[205sm] 205 Cabriolet Roland Garros de 1992.
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 167 000kms, Restau selle
Pas de soucis. 
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 167 000kms, Restau selle
Salut.
Aujourd'hui opération vidange. 9500 kms parcourue depuis que je l'ais.



Il va y avoir du boulot fais ce mois-ci j'en dis pas plus vous le verrez au fur et a mesure en vue de l'AG début mai.
Demain je vais chez Peugeot commandé de la durite essence ainsi que le nécessaire pour refaire mon système de lave-glace.

J'aimerais mettre un nouveau bocal de lave glace mais vue qu'il est NFP, celui que j'ai sera nettoyé. Je pense avoir rien oublié.
http://public.servicebox.peugeot.com/do ... efaff=205N 6 64F02A&idFct=FCT0205
Je vais faire le comparatif avec Série04 voire lequel des 2 est le plus chère.

Total port inclue.
Aujourd'hui opération vidange. 9500 kms parcourue depuis que je l'ais.



Il va y avoir du boulot fais ce mois-ci j'en dis pas plus vous le verrez au fur et a mesure en vue de l'AG début mai.
Demain je vais chez Peugeot commandé de la durite essence ainsi que le nécessaire pour refaire mon système de lave-glace.

J'aimerais mettre un nouveau bocal de lave glace mais vue qu'il est NFP, celui que j'ai sera nettoyé. Je pense avoir rien oublié.
http://public.servicebox.peugeot.com/do ... efaff=205N 6 64F02A&idFct=FCT0205
Je vais faire le comparatif avec Série04 voire lequel des 2 est le plus chère.

Total port inclue.
- duducharles
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 167 000kms, Restau selle
Tu fais de la réparation toi aussi, mais pas le même genre d'intervention ! 
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
Bonjour. 
Quelques nouvelles.
J'ai reçu mes autocollants pininfarina et Kit RG + 1 autocollant de coffre.

En effet lors de l'achat de la RG elle avait un logo de 306,
vite remplacé par le logo d'origine que j'avais en collection. Bien sur, je l'avais plus en collection, et introuvable ou a des prix excéssif.
J'ai récupéré la plaquette blanche qui était sur l'Océane et j'ai remis le belle autocollant neuf.

Sinon je suis allé en casse ou j'ai dégoté un bruiteur de phare (venant d'une 306 turbo diesel) et une la plaquette noire qui va sur le coffre des 205 de base.

J'ai aussi acheté un nouveau radiateur de chauffage, vue que celui que Yakaroulé m'avait envoyé était arrivé explosé.
33€ chez Laurent. (A voir dans le temps, ca vaut pas un cuivre).

(A gauche celui de Yakaroulé). Je n'est pas pus leurs renvoyé, mais d'après eux j'ai mis trop de temps pour récupéré mon colis) (2 jours)...
Sinon samedi, je descends sur Clermont-Ferrand a la rencontre de Thibault63, et de sa brouette (l'Indiana,
pas celle du jardin
), pour récupéré mes 5 jantes alu. En remontant je devais faire un crochet pour récupéré une planche de bord noire d'une 205 Génération ayant 50 000 kms,
mais je n'aurais jamais assez de place du coup j'y retourne dans la semaine prochaine.
Pour quelles raisons dois-je changé mon tableau de bord. Pour ça.

La commande de chauffage est fissuré.

Et j'aurais la casquette mais c'est introuvable et trop chère: (enfin si queqlu'un en a qui traine, je lui en débarasse).


Et après réflexion et en relisant le post de 3DFX elle passera par la carrosserie d'ici 1 a 2 ans.
Je vais déjà me mettre en quête de pièce neuve temps que les prix restent correcte et trouvable (2 feux avant (d'ailleurs Valeo arrêtent de les produirent me semble t-il, clignotant, protecteur de caisse,... pour qu'elle soit belle).
Voilà pour les news, demain se sera nettoyage en vue de samedi.
Bonne soirée.
PS: Ma sellerie avance, mais un bug téléphonique ma fais perdre les photos.

Quelques nouvelles.
J'ai reçu mes autocollants pininfarina et Kit RG + 1 autocollant de coffre.

En effet lors de l'achat de la RG elle avait un logo de 306,
J'ai récupéré la plaquette blanche qui était sur l'Océane et j'ai remis le belle autocollant neuf.

Sinon je suis allé en casse ou j'ai dégoté un bruiteur de phare (venant d'une 306 turbo diesel) et une la plaquette noire qui va sur le coffre des 205 de base.

J'ai aussi acheté un nouveau radiateur de chauffage, vue que celui que Yakaroulé m'avait envoyé était arrivé explosé.
33€ chez Laurent. (A voir dans le temps, ca vaut pas un cuivre).

(A gauche celui de Yakaroulé). Je n'est pas pus leurs renvoyé, mais d'après eux j'ai mis trop de temps pour récupéré mon colis) (2 jours)...
Sinon samedi, je descends sur Clermont-Ferrand a la rencontre de Thibault63, et de sa brouette (l'Indiana,
Pour quelles raisons dois-je changé mon tableau de bord. Pour ça.

La commande de chauffage est fissuré.

Et j'aurais la casquette mais c'est introuvable et trop chère: (enfin si queqlu'un en a qui traine, je lui en débarasse).


Et après réflexion et en relisant le post de 3DFX elle passera par la carrosserie d'ici 1 a 2 ans.
Je vais déjà me mettre en quête de pièce neuve temps que les prix restent correcte et trouvable (2 feux avant (d'ailleurs Valeo arrêtent de les produirent me semble t-il, clignotant, protecteur de caisse,... pour qu'elle soit belle).
Voilà pour les news, demain se sera nettoyage en vue de samedi.
Bonne soirée.
PS: Ma sellerie avance, mais un bug téléphonique ma fais perdre les photos.
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
Pose de bandes de caisse.
Je relève la côte entre le protecteur de carrosserie et la bande du Roland Garros 1cm pour la droite et 1.1 cm pour la gauche. (Neuf en 1992 c'était pas droit).
Ensuite, avec un stylo noir a encre, je reporte la côte sur la carrosserie.

Avec du scotch de peintre, je colle au niveau des trais, voir si c'est droit et me servir de guide.

Puis je passe a la pose.


Enlevé le sur plastique et le scotch et c'est posé. Droit en plus.

Ca fera l'affaire en attendant ca nouvelle peinture.
Hier j'ai été cherché les jantes alu. Y a du taff, D'ordinaire l'alu ne rouille pas et bien la avec le sel de Bretagne la peinture est cloqué et c'est oxydé. Je ne les nettoient pas et poncent pas c'est directement le sablage.



Une esquintée, elle ira en roue de secours.


J'ai aussi un compteur luxe, qui viendra remplacé celui en place, qui ait fatigué.
Je relève la côte entre le protecteur de carrosserie et la bande du Roland Garros 1cm pour la droite et 1.1 cm pour la gauche. (Neuf en 1992 c'était pas droit).
Ensuite, avec un stylo noir a encre, je reporte la côte sur la carrosserie.

Avec du scotch de peintre, je colle au niveau des trais, voir si c'est droit et me servir de guide.

Puis je passe a la pose.


Enlevé le sur plastique et le scotch et c'est posé. Droit en plus.

Ca fera l'affaire en attendant ca nouvelle peinture.
Hier j'ai été cherché les jantes alu. Y a du taff, D'ordinaire l'alu ne rouille pas et bien la avec le sel de Bretagne la peinture est cloqué et c'est oxydé. Je ne les nettoient pas et poncent pas c'est directement le sablage.



Une esquintée, elle ira en roue de secours.


J'ai aussi un compteur luxe, qui viendra remplacé celui en place, qui ait fatigué.
Dernière modification par 205sm le dim. 10 avr. 2016 20:12, modifié 1 fois.
- duducharles
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
C'est juste oxydé, pas rouillé ça ! 
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
l'alu ça rouille pas ! 
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
Message édité chef !!
- duducharles
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
C'est mal édité. 
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
J'adore quand il insiste bien sur le fait qu'elle viennent de Bretagne.

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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
Et du fin fond de Quimper dans le 29 en Bretagne.horlogerjp a écrit :J'adore quand il insiste bien sur le fait qu'elle viennent de Bretagne.![]()
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- duducharles
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
sur l'espèce de p'tit bout de terre, battu 364 jours par an par la pluie, les vents et les raz-de-marée ! 
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Re: [205sm] 205 Roland Garros 1992. 168 000kms, Restau selle
duducharles a écrit :sur l'espèce de p'tit bout de terre, battu 364 jours par an par la pluie, les vents et les raz-de-marée !
