[Réglé] Bruit bizarre à l'avant droit...

[Vulfhelm]

Salut à tous,

Depuis un certain temps, j'entends un "clac" que je ressens également légèrement dans le volant, il me semble que ce bruit provient de l'avant droit...

Ce bruit se fait entendre le plus souvent lorsque je suis arrêté et que je pars et également lorsque je m'arrête... Des fois sur les dos d'âne aussi j'ai l'impression...

Il semblerait aussi que ma roue avant droite ressorte plus visuellement que la roue avant gauche, et pour aller tout droit je suis obligé d'avoir le volant penché légèrement à droite sinon elle se barre à gauche...

Pourriez vous m'aiguiller sur ce que je dois surveiller? Sachant que je suis pas trop bon en mécanique... Cela dit démonter une roue est quand même à ma portée... Si possible je peux faire des photos.

D'avance merci !

[HUBERIV]

salut

regarde déjà
l'état de tes rotules de direction (les miennes étaient pourries au niveau des soufflets)
et l'état de tes triangles et surtout les caoutchoucs

HUB

[Vulfhelm]

Je vais faire une série de photos derrière la roue que vous puissiez voir vous aussi ;)

Je ne saurais déterminer une rotule nase...

[Vulfhelm]

Voilà les photos...
Sur les dernières au niveau de la fixation, la ou j'ai entouré j'ai bien l'impression que c'est cassé, ladite pièce semble être en plastique...

Est ce que quelque chose vous semble anormal?

On dirait qu'un joint est un peu usé...

[Vulfhelm]

Personne ?

[amdek]

Si je dis pas de bêtise ce que tu as encadré en rouge c'est une des 2 ou 3 fixations de l’espèce de cache en plastique derrière la roue qui protège je ne sais pas quoi exactement.
Si le boulon s'est barré ça peut effectivement claquer à ce niveau, rien de plus simple à fixer, déjà un coup de chiffon pour voir le trou, une vis + 2 boulons(ou du frein filet) pour que ça ne se barre plus.
Ensuite à voir si t'as encore les bruits !

Pour les joints je ne saurais pas te dire, ils sont tous plus ou moins fatigués à cet âge là

[Vulfhelm]

Salut amdek,

Merci pour ta réponse, ok donc rien de dramatique à priori, je vais le refixer...

[Vulfhelm]

Bon j'ai regardé la fixation que j'avais entouré en rouge et R.A.S ca bouge un poil mais la fixation est toujours bien faite, j'ai mal vu..

Le bruit me semble plus fort lorsque je fais des démarrage en côte par exemple, il semble être fonction de la puissance dont le moteur a besoin pour faire avancer le tout... Il est également là dans les freinage... Quelque chose qui tape contre autre chose...?

[Vulfhelm]

Salut à tous,

Aujourd'hui j'ai exposé mon problème a quelqu'un qui m'a dit de vérifier mes silentbloc moteur, en faisant la manip suivante :

-Capot ouvert. Moteur en marche, frein à main tiré, mettre la première et relâcher l'embrayage sans aller au calage. Il m'a dit que le moteur ne devait pas bouger. Même manip avec la marche arrière...

Hors le moteur bouge pas mal, il "pivote" (pas de translation), sur lui même, et pourrait peut être taper contre quelque chose d'où le "clac", mais je ne l'ai pas entendu (on était à l'arrêt)..

D'après vous confirmez vous cette manip et à ce moment là cela voudrait dire que j'ai un/plusieurs silentbloc(s) mort(s) ?

Et une autre question difficile a répondre sans avoir vu le véhicule, est ce que je m'inquiète pour rien ou ce clac pourrait être "dangereux" pour moi et ou pour mon véhicule...?

D'avance merci

[duch.com]

Bonjour,
Les symptômes ressemblent à une rotule de direction morte, mais je te suggère aussi de regarder du coté des silents-blocs de barre stab.
Regarde des deux cotés, la perception est parfois étonnante...
Est-ce que les rotules de direction ont du jeu ?

Mon véhicule claquait (c'est rien de le dire) dans tous les sens, il n'était pas dangereux pour autant...
La réfection : 2 rotules; 2 bras; 2 Sb de barre Stab 60€


A bientôt

[Vulfhelm]

Salut et merci pour ta réponse,

Je vais regarder ça !

Comment puis-je vérifier si les rotules ont du jeu?

A+

[The.Buffoon]

Pour la vérification du jeu des rotules :

https://www.youtube.com/watch?v=ldOWfwYjCIE

A 1min25, il montre comment il vérifie.

Bonne journée,
Simon.

[Kurt]

Que le moteur bouge avec la manip que tu as faite,rien de plus normal.
C'est bien pour laisser bouger le moteur qu'il est monté sur des silentblocs souples

Ce qui me semble bizarre c'est que sur la vis du bras inférieur sur le berceau,il y à 2 écrous superposés,c'est quoi
ce bidouillage?

[vanhoenacker]

Ce qui me semble bizarre c'est que sur la vis du bras inférieur sur le berceau,il y à 2 écrous superposés,c'est quoi
ce bidouillage?

Bonsoir
Oui, c’est fort possible, surtout si le nylstop avait déjà bien vécu. Quand ça commence à tourner dans le vide, il ne reste souvent plus que la scie j’ai eu le même cas sur ma 205, et depuis je mets systématiquement un peu de frein filet léger au remontage, histoire d’éviter que ça recommence.

Et tant qu’à bricoler, j’en ai profité pour moderniser un peu l’intérieur avec un boîtier Carplay Cartech — franchement, ça change la vie dans nos anciennes : GPS, musique et appels sans rien dénaturer du tableau de bord

[Kurt]

En effet c'est peut être ça,la vis n'est pas serrée à fond,mais ne bouge plus ni pour le serrage ni pour
le desserrage.
J'ai eu un soucis similaire avec une biellette de barre stab.

Il faudrait essayer de desserrer ces 2 écrous,et si ça ne vient pas: disquer et remplacer vis + écrou