[JMKE] 205 Rallye .

[pat76]

un boulot de " fou " !! mais avec ton serieux ...je sais que le résultat final sera à la hauteur de tes espérances!!

[JMKE]

merci Pat'

cet après midi je suis allé dépointer et couper la traverse inférieur de baie de pare brise sur la rouge, il s'agit en faite d'une junior, enfin s'agissait car la elle ressemble plus a grand chose!

Même le casseur m'a dit; mais tu vas me la dépouiller celle là!

Par contre y'a un client qui m'a demander ce que je faisais et une fois que je lui es expliquer , il m'a répondu: ah bon ça se récupère des morceaux comme ça? (garde la pêche mr)

Donc là elle a pris la place de celle pourrie, après ajustement je suis en phase soudure, y'a beaucoup de trou en faite!

les photos arrivent ...

[HUBERIV]

Concernant le remplacement de l'aile intérieur gauche je me suis toujours demandé ce que cela donnait question résistance
J'hésite à faire comme toi sur mon aile qui a pris un grand coup dans le nez
Sinon chapeau bas et félicitation pour le travail
HUB

[JMKE]

ben écoute, j'ai pas du tout touché au longeron. vu le nombre de point de soudure d'origine, si tu en remet autant, ça bouge pas du tout , j'ai testé et approuvé

[JMKE]

dépose de la traverse d'origine:







les restes de la traverse:



récupération sur la donneuse:



une autre vue de ce qu'elle avait déjà subit:



une fois rentré, ajustement mise en place sur la rallye;



j'en ai profité par passer de l'antirouille dessous



soudure:



bouchonnage des anciennes soudures:



passage grossiers d'antirouille:



maintenant faut bouché les trous jusqu'à l'autre bout!

[JMKE]

les soudures sont finies , meulées, étamées, antirouillées!

meulage des soudures:





une fois fait:





une fois l'étain posé et meulé:



voilà, passage de l'antirouille:







voilà une bonne chose de faite, maintenant il va falloir déposé les trains et le réservoir afin d'attaquer le plancher, encore du boulot en vue!

[Chapi26]

Oui mais c'est trop beau !

Que comptes-tu faire du toit ouvrant ? Tu le supprimes ?

[JMKE]

Pour le toit ouvrant je comptais le remplacer par un TOP d'origine mais après essai , le trou qui a était fait est trop grand en largeur ! Et comme je m'en sens pas capable de le reboucher , je vais donc remettre celui qui y était . Merci pour ton com

[Chapi26]

Il n'y a pas moyen de reboucher en y soudant un morceau de toit (de la junior rouge par exemple) ?

Vraiment je trouve dommage de refaire une rallye aussi bien et de garder ce toit adaptable...

[romain5708]

Pour le toit ouvrant je comptais le remplacer par un TOP d'origine mais après essai , le trou qui a était fait est trop grand en largeur ! Et comme je m'en sens pas capable de le reboucher , je vais donc remettre celui qui y était . Merci pour ton com

Et pour le TOP d'origine, si tu n'as pas les rivets borgnes pour les vis, ni la traverse de toit c'est tendu.

Sinon je suis époustouflé par ton travail. HALLUCINANT

[JMKE]

oui, je sais bien mais je m'en sent pas capable, j'ai trop peur de déformé le pavillon .

pour le top j'avais tout sous la main

[Chapi26]

Et si tu changes le pavillon complet, ce ne serait pas plus simple puisque tu repeinds la caisse complète...

[soni35]

Tu bosse a "7 jours pour tout changer" Ou quoi ?

C'est bien c'est beau c'est propre

[JMKE]

merci!

pour la tolerie, j'ai tout sous la main donc quand j'ai du temps je bosses dessus.

après ça risque d'être plus lent quand il faudra commencer a commander des pièces neuves.

mais bon y'a toujours plein de pièces a nettoyer; peindre pour les préparées au remontage.

[Shidenkai]

Ça avance sacrément vite !

Réfléchis bien pour cette histoire de toit ouvrant, une vraie Rallye en est dépourvue à l'origine.

Après, si tu ne comptes jamais la vendre, ça a moins d'importance.

Bonne continuation.