duducharles a écrit :Gris Ca serait pas mal en Gutmann oui.![]()
205 CT Phase 2 XY8 - 1988
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Pour le même prix, les gutmann 14" ou 13"? Je ne cherche pas look sportif mais plutôt a renforcer son coté sympathique.
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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Petite question : comment reconnaitre des gutmann orginale et non des copies?
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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Une cj proche ... Les jantes Gutmann en moins


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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Un accessoire typique des voitures nordiques ... les lave-phares (CJ de 1989)


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EGranier73
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Belle auto et belle collection d'ouvrage, je viens moi meme de recommander quelques titres presente que je n'ai pas deja.
Pour le compteur il sufit de devisser les mecanismes complet apres avoir enleve l'aiguille et tout monter en lieu et place avec le fond de compteur que tu veux!! puis reclipser l'aiguille a zero
Pour le compteur il sufit de devisser les mecanismes complet apres avoir enleve l'aiguille et tout monter en lieu et place avec le fond de compteur que tu veux!! puis reclipser l'aiguille a zero
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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
La doc la plus proche que j'ai trouvé... Un dépliant peugeot allemand de 1988




Si j'ai bien compris, en Allemagne toute les 205 apres septembre 1987 ont le design phase 2. Mais toujour pas vu ce modèle avec des clignotants lateraux
Je cherche donc une notice publiee en Allemagne entre septembre 1987 et décembre 1988. J'avais cru avoir trouvé mon bonheur avec une notice de juin 1988 ... Pas de bol la ct ni est plus. Je pense que c'est une notice pour le marché suisse. Je continue donc a chercher!
Merci pour ton conseil, je pense le suivre (plus "legal"/reversible)




Si j'ai bien compris, en Allemagne toute les 205 apres septembre 1987 ont le design phase 2. Mais toujour pas vu ce modèle avec des clignotants lateraux
Je cherche donc une notice publiee en Allemagne entre septembre 1987 et décembre 1988. J'avais cru avoir trouvé mon bonheur avec une notice de juin 1988 ... Pas de bol la ct ni est plus. Je pense que c'est une notice pour le marché suisse. Je continue donc a chercher!
Merci pour ton conseil, je pense le suivre (plus "legal"/reversible)
Dernière modification par kamelie1706 le dim. 23 oct. 2016 17:57, modifié 1 fois.
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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Mon volant a retrouvé un cœur

Et ma voiture bientôt un toit :-)


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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Installation d'une nouvelle horloge ... Mais lumiere faiblarde en contraste même avec une ampoule neuve 


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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Installation d'un coupe circuit ... Des conseils pour améliorer la connection a la batterie?




Dernière modification par kamelie1706 le lun. 24 oct. 2016 09:41, modifié 1 fois.
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Truc vraiment pratique pour débrancher la batterie en cas de non utilisation prolongéekamelie1706 a écrit :Installation d'un coupe circuit ... Des conseils pour améliorer la connection a la batterie?
Perso j'avais des soucis de contact (je devais gratter pour démarrer parfois en hivers
Voilà ce que j'ai fait :
-Coupé les anciennes cosses et monté des cosses propres en métal qui ne devrait pas s'oxyder
-Mis de la graisse, je te conseille cuivre ou graphite qui est conductrice. Ca évitera que de l'humidité ne s'installe. J'ai mis de la verte, apparemment ça va bien aussi, en tout cas j'ai jamais eu de soucis.
-Ajouté des rondelles anti sulfate sur les plots de la batterie pour éviter l'apparition de cette poudre blanche, ça a aussi été très efficace.
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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Ok je vais garder ca sous le coude.
Ce soir alors que son nouvel abris était prêt

Madame a refusé de s'y rendre.
Bruit de demarreur mais pas d'explosion. Elle avait démarré sans soucis dans l'après-midi. Je pense aux bougies ... ou tout simplement plus d'essence
(j'ai pas encore remonté le tableau de bord)
Ce soir alors que son nouvel abris était prêt

Madame a refusé de s'y rendre.
Bruit de demarreur mais pas d'explosion. Elle avait démarré sans soucis dans l'après-midi. Je pense aux bougies ... ou tout simplement plus d'essence
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kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Pour l'horloge, le fait de ne pas avoir le compteur en place peut jouer?
J'ai essaye la molette de contraste du tableau de bord (encore branché) ... aucun effet!
A part ca l'horloge a l'air de fonctionner mais est quasi illisible
J'ai essaye la molette de contraste du tableau de bord (encore branché) ... aucun effet!
A part ca l'horloge a l'air de fonctionner mais est quasi illisible
- duducharles
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Ton rétroéclairage ne fonctionne pas pour l'horloge
Je ne sais pas comment c'est sur ph2, mais sur ph1 dès qu'on met le contact ça s'éclaire.
Tu as bien du jus qui arrive à la borne de rétro éclairage ?
Je ne sais pas comment c'est sur ph2, mais sur ph1 dès qu'on met le contact ça s'éclaire.
Tu as bien du jus qui arrive à la borne de rétro éclairage ?
- darkshawo
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988
Pareil sur phase 2 et sa s'affaiblit quand tu allume les phareduducharles a écrit :Ton rétroéclairage ne fonctionne pas pour l'horloge![]()
Je ne sais pas comment c'est sur ph2, mais sur ph1 dès qu'on met le contact ça s'éclaire.![]()
Tu as bien du jus qui arrive à la borne de rétro éclairage ?
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