Joséphine,peugeot 205 sr de 1985

[gcmc]

Bonjours je vais vous presentez ma petite 205, qui repond au doux nom de Joséphine =)

Elle vit pour le première fois une plaque d'immatriculation en 1985 (elle est plus vielle que moi ....), bref c'est une veille dame et je tente d'en prendre le plus grand soin (vous lui direz pas mais en fait je veux juste qu'elle tienne le coup le plus longtemps posssible ... mais je veux pas lui dire, si non elle va me faire la tête ... ou pire elle va me péter un join de culasse...:s). Je vais vous montrer la belle .... belle mais veille =)









Malgré son grand âge, madame se fait belle (la peinture a été refaite il y a 1 ans )
De plus la belle grade une forme olympique avec seulement 144 544 km au compteur.....(on la croirait neuve)



mais notre pauvre et belle Joséphine a passé les 5 dernières années dans le froid, sous la pluie,les longs hivers seule, délaissée de tous ..... au fond d'un jardin sans jamais voir son grand amis de toujours ..... l'asphalte.
Moi, jeunne conducteur, remplie de rêve et de liberté cherchant désespérement une voiture....( et surtout une assurance pas chère XD)
Je la vis au fond de ce jardin, et je repartis avec.

Ne sachant comment m'occuper de la belle, mon cher amis google me donna l'adresse où des drôles de gens qui réparaient et entretenaient des .... DES voitures comme la mienne surpris que je fus, je décidais de m'y inscrire et de présenter Joséphine =)

[JPB]

Nickel mamie Joséphine.

C'est quoi la canne arrière droite ? La roue de secours ?
Ca serait bien que tu nous fasses voir ses dessous, avec son autorisation bien entendu.

[Claudius07]

Bienvenue à toi et à ta belle, gcmc...

Tu es désormais l'ange gardien de Joséphine!

[gcmc]

pour la canne arrière droite ... l'enjoliveur c'est fait la malle sur l'autoroute .....
par contre pour les dessous ... je peut pas tout montrer elle est pudique mais dit moi ce que tu veut voir

[CEV]

Bonsoir

Très belle SR phase 1
Je la trouve très belle à l'exception des enjoliveurs .
La phase 1 est un modèle collector maintenant,prends en soin.
Au reste ,elle possède un moteur increvable et très endurant qui te mènera loin,si tu l'entretiens bien.
La mienne datant d'Août 1986 a franchi le cap des 400 000 km hier après-midi.
Tu vois : ça te laisse de la marge.

CEV18.

[Yann60]

Bienvenue au club des amateurs de la Phase 1
Joséphine est en fait un modèle 86, qui a commencé au 1er juillet 85 (les comodos sont différents)

Retire les 3 enjoliveurs restants, les jantes d'origine sont plus belles ...

[gcmc]

merci. D'après ce que l'on m'a dit c'est un moteur de 106(ou 104 je ne sais plus) qui est dedans, de plus il n'as pas couroie de Distribution (enfin je croie je ne suis pas sur .... ). 400 000 km piouf sa vas j'ai plus que de la marge . Yann60 la première immatriculation en décembre 1985.

aujourd'huit petite bricole sur la voiture .... la chasse aux points de rouille .
arme: - peinceau
- peinture anti rouille
-patience

et dans ma petite recherche des point de rouille je suis tombé sur un chose bien étrange sur les roue avant, sous la voiture.


que fait ce ...... ce fil non connecté ... cela sur les 2 roue avant de la voiture ???
si vous pouvez m'éclairer car j'ai cherché ou il pouvait bien aller mais je n'ai pas trouvé

autre bricole enlever les feuille mort du ventilateur de l'habitacle ( sa me rendais fou .....) .
et j'ai pu constater que les charbon du moteur etait mort à changé .

[gcmc]

pour les enjoliveurs je vais tenté d'en trouvé de plus jolie ...dans une casse je pourrais trouvé cela ?

[jeangui111]

Une jolie phase 1 comme on les aime .

Alors:
- le sifflement est un bruit normal
- en hiver une fois garée, moteur éteint, tirer le starter à fond. Les démarrages seront facilités le lendemain
- prends-en bien soin, ça ne tient pas bien la route et ça freine mal ces vieilles caisses (quand on a l'habitude de la modernité)
- 1 vidange tous les 8000/10000km et puis c'est tout.

++

[gcmc]

merci jeangui111 pour ces conseils, j'en prend bonne note. Et le sifflement du moteur me plais beaucoup , il est vrai qu'elle freine mal mais le frein moteur est ......impressionnant presque plus puissant que les freins

[CEV]

Très juste moteur couché d'origine 104 et à distribution à chaîne.
Moteur XY 7 au graissage commun moteur et boîte de vitesses et à la sonorité spécifique.
Tu dois avoir la plaque moteur 150 D.
Le type mines 741 A 47 .

C'est une voiture très plaisante à conduire ,certe d'un autre âge ,comparée à celles produites aujourd'hui et surtout facile à entretenir et assez fiable.

Tu as fait un bon choix et je te souhaite beaucoup de plaisirs à son volant .

Vraiment super ta présentation
Elle est plaisante à lire .
Merci .

[JPB]

Les deux fils qui trainent sont les fils du témoins d'usure des plaquettes de frein.
Ca ne sert à rien car c'est vraiment pas très fiable.

[jeangui111]

merci jeangui111 pour ces conseils, j'en prend bonne note. Et le sifflement du moteur me plais beaucoup , il est vrai qu'elle freine mal mais le frein moteur est ......impressionnant presque plus puissant que les freins

Une autre époque, d'autres moeurs

Normalement (et ne t'inquiète pas), dans la semaine, tu devrais avoir l'ensemble des afficionados de phase 1 (à moteur de 104) rappliquer et te faire des compliments à n'en plus finir.

Dans la liste des détails importants, très importants même:
* vérifier l'état de toutes les durits d'essence dans le capot moteur et les changer tous les ans ou 2 ans. Une durit craquelée et c'est l'incendie (elles passent toutes au dessus du moteur)
* penser à changer la tête de Delco tous les 20,000km en moyenne

Je pense n'avoir rien oublié.

[gcmc]

merci à vous, joséphine en as rougie à sens faire craquer la peinture .
merci pour ces conseil mais je ne connais pas très bien le language technique des voiture . Pourriez vous avoir la bonté d'âme de m'expliqué ce qu'est un tête delco? un grand merci d'anvance .

Pour ce qui est du témoin d'usure je suis rassuré merci JPB .

pour aujoud'hui vous aller avoir le droit as une petite histoire avec les dessous de notre charmante Joséphine ....
Notre cher Joséphine a un petit soucis le bouchon de réservoire est.....comment dire..... en libre acces, ne voulant pas voir le doux brevage de notre cher amie disparaître, je suis partie acheté un nouveaux bouchon (avec clef bien sur ). Jusqu'ici tout vas bien dans le meilleur des monde. Je vais acheté le bouchon et là !!!!!! (suspense ) ................................................................... la belle n'a pas voulu démarrer ... ne connaisant que peut de chose sur la mécanique ... je suis allé voir les vendeur d'un grand magazin automobile ... qui m'on gentiment envoyer chier (bande de ) bref . Abandonné de tous j' ai pris le problème a la racine et ouvert le capos .......après avoir bataillé contre des toiles d'araignées , la crasse , les feuilles etc etc .... je pus enfin voir ce qui resemblait a un moteur.




Me voici devant ..... cette chose, le coeur de la Bête. Qui veut toujours pas démarrer. Je regarde le moteur et voie de l'huile sur le moteur, sa y est j'ai cassé le moteur ... enfin c'est ce que j'ai crue mais après un recherche légèrement poussé (en gros juste foutre le nez sur le moteur ) je voie là et ma surprise fus grande(elle sort de la revision) .... un durite en bien mauvais état .







et oui cerise sur le gateau elle est percé .....



donc n'ayant rien dans la voiture pour reparé .... on as fait avec les moyen du bord

j'ai mit 2 serre cable là où c'était plié et ....... au grand miracle des 205 elle as redémaré toute seule.
C'est pas beau la vie quand tout ce passe bien

mais un fois chez moi une réparation impeut plus sérieuse s'imposa ... problème rien pour réparé pas grave la bricole je connais

un bout de ruban adesif pour le trou un tube de machine a lavé pour le maintenir rond du ruban adésif par dessus sa et roule ma poule





je sais pas combien de temps sa vas tenir mais bon mission d'aujourd'huit acheté de nouvelle durite.

Et suprise quand j'ai vue le message de jeangui111 qui me dit de faire attention au durite

[JPB]

C'est bien, mais sans rapport avec ton soucis de démarrage.