[REGLE] Ma turbo D fume bleu noir - Problème de puissance

[Charlie]

Salut à tous!

Alors voià mon problème, aujourd'hui en prenant la voiture petite difficulté au démarrage, puis pas de problème sur les quinzes premier kilometres. Passé cette distance je m'arrete, puis je repars et la plus de puissance. En regardant de plus pres je voit que la voiture fume blanc-bleu.
Je me suis donc arreté et j'ai regardé si je n'avais pas de mayo dans le bocal de LDR. De ce coté ci a priori pas de problème.
Pour info le dernier entretien a 6000km, tous filtres changés, courroie de dsitribution 4000km, pas de comportement bizarre jusque là.
Donc voilà je ne voit que le turbo qui peut avoir rendu l'âme, est ce qu'un spécialiste peux me confirmer?

Merci!

[JPB]

Si il y a de l'huile qui sort du turbo c'est sans doute ça.

[Charlie]

Ok, merci pour la réponse rapide, et tardive!!!
Pour vérifier si de l'huile sort du turbo je fait comment?
Et j'ai trouvé des turbo pas cher sur le net, Est ce que c'est un truc facile à faire un changement de turbo?
Comment voir si un turbo est rincé avant de l'acheter?

Merci!

[cirvent]

vérifie si la duride d'alimentation en air du turbo n'ai pas percé ou déboite car se sont les symptomes

[Charlie]

Bon alors aux nouvelles ce matin:

Au démarrage grosse fumée blanche, le moteur a du mal a se lancer, puis apres deux coups d'accelerateurs pour rentrer la voiture sous abris... plus rien! Le ralenti est redevenu stable, plus de fumée blanche au ralenti ni a l'acceleration.
Je suis donc allé faire un petit tour pour voir ce qu'il en était, et la voiture a vrament récupérer toute ses performances d'avant hier!! Alors tout va bien me direz vous, oui mais je voudrais pas qu'elle me claque dans les doigts si je fais quelques bornes.
Donc auriez vous une idée pour diagnostiquer ce problème aléatoire qui se présente à moi (je hais ce genre de situation ou quand on montre un problème à quelqu'un qui s'y connait, le problème a soudainement disparu ).

Donc encore une fois je m'en remet au spécialiste!
Merci!

[cirvent]

vérifie les collier de la durite d'alimentation en air du turbo.

c'est le gros tuyau qui pas de filtre a air et qui va jusque derrière le moteur, un des deux collier doit être desserrer

[BOSS 23]

Menbranne de suralimentation percé, d'ou le manque de puissance .

Sinon regarde tout ce qui a été dis au dessus .

Pour voir si le turbo pisse l'huile, je pense qu'en débrachant la durite d'air a l'entré du turbo tu devrais y voir quelque chose .

Changé un turbo n'es pas aisé, déja que le moteur est rentré au chausse pied, alors c'est un peu galère .

Il faut déposer le support moteur, et ensuite décaler le moteur vers l'avant pour avoir, un tout petit peu de place, en ensuite démonter les collecteur (très ch**** car souvent tout rouiller) .

Fais une recherche sur le forum, Pavot l'avait fais sur sa D-turbo .

[Charlie]

Bon, et bien mon problème est de nouveau réapparu... Comme je le craignait!
Donc vous pencheriez plus pour la membrane de suralimentation coté PI.
Je regarde demain matin pour voir si je trouve gasoil dans la durite, et je reviens vous dire quoi!

A ++

[Charlie]

Un truc me turlupine, c'est que mis a part le gros gros manque de puissance, les symptomes ne correspondent pas trop à une membrane de sural morte. Le ralenti est moisi, ca fume pas mal quand même je trouve, pas tout le temps, mais bien assz je trouve (surtout a froid, fumée blanc bleue, pas de mayo dans le vase d'expansion). Bref je patauge un peu là, je redarde donc demain pour cette histoire de gasoildans durite, et je vous dit ce quil en est.

Bonne soirée, et merci d'avance pour votre aide (morale et mécanique) aussi infime soit elle!

[JPB]

Bonne soirée, et merci d'avance pour votre aide (morale et mécanique) aussi infime soit elle!

Merci Charlie ça nous fait plaisir.

[BOSS 23]

Un truc me turlupine, c'est que mis a part le gros gros manque de puissance, les symptomes ne correspondent pas trop à une membrane de sural morte. Le ralenti est moisi, ca fume pas mal quand même je trouve, pas tout le temps, mais bien assz je trouve (surtout a froid, fumée blanc bleue, pas de mayo dans le vase d'expansion). Bref je patauge un peu là, je redarde donc demain pour cette histoire de gasoildans durite, et je vous dit ce quil en est.

Bonne soirée, et merci d'avance pour votre aide (morale et mécanique) aussi infime soit elle!

Peut être la PI qui commence a avaler son bulletin de naissance, vu la fiabilité des Lucas, a 225 000 km sa se trouve qu'elle est foutue .

Mais sinon le coup du ralentit chaotique + fumée la mienne le fait l'hiver, en ce moment rien a signaler , mais l'hiver c'est l'horreur, d'une la voiture tourne comme une patate, et de deux je provoque un nuage de fumée qui pue .

Et comme toi, je n'ai n'y mayo dans l'huile ni dans l'eau, je ne consomme ni eau ni huile, bref un moteur normal quoi si l'on excepte les démarrage a froid l'hivers .

Sa se trouve juste un réglage de PI réglerais l'affaire .

Mais regarde quand même a cette membrane .

A+ .

[Charlie]

Alors JPB, tu serais susceptible? Non, cet euphémisme était là pour rappeler ô combien votre aide est précieuse et utile.
Merci aux grand maîtres de la 205 pour leur aide! Et ce de quelque nature qu'elle soit!
Bon je met les mains dans l'moteur et je reviens.

A toute!

[Charlie]

Bon alors trois données de plus pour ce problème:
1) Pas d'huile en grande quantité dans le tuyau d'alim en air du turbo, je pense que sel les vapeurs condensées d'huile sont présentes dans ce tuyau.
2) Pas de gazoil dans le tuyau de commande de surpression du turbo, donc a priori ps de fuite au niveau de la membrane de suralimentation.
3)J'ai essayé de pomper le gazoil via la pompe d'ammorcage, et la surprise, aucne résistance! Alors je me dit que je vais pomper jusqu'a resistance, et la le gazoil s'est mis a pisser par le bouton de pompage!!!

Alors question! : Est ce que mon probleme peut venir de cette membrane la, au dessus du filtre a gazoil, cela créant donc une prise d'air dans le circuit de gazoil?

Merci de votre aide, et JPB s'il te plait, ne boude pas!!

A ++ Je vais me renseigner sur le prix de ce support de filtre!

[BOSS 23]

Tu as ta réponse, enfin j'espère pour toi .

Change cette membrane, il y a même une fiche sur planète .

Bon courage .

[Charlie]

Bon OK!
J'ai touvé un kit chez F.. V..., je vais le chercher, je monte tout ça et je reviens vous tenir au courant!
J'espère que c'est ça, parce que pour vingt euro, ça m'arragerait bien vu l'état de mes finances actuellement!

205ement votre!