Vu que le camarade président ne met pas à jour le topic, je m'en vais le faire de ce pas !
Donc je corrige pour de bon cette affaire d'injection, il s'agit bien d'un XU10J2 donc un multipoint.

Jéjé c'est occupé de la belle hier, vous comprendrez au fil du message la raison de ce manque de mordant mécanique !
Tout d'abord quelques clichés du tanker sous la neige (enfin ce qu'il en restait...)

( vous noterez la buée dans les phares... est-ce soumis à contre visite ?

L'arrière du vaisseau.

La planche de bord Star Trek
l'XU10 qui a fait couler beaucoup d'encre
Puis une fois nettoyée et avec ses Goodyear 4 saisons neufs et une para :
Je disais donc plus haut que Jéjé c'était occupé de la belle, vidange, filtres, bougies...
Pendant son inspection, voici ce sur quoi il est tombé ! :shick:


Ouh les belles durites d'alimentation en essence ! :aie1:
Les bougies :

Pi pour bien démarrer par tous les temps, il faut une batterie neuve

L'ancienne est avec entretien, j'ai chargé Jérémie de trouver un moyen de la sauver !

et la raison du manque de peps : le cable d'accelerateur détendu !
Sinon en fouinant à l'interieur, Jéjé est tombé sur ceci :

ça nous a permis de voir que l'auto a été suivie en garage pendant 5 ans et 90 000 kms.

Il est également tombé sur ceci:

tous les beaux accessoires dispos sur les versions plus basiques !
et une petite photo de famille pour terminer :
Bonne soirée les amis !
