RG 3P 1992 - moteur terminé !

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Minisurf
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par Minisurf »

Pas grand chose en commun avec la mienne mais très intéressant ! :

http://www.leboncoin.fr/voitures/878781407.htm?ca=6_s
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fred.13
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par fred.13 »

205sm a écrit :Celles qui m'on le plus emmerdé sont celles qui avaient justement moins de 200 000 au compteur a savoir la 205 D-turbo et la 205 Roland Garros respectivement 145 000 et 158 000 km
pour ta d turbo je sais pas mais se qui est de ta RG, c'est un peut normal de faire un joints de culasse à se km là si il à pas été fait, pour ma par il à tenu jusqu'au 194000km mais avais déjà donné des signe de fatigue à ,180000km, et je matent à le faire sur ma RG 5 portes d'un moment à l'autre
et c'est un peut normal d'avoir moins de problème sur des moteur à plus de 200000 car la plus pare des gros frais ont déjà été fait ou sont a faire à l'achat de là voiture donc c'est pas une surprise
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matoto1
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par matoto1 »

Minisurf a écrit :Pas grand chose en commun avec la mienne mais très intéressant ! :

http://www.leboncoin.fr/voitures/878781407.htm?ca=6_s
En un mot
FONCE!!!!!!! :rirejaune:
Par contre les jantes était en accessoire dessus, donc elles sont d'origine :). Tu sais si le proprio à garder le double carbu d'origine?
PS: j'allais juste te poster cette annonce
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fred.13
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par fred.13 »

oui une phase 1 avec le toit panoramique c'est très rare une bonne petite occas a aller voir, mais c'est pas tout tout le même type de moteur si le vendeur à bien mis la bonne date
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par fred.13 »

tien je viens de remarquer que sur l’attelage sa doit être celui qui t'oblige à percer le plancher du coffre donc à faire très attention à sa et surtout qui y a pas de rouille à cause de lui
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par Minisurf »

Comme j'ai besoin de faire la carte grise de ma RG j'avais pris rdv pour le contrôle technique.

Si j'ai visiblement fait une erreur sur le moteur, j'ai pas trop foiré sur le reste :
Image

Image

Pas si mal pour une voiture que j'ai achetée non roulante, moteur cassé et qui devait partir à la casse

Elle passe même la pollution. Par contre le gars me dit qu'elle rejette des imbrulés.. Tu m'étonnes, je tourne sur 2-3 cylindres.
J'ai rigolé aussi quand il se met à bouger la roue avd qu'elle se met à basculer dans tous les sens. Quoi un roulement hs ?? j'avais fait le nécessaire pourtant !! En fait non, j'ai juste oublié de serrer les écrous de roue. :oops: :oops:
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par Minisurf »

Je suis un peu deg' qu'il signale un défaut d'étanchéité sur la boite !
Il pleut ici et j'ai donc roulé dans des flaques pour aller au contrôle. Tout ça à cause d'une malheureuse goutte un peu grasse qui pendouillait sous la boite
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par 205sm »

Bien joué.

Dommage pour les roues, et la goutte un peu grasse elle serait vierge sinon.
Tu y'es bien demmerdé, reste a savoir ce qui cloche sur le moulin.
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par Minisurf »

Je vais tout redémonter par étape jusqu'à trouver ce qui déconne
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par faf 29 »

Salut bien le CT :bien:

Ton démontage apportera un retour d'expérience aux autres membre :wink:
Tu est allé voir des véhicules aujourd'hui ?
205 num 3 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CJ de 1989 - 180000kms
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 252000kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Sacré Numéro de 1995 - 41000kms
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par CEV »

Il quand même bien ce rapport de CT pour une voiture sauvée de la casse. :bien:
:applaudit: Bravo pour tout le travail accomplit dessus.

Bonne continuation. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par Minisurf »

faf 29 a écrit :Salut bien le CT :bien:

Ton démontage apportera un retour d'expérience aux autres membre :wink:
Tu est allé voir des véhicules aujourd'hui ?
Dommage que j'ai pas pensé à acheter l'endoscope vendu à Lidl l'autre jour.. il parait qu'il est pas mal pour le prix.

Concernant les véhicules vus ce jour, une XT, une SN et une RG cab
J'ai acheté la XT
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par matoto1 »

Minisurf a écrit :
faf 29 a écrit :Salut bien le CT :bien:

Ton démontage apportera un retour d'expérience aux autres membre :wink:
Tu est allé voir des véhicules aujourd'hui ?
Dommage que j'ai pas pensé à acheter l'endoscope vendu à Lidl l'autre jour.. il parait qu'il est pas mal pour le prix.

Concernant les véhicules vus ce jour, une XT, une SN et une RG cab
J'ai acheté la XT
C'est XTtremement bien sa !!!!!! :lol:
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par faf 29 »

Super vivement la présentation :rirejaune:
Il falloir que j'ouvre l'oeil dans le secteur ::d
205 num 3 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CJ de 1989 - 180000kms
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 252000kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
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Re: RG 3P 1992 - moteur remonté

Message par Minisurf »

Contrôle technique ok pour la XT.. Je vais la chercher tout à l'heure.

Ensuite je vais lui faire un petit nettoyage avant sa présentation..
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