Faisceau luxe

thunderbass · Message par **thunderbass** » mar. 29 janv. 2008 21:40

Bonjour c'est peut etre une question conne mais comment on fait pour savoir si on a un faisceau luxe ou non sans démonter????

Avoir les vitres electriques veut dire que j'ai un faisceau luxe???
Merci ++

Wall E-SR · Message par **Wall E-SR** » mar. 29 janv. 2008 21:45

tu parles du faisceau pour le compteur de vitesse ?

thunderbass · Message par **thunderbass** » mar. 29 janv. 2008 21:47

Effectivement désolé j'ai oublé de préciser

Wall E-SR · Message par **Wall E-SR** » mar. 29 janv. 2008 22:05

que ce soit un diesel ou une essence, à partir du moment ou tu n'as pas de compte tour d'origine, c'est un faisceau simple

thunderbass · Message par **thunderbass** » mar. 29 janv. 2008 22:09

Oui mais en fait je ne sais pas s'il y avait un simple compteur avant car l'ex propriétaire avait mis en compteur jaeger avec compte tour mais essence donc ca ne marchait pas mais je ne sais pas s'il avait essayé de mettre un faisceau luxe ou s'il y était ou non à la base:-(

ricou · Message par **ricou** » mar. 29 janv. 2008 22:17

Actuellement tu as toujours le compteur jaegger avec compte tour essence ? ou tu as le compteur de base .

thunderbass · Message par **thunderbass** » mar. 29 janv. 2008 22:20

J'ai le compte tour jaeger essence mais comme je vous l'ai dit avec le compte tour qui marche pas car gradué jusqu'a 8000 tour minutes et moi j'ai un TD.
Voili voilou

3dfx · Message par **3dfx** » mar. 29 janv. 2008 22:24

Quelle est ta finition ?

DTURBO ou Sacré Numéro TD, GRDT, XRDT ?

Hormis le compte tour, est ce que tout fonctionne correctement sur ton compteur ? (clignotants, témoins...)
Si oui, tu as juste à remplacer le bloc compteur par celui d'une 205 Dturbo, 309GRD/SRD/SRDT...

thunderbass · Message par **thunderbass** » mar. 29 janv. 2008 22:30

Pour ma finition je pense que c'est une sacré numéro et sinon j'ai tout qui marche sauf le prechauffage et le compte tour.Sinon la jauge essence oui cligno oui feux de position croisement et route oui et température huile aussi
Merci

Tit' Moket · Message par **Tit' Moket** » mar. 29 janv. 2008 22:43

Tout est dit, plus qu'a trouver le compteur TD etc.

ricou · Message par **ricou** » mar. 29 janv. 2008 23:00

Normalement tu devrais avoir un faisceau de base sur ta 205 mais maintenant il est difficile de savoir si tu as un faisceaux de base bidouillé ou un faisceaux luxe ?
Pour en avoir le coeur net il faut demonter ; c'est pas si compliqué tu as même une fiche ;
Quoi qu'il en soit si tu te trouves un compteur jaegger diesel tu trouveras toutes les infos sur ce forum .
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-90.php

thunderbass · Message par **thunderbass** » mar. 29 janv. 2008 23:25

Je vous remerci je regarderai ca demain pour le compte tour j'ai achete un compte tour de BX td qui va jusqu'a 6000 tour minute

Si j'ai le bon faisceau je monterai ca comme ca pour l'instant et plus tard je mettrai les temoins pour pression ... et sinon j'irai a la casse trouver un faisceau luxe essence ou diesel car apparement il y a juste 2 fils en plus a tirer car il y a seulement 3 fils sur la fiche au lieu de 4 sur le faisceau luxe essence.
Merci bonne nuit

3dfx · Message par **3dfx** » mar. 29 janv. 2008 23:45

Attention le compteur de BX est assez moche (lettrage différent) et l'éclairage est vert...

thunderbass · Message par **thunderbass** » mer. 30 janv. 2008 19:25

Bon alors aujourd'hui je me suis occupe du compteur que j'ai installé.
J'ai demonte l'ancien et bonne nouvelle j'ai la fiche bleu avec 4 fils donc j'ai un faisceau luxe diesel.Donc j'ai tout remonté avec le compteur de BX, mais j'ai toujours pas de compte tour j'ai alors decide de trouver le capteur PMH et la suprise il est amoché donc j'en ai deduit que c'etait pour cela que ca ne fonctionnait pas et pendant une heure j'ai tente d'enlever l'extremite du capteur et c'est IMPOSSIBLE !!!!!!!!! On dirait qu'il est fixe et qu'il est impossible de le sortir de son emplacement même si j'ai quand meme reussi a le retirer de 5 centimetres . En plus de ceci il est vraiment place au mauvais endroit derriere la culasse et les mains sont pas faciles a mettre!!!!
Et au moment de demarrer la voiture et de rouler j'ai plus de compteur VITESSE alors que je pensasi que le capteur PMH ne gerait que les tour minutes.
Alors s'il vous plait aidez moi:
-DE 1 A RETIRER CE CAPTEUR PMH
-DE 2 A M'EXPLIQUER POUR MON COMPTEUR NE MARCHE PLUS.
J'espere que vous pourrez m'aider.

nonorider360 · Message par **nonorider360** » mer. 30 janv. 2008 20:14

pour ton capteur PMH il est tenu par 2 vis (à défaire avec une clef de 8, de mémoire), n'hésite pas à tout défaire, le capteur et son support, les 2 sont en plastique noir.
enfin pour la vitesse, il faut penser à recliper le cable vitesse sur le compteur. normalement tu peux le faire que juste avant de fixer ton compteur.