[romain5708] TITINE est à la maison.

[romain5708]

Bon la promesse passe à la trappe. Demain, jour ferié j'en profiterais pour les photos de la GTI (en plus il doit faire beau ).

J'en profite pour dire que j'attend un devis pour les suspensions à l'avant, le recrantage étant faisable par mes soins (déjà fais sur une xsara).
Je déposerais/reposerais les suspensions à l'avant moi même. Une fois réhaussée, je retirerais la bar anti rapprochement.

Dans 2 semaines, vidange plus filtre à air et huiles, vidange boite également.

Et le mois prochain, commande en même temps que pour gégé avec tête et doigt d'allumeur, câble bougies et je m'attaquerais au TAA des que leopardpoutrelle nous aura expliquer comment procéder (je compte sur toi )

[LeopardPoutrelle]

Ecoute, c'est pas moi qui l'ai fait

Mais ça n'a pas l'air bien compliqué, juste quelques vis difficiles d'accès, et beaucoup de trucs au dessus qui gêne (de ce que j'ai vu, support de débitmètre, tête d'allumeur, des durits en pagaille...)

Mais tu devrais pas trop galérer je pense ^^

[greg205xs]

Salut Romain

Ce n'est pas très difficile à faire, mais il faut bien faire de la place, enlever ce qu'il y à autour

Je te laisse regarder sur mon topic si tu veux un peu de détail

La c'est pour changer la sonde C.T.N. :

==> http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 3-330.html

Et la c'est au tour du T.A.A. :

La pièce :

==> http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 3-435.html

Et le changement :

==> http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 3-450.html

Bonne continuation

[romain5708]

Salut Greg, merci pour le lien, c'est cool .

Petite question, sur la page pour le TAA , j'ai vu que tu as eu une conduite d'arrivée d'air.
Je pensais que cela ne se faisait plus en neuf .

C'est quoi ton truc pour les avoir (si c'est pas indiscret ).

Sinon, pour Léo, j'essaierais de le faire avec reportage photos .

Info à part:
Je suis content la voiture passe dans le garage (où j'ai ma fosse ) donc je pourrais faire mon entretien assez facilement.

[greg205xs]

Salut Romain

Il n'y à pas de quoi

Pour le T.A.A. en neuf, je l'avais acheter en 2010 chez Peugeot mais tu le trouve aussi sur internet

Par contre je n'ai pas compris ce que tu me disais :

==> " Petite question, sur la page pour le TAA , j'ai vu que tu as eu une conduite d'arrivée d'air. "

Tu peux me faire voir en photo, je ne vois pas de quoi tu parles

Merci

[romain5708]

Salut Greg,

Voilà de quoi je parle ;)


==>

J'avais un petit soucis pour cette dernière car il y avais un trou. J'ai trouvé un bouchon qui va super bien.

==>

==>

==>

==> [/quote]

désolé je n'ai pas été clair moi aussi .

Bientot sur vos écrans, des photos du coeur de ma bête . Les photos sont faites mais faut que je les mettes sur l'ordi.

[romain5708]

Petite question, pour le TAA il faut prévoir une vidange du LDR je suppose non ?

[greg205xs]

Salut Romain

Ah oui cette conduite d'air

Et ta question c'était quoi ?

( J'ai du mal ce soir )

[greg205xs]

Petite question, pour le TAA il faut prévoir une vidange du LDR je suppose non ?

Très bonne question, je ne me souviens plus

Ce que je me souviens, c'est quand j'ai changé la C.T.N. ( j'ai commencé par elle et ensuite le T.A.A. vu le prix... ) il y a un peu de L.D.R. qui à coulé mais normal

[romain5708]

Y a des jours où on ferait mieux de rester couché .

En fait je voulais sa voir si c'est une durit d'occasion ou neuf. Et si elle est neuve, comment as tu fait pour l'avoir si ça ne te dérange pas.
Parce que j'ai galéré pour retrouver une durite de remplissage d'huile neuve. Mais j'ai trouvé :)

La mienne est très légèrement craqué (non traversant).

Le TAA coûte si cher que cela?

[LeopardPoutrelle]

Pour changer le TAA, il n'y pas besoin de vidange (ou alors, je roule sans LDR lol) Pour la CTN, je le ferais je pense

[greg205xs]

Y a des jours où on ferait mieux de rester couché .

En fait je voulais sa voir si c'est une durit d'occasion ou neuf. Et si elle est neuve, comment as tu fait pour l'avoir si ça ne te dérange pas.
Parce que j'ai galéré pour retrouver une durite de remplissage d'huile neuve. Mais j'ai trouvé

La mienne est très légèrement craqué (non traversant).

Le TAA coûte si cher que cela?

Salut Romain

Après une bonne nuit de sommeil ça va mieux ( enfin ce soir après le travail ça ira encore mieux )

La durit est neuve la référence est : 1424.A4

Je l'avais commandé chez Peugeot.

Le T.A.A. oui, pour le prix 148.90 € H.T soit 178.08 TTC en 2010.

Voilou

[greg205xs]

Pour changer le TAA, il n'y pas besoin de vidange (ou alors, je roule sans LDR lol) Pour la CTN, je le ferais je pense

Salut Kévin

Oki donc ça confirme que je n'ai pas vidangé lors du changement de mon T.A.A..

Pour le changement de ta sonde C.T.N. tu n'est pas obligé de vidangé le circuit d'eau, ça va coulé un peu mais c'est pas grave.

Tu complètes une fois l'opération terminé.

Remarque, si ta dernière vidange de L.D.R. est vieille, cela ne lui fera que du bien de le changer

[romain5708]

Merci pour ces réponses. J'essaierais de mettre des photos aujourd'hui (si madame m'en laisse l'occasion ).

Je vais regarder pour le TAA aujourd'hui, et j'en profiterais pour nettoyer le papillon.

[romain5708]

Bonne nouvelle, la durite de remplissage d'huile sera livré lundi ou mardi au pire .

Dés réception de cette dernière, vidange huile avec traitement de l'huile, remplacement de la durite.
Par contre, mon support filtre à huile n'est pas relié au circuit de LDR, petite photo pour mieux comprendre:

2012-05-18 16.59.52 (800x600).jpg

D'ailleurs, je pense à un truc, pour déposer le boîtier papillon faut il changer un joint ou non? pas que je démonte pour ne plus pouvoir remonter .

Et voici d'autre photo de la voiture (dans le garage ça rend pas génial )

2012-05-18 16.58.19 (800x600).jpg

2012-05-18 16.58.34 (800x600).jpg

L'intérieur (un peu sale )

2012-05-18 17.00.26 (800x600).jpg

2012-05-18 17.01.52 (800x600).jpg

2012-05-18 17.14.53 (800x600).jpg

Oui, je sais c'est le bordel dans le garage. Je fais aussi entrepot pour la famille .