que le couteau entre les dents.
Enfin pour celles et ceux qui nous lisent et se disent : mais c'est quoi zoom-zoom ?
Un petit lien explicatif, si vous maîtrisez l'anglais, traduisez c'est ça la philosophie zoom zoom (adults don't go zoom zoom )

http://www.youtube.com/watch?v=7AYxpc5xCok

The zoom zoom song :

http://www.youtube.com/watch?v=uInoyTiA ... re=related

Fin du hors sujet.

[domdej]

Bande de menteur, une 205 avec un carbu double corps avec une boite courte de 85CV rivalise sans probleme avec des auto de 130CV cumulant 1,5 tonnes....

Avec l'indiana boite longue (75 CV theorique double corps aussi), je met la dragée haute a beaucoup de modéle recent.....
d'ailleur j'avais une Open avant, il aurais du la sortir en double corps...

En tout cas, ton auto est un bijoux, je viens de lire tout topic et là je dit

[lionos]

Hé domdej t'as pas tort !! ma indiana se défend pas mal même s'il lui faudrait 4amortos neuf pour garder le cap en virage
Mais là, la MX5 c'est 150ch pour 1100kg en propu boite 6 donc pas gérable... là faut sortir une GTI ou une ralloche pour rivaliser

[Adri 205 RG]

Et en dehors du rapport poids puissance, il y a bien d'autres paramètres qui rentrent en ligne de compte comme la taille des pneus, ceux de la MX5 sont très fins et plus large que les miens...

Bref, de toute façon le comparatif n'a pas grand intérêt ^^

En tout cas, ton auto est un bijoux, je viens de lire tout topic et là je dit

Merci pour les compliments mais bon, elle est loin d'être parfaite... il y a du boulot dessus !
des petits détails à régler ^^

[Adri 205 RG]

Hello everybody !

Cela fait un moment que je n'ai pas posté de photos sympas, j'en ai quelques unes dans les tiroirs qui vont arriver prochainement,
mais je consacre le gros de mon temps à la méhari maintenant.
Quelques news de la RG, elle roule peu, uniquement quand il fait beau en fait ^^.

J'ai un petit souci assez récent, ma fermeture centralisée ne fonctionne plus que pour ouvrir. Quand je ferme de la porte conducteur, cela ne ferme que la porte conducteur et plus la passager.
Bref c'est assez étonnant que ça fonctionne dans un sens et pas dans l'autre, cela viendrait du moteur de FC ?

Adri

[Jérôme RG]

Bonjour,
Oui cela vient du moteur de centralisation côté passager qui est commandé par celui côté conducteur. J'ai eu le même problème sur la mienne. En fait il s'agit d'un simple moteur électrique qui actionne une tringlerie. J'ai ouvert le boitier (c'est très merdique et pas fait pour être démonté mais j'y suis arrivé) et ai graissé, enfin plutot huilé le tout, et ça a remarché nickel. Cependant, ce n'est peut être pas ça sur la tienne mais cela semble l'être.
bon courage

[lionos]

Avant qu'il démonte tout, le coffre, lui, s'ouvre et se ferme avec la centralisé ou ne ferme plus comme la porte passager ?
si le coffre se ferme bien avec la centralisé, oui suis le conseil de Jérôme RG
Dans le cas contraire, le moteur/maitre est à voir (nettoyage et contrôle des connectiques ou nettoyage interne)

[Adri 205 RG]

Avant qu'il démonte tout, le coffre, lui, s'ouvre et se ferme avec la centralisé ou ne ferme plus comme la porte passager ?
si le coffre se ferme bien avec la centralisé, oui suis le conseil de Jérôme RG
Dans le cas contraire, le moteur/maitre est à voir (nettoyage et contrôle des connectiques ou nettoyage interne)

C'est bien le souci lionos, c'est que sur un cabrio quand on ouvre, on ouvre que les portes et pas le coffre, par contre si je l'avais fermée manuellement, la porte passager s'ouvre depuis la porte conducteur en même temps que cette dernière.

Donc je pense que ça doit venir de ce moteur, je sais au moins à quoi occuper mon dimanche.
j'ai trouvé une fiche dans le garage qui explique le nettoyage...

Merci pour cette réactivité légendaire les gars !!.
vous avez bien mérité des images !!

[lionos]

tu veux dire, sur les cab le coffre est manuel ?
Et c'est pas possible de lui adapter le moteur de centralisé des berlines?

[3dfx]

Le moteur de coffre est déjà le même que la berline.

Il y a une diode sur le circuit électrique pour n'autoriser que le verrouillage et pas l'ouverture depuis la porte.

[lionos]

Ahh ok 3dfx j'avais pas compris ainsi je pensais qu'il n'était pas relier à la FC
Mais pourquoi ont ils mis cette diode ?

[UnDeAd]

Sans doute une sécurité. M'enfin, admettons que l'on force la porte conducteur et que l'on rentre dans la voiture, en baissant la banquette arrière on accède au coffre.

On veut des nouvelles photos xD

[two five]

Ahh ok 3dfx j'avais pas compris ainsi je pensais qu'il n'était pas relier à la FC
Mais pourquoi ont ils mis cette diode ?

çà me semble logique quand on a un cabriolet débaché: je mets tout ce qui "craint " à l'intérieur du coffre(mot qui prend tout son sens!) et on est presque certain que ce dernier est bien fermé ,même aprés plusieures ouvertures fermetures des portes et le risque de fausse manoeuvre .En électronique, le peu que je sache,c'est qu'une diode laisse passer le courant dans un sens mais pas dans l'autre, mais quelqu'un d'autre pour mieux t'expliquer le fonctionnement?