[costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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costel10
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

peinture des balais d essuies glace
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Shidenkai
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par Shidenkai »

costel10 a écrit :Image
Qu'est-ce donc cette horreur sur le capot ? :suspect:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par Chapi26 »

Je me suis toujours posé cette question ! J'ai vu pas mal de VW en avoir..;

Vraiment très belle remise en forme ! Félicitations ! :bien: Ta CTI est très belle.

Comment as-tu réparé la plage arrière qui a été bombardée ?! :shock: Merci

:wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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darkshawo
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par darkshawo »

C est pour les éclat de gravier non ?

Envoyé de mon ST25i en utilisant Tapatalk
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

donc sai juste un protège capot pour les grand trajet

et bien pour la plage arrière je l ai juste recouvert de moquette
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costel10
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

embrayage a changer
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par CEV »

Pourquoi ne pas avoir enlevé les embouts de fixation des balais d'essuie glace ,lors de la mise en peinture des bras ? :grattetete:
Parfois les parties recourbées situées sous ces embouts en plastique sont + ou - corrodées.

Bonne continuation.
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

changement de glace de retro qui commençai a rouillé
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

un peut de récupe
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changement embrayage
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

petite expo sur une bourse
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

pose de bande pts
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et petit tours au 48h auto pour exposé le cti
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par Chapi26 »

Toujours aussi belle cette CTI !! :bien:

:wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
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Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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django
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par django »

je suis pas trop fan des accessoires du type bande pts ou cache de LP...
une belle cti rouge en aussi bon état se suffit à elle-même :wink:

non mais chacun fait comme il a envie, hein.
en tout cas elle est super classe cette cti :bien:
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par atschoum88 »

hormis l'aspect esthétique, les cache de LP et Ab ont l'avantage de préserver les verres des impacts de graviers et autres désagrément de la roue lorsqu'ils ne servent pas :wink:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
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205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
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205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
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Description: Talbot inside
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costel10
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Re: [costel10]205 CTI 1l9 export suisse rouge de 1990

Message par costel10 »

Oui mais bon si on met pas quelque petite touche personnel
On aurait tous les même a voir et on aurai aucun plaisir a voir les détail sur une caisse

Et oui les cache sont très utile car ça coûte un bras maintenant les LP
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