XAD vendue, j'ai plus de mazout, snif

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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duducharles
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par duducharles »

Guig's a écrit : Franchement pour le prix, le kilométrage correct qu'elle totalise et pour l'usage que tu vas en faire (90 kms par jour), tu as fais le bon choix et tu n'as pas suivi l'avis de certains qui voulaient de faire prendre côute que coûte et sans connaître tes réels besoins une phase 1 essence qui aurait été moins bien adapté pour cet usage.

:)
C'est de moi que tu parles Guig's ? :0
Si je lui disais de prendre une essence c'est parce que le diesel atmo va lui sembler être un vrai veau à coté de son ex turbo :wink:
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atschoum88
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

195 000, t'étais encore trop haut. Pour une XAD je trouve qu'elle a pas trop rouler. Il est loin maintenant mon capitaine :hello:
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atschoum88
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

duducharles a écrit :
Guig's a écrit : Franchement pour le prix, le kilométrage correct qu'elle totalise et pour l'usage que tu vas en faire (90 kms par jour), tu as fais le bon choix et tu n'as pas suivi l'avis de certains qui voulaient de faire prendre côute que coûte et sans connaître tes réels besoins une phase 1 essence qui aurait été moins bien adapté pour cet usage.

:)
C'est de moi que tu parles Guig's ? :0
Si je lui disais de prendre une essence c'est parce que le diesel atmo va lui sembler être un vrai veau à coté de son ex turbo :wink:
t'inquiète dudu, j'ai apprécié tes conseils. Mais je ne suis pas pressé pour aller bosser :lol: . Et puis ça tire bien quand même un 60 ch. Bon il manque un peu de pêche dans les montés, et faut parfois claquer la 3e mais dans l'ensemble ça tire bien. il arrive même à tenir les 130 sur autoroute.

Ah pui j'ai oublier le détail qui tue, c'est une boite 4 :rirejaune:
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par duducharles »

et en plus d'avoir une boite 4, t'as une boite courte ! :rirejaune: :lol:
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

par contre dessus c'est un pommeau BE1/4, avec la marche arrière en haut à gauche. Si ça intéresse quelqu'un je fais un prix d'ami

Image
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Guig's
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par Guig's »

duducharles a écrit :
Guig's a écrit : Franchement pour le prix, le kilométrage correct qu'elle totalise et pour l'usage que tu vas en faire (90 kms par jour), tu as fais le bon choix et tu n'as pas suivi l'avis de certains qui voulaient de faire prendre côute que coûte et sans connaître tes réels besoins une phase 1 essence qui aurait été moins bien adapté pour cet usage.

:)
C'est de moi que tu parles Guig's ? :0
Si je lui disais de prendre une essence c'est parce que le diesel atmo va lui sembler être un vrai veau à coté de son ex turbo :wink:
Une essence 1.1l moteur X ou 1.4l moteur X hormis le fait qu'il y ait un gain de puissance en accélération par rapport à un mazout ca reste équivalent (niveau puissance) à un atmo.

Après excuse-moi si je t'ai vexé, mais j'ai ressenti la chose de cette manière, après atschoum avait un bugdet assez serré (700 euros) mais ca tu ne le savais peut-être pas et honnêtement a ce prix là tu ne trouveras pas une turbo d en très bon état, donc voilà pourquoi je pense il a opté pour un mazout et puis détrompe-toi au démarrage un mazout a beaucoup plus de patate qu'un turbo d.

Fin du hs.
Dernière modification par Guig's le sam. 20 juil. 2013 16:38, modifié 1 fois.
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

Guig's a écrit : [...] au démarrage un mazout a beaucoup plus de patate qu'un turbo d.
Je confirme, car le turbo ne se déclenche qu'au delà de 2500 tour, ce qui est loin d'être le cas en 1e où tu passe de suite la 2nd pour ne pas trop consommer :wink:
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par duducharles »

Guig's a écrit :
duducharles a écrit :
Guig's a écrit : Franchement pour le prix, le kilométrage correct qu'elle totalise et pour l'usage que tu vas en faire (90 kms par jour), tu as fais le bon choix et tu n'as pas suivi l'avis de certains qui voulaient de faire prendre côute que coûte et sans connaître tes réels besoins une phase 1 essence qui aurait été moins bien adapté pour cet usage.

:)
C'est de moi que tu parles Guig's ? :0
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Une essence 1.1l moteur X ou 1.4l moteur X hormis le fait qu'il y ait un gain de puissance en accélération par rapport à un mazout ca reste équivalent (niveau puissance) à un atmo.

Après excuse-moi si je t'ai vexé, mais j'ai ressenti la chose de cette manière, après atschoum avait un bugdet assez serré (700 euros) mais ca tu ne le savais peut-être pas et honnêtement a ce prix là tu ne trouveras pas une turbo d en très bon état, donc voilà pourquoi je pense il a opté pour un mazout et puis détrompe-toi au démarrage un mazout a beaucoup plus de patate qu'un turbo d.

Fin du hs.
Ne t'inquiète pas, je n'ai pas du tout été vexé va :lol:
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par Chapi26 »

Excellente cette XAD ! J'adore, elles sont super !! :bien:
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

en tant qu'ancien possesseur je pense que tu sera d'accord avec moi pour dire que ça va bien malgré ses 60 ch. Et si vous regardez bien la plaque d'immatriculation présente une particularité assez amusante pour une 205 (mais un peu décevante quand même)
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

je viens de percuter un truc un peu capilo-tracter sur mon moteur. Le code moteur est 161, hors pour l'AM90 ça devrait déjà être A9A, et pourtant elle a bien la pompe a vide en bout d'arbre (à partir 01/1990) et la RTA dit que c'est pas compatible avec l'AAC pour pompe à vide par courroie... Et je doute que les gars se soient amusé à échangé l'arbre à came s'ils avaient réellement remplacer le moteur...

Une idée du pourquoi du comment ?
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

aujourd'hui j'ai testé ma jauge. le réserve s'allume, je me dit "bon aller me reste encore un peu prés 100 bornes".


:langue1:

Perdu poilu. 60km plus tard c'est la panne sèche :gene:

Sinon autre nouvelle, je viens de recevoir le rapport de l'expert pour la turbo. Véhicule estimé 700€, montant des réparations estimé 11... désolé c'est dur à prononcer. 11679 €, avec ça je peux me payer une Dacia tout confort. Enfin bref une fois rajouté le bonus pour jeune propriétaire (-24 mois) et passée la franchise il me reste 715 €. Donc je m'en sort pas trop mal.

J'ai payé la XAD 600€, plus une distri et la carte grise je m'en tire pour un peu près 200€ de ma poche. :)
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par florian+205 »

bravo pour cette achat 8)
elle est super bien conserve ta xad et méritai d'etre entre tes mains
je l'aime bien ta p'tite
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

ben tu sais, la turbo avait 5 places et grand max j'ai du m'en servir 2 fois en 2 ans. Au moins là c'est plu léger, y'a plus de banquette :lol:

et fais pas comme moi, cas-y pépère dans les virages ou tu finira au talus :( . Étrangement maintenant je conduis plus relax, limite hippie :gene:
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Re: La remplaçante est arrivée

Message par atschoum88 »

Aujourd'hui petit retour à l'origine pour la XAD. Voilà une photo qui va plaire à Duducharles :lol:

Image

Bon on voit pas grand chose je vous l'accorde, mais l'essentiel est là :gene:
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