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pour l'instant rien. Je vais me consacrer à finaliser l'Automatic et la GT, et à remettre en forme l'Indiana. Ensuite se sera peut-être une 305 D ph2 ou une essence ph1. En tout cas ça ne sera pas une 205
Dés que tu es dispo pour l'Indiana fait moi signe, je languis d'impatience
Moteur: 1.4 de 80 (XY8) Couleur: Vert agate (M0QZ) Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z) Couleur: Gris quartz (M1YC) Description: Export Allemagne, avec la clim
Pour la 305 essence phase 1 j'en connais bien une de dispo située au même endroit que l’Indiana que tu convoites...
Bon après moi je dis cela je ne dis rien tu fais ce que tu veux, j'ai vu que tu as en déjà repéré deux autres (dont une phase 1 avec un coloris plus rare) sur un célèbre site de petites annonces.
Si tu veux je t'ai trouvé un nouveau titre : Chevalier de l'Ordre du Pistolet Vert!
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Jaune genêt (P0AU)
205 Cabriolet de 1995 - 238000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 322200kms
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Vert mayerling (M0SB)
ah va falloir que je l'encadre celui-là Guillaume
Pour la 305 ph1 à laquelle tu penses c'est pas encore ce modèle là que je cherchais, mais plutôt les premières années, avant 80, avec le logo chromé sur le capot
Mais bon, déjà l'Indiana ensuite on verra
Moteur: 1.4 de 80 (XY8) Couleur: Vert agate (M0QZ) Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z) Couleur: Gris quartz (M1YC) Description: Export Allemagne, avec la clim