Vitre électrique qui ne ferme plus

[Cern]

Salut à tous,

En prenant ma 205 cabriolet ce midi, lorsque j'ai voulu remonter ma vitre conducteur. Le drame, la vitre ne remonte pas complétement (environ 10cm avant la fermeture complète). Le moteur s’arrête complétement à cette position. La vitre est libre, je peux la lever en l'attrapant même n'est pas soutenu et retombe si je la relâche. En essayant de relever/rabaisser la vitre, on entends un bruit pas possible ("grincement") et la vitre ne se place pas correctement.
Ce matin, j'ai eu des symptômes : il fallait ouvrir la portière pour pouvoir refermer correctement ma vitre qui bloquait contre le joint de l'arceau.

Je pense que la vitre est sortie de son rail. Qu'en pensez vous ?
Je vais essayer de démonter ça ce soir.
La voiture étant stationnée dans la rue, la situation est assez urgente, il y a t'il une solution pour bloquer la vitre en position fermée ? (En mettant un vis, un taquet en bois quelque part...)

Si le mécanisme est cassé, s'agit il du même que la 3 (ou 5 ?) portes berline (à cause de la petite vitre fixe) ?

Merci,

[CEV]

Bonjour

Oui le mécanisme est différent entre 3 et 5 portes.
Pour son remplacement c'est expliqué sur ce lien :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 35025.html

Normalement on peut bloquer la vitre en position fermée avec une cale de bois/pince à linge etc.

[Cern]

Je savais qu'il existait une différence entre lèves vitres de 3 et 5 portes. Ma question concernait surtout une différence potentiel entre cab et 3 portes. A priori, selon la fiche, le 3 portes est montable dans un cab.
Dans l'urgence, je vais simplement bloquer la vitre et attendre ce week-end pour analyser et effectuer les réparations.

Merci.

[CEV]

Lègère différence entre 3 portes et Cabriolet mais adaptable après un léger meulage.
C'est expliqué vers la fin du lien du message précédent.

Bonne journée.

[CEV]

Suppression du message en doublon.

[two five]

salut,
j'avais fait cette fiche pratique:
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 57972.html

Si çà peut t'aider pour le démontage, même si c'est pas une 3 portes sur laquelle je travaillais.

[Cern]

J'avais déjà démonté une portière pour changer une vitre non teintée en teintée sur une GRD. Je vois assez bien comment c'est fait.
Je m'interrogeais plutôt sur les spécificités du cab.

Merci quand même, l'entraide sur ce forum m’épatera toujours

[Cern]

Après le déshabillage de la portière, le problème est vite identifié :



La roue qui glisse dans le rail de la vitre est sortie du rail. Je démonte le mécanisme de lève vitre et remet la roue à sa place sans sortir le mécanisme de la porte puis le revisse. On teste : la cata ! La vitre ne se lève pas et le mécanisme déforme la portière

C'est parti pour tout redemonter. Cette fois, je sors le mécanisme de la portière, résultat : la page qui tient la roue est toute tordue. Redressage à la pince puis test, et ça marche !

Je me demande encore comment tout ça a pu arriver alors que cela marchait très bien encore hier ?

Finalement, pas besoin de changer le mécanisme ni de bloquer la vitre en position haute pour la fin de la semaine !

Merci pour vos conseils !