fixation ligne d'échappement sur TU3S

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bonjour tout le monde,


déjà désolé si je poste dans la mauvaise section mais je suis nouveau, ça excuse tout



mon problème est le suivant : ma ligne d'échappement s'affaisse de plus en plus et cela a fini par percer le silencieux en 2 endroit, et à raison de 500kms / semaine le problème s'aggrave de jours en jours et je dois trouver une solution rapidement.

de ce que j'ai vu le pot d'échappement ne tient qu'en 2 endroits, au cylindre et 2 silent-bloc pour le silencieux, ça me parait un peu maigre comme fixation...


je voudrais savoir auprès des possesseurs de 205 1.4 si il y avait une fixation qui se place sur l'intermédiaire ou autre ... même en ayant passé la voiture sur le pont je n'ai pas trouvé d'attache qui pourrait faire office de fixation ...

quelqu'un aurait un schéma qui traine sous la main ou une photo de son véhicule ?

infos sur la voiture :

- 205 CJ 1.4 TU3 ou TU3S ( carbu monocorps )
- janvier 1990
- 174 000kms
- silencieux Bosal


merci d'avance à ceux qui pourront m'aider

[CEV]

Tout d'abord ,sur la CJ ce n'est pas un moteur TU3S ,mais plutôt un TU3A (A pour aluminium) ou bien TU3F2 (F pour fonte) en fonction des millésimes.
Le TU3S étant monté uniquement sur les GT/XS et Roland-Garros.

Plus d'infos concernant les affectations des motorisations sur ce lien :
http://www.generation205.com/identifica ... e-205.html

Concernant la ligne d'échappement ,avec ou sans intermédiaire,elle est juste fixée sur le collecteur d'échappement par 2 écrous et sur le silencieux par un système à collerette ou bien à emmanchement :


Fixation à collerette.

Fixation à emmanchement.

En principe sur ta version c'est le système à collerette .
Enfin le silencieux est retenue par 2 silentblocs en caoutchouc :


Fixation silencieux .

Bonne journée.

[JPB]

La position de la ligne d'échappement n'a rien à voir avec le fait qu'elle rouille.

Ca rouille de l'intérieur vers l'extérieur un système d'échappement.
La combustion produit des gaz plutôt corrosifs dont l'acide sulfurique. Ca aide.
Surtout quand c'est mal réglé.

[-Z-]

parfait merci pour vos réponses ! du coup vu que c'est une 1990 c'est un bloc TU3A, merci pour le lien je le garde de coté

et oui j'ai bien ce système de collier ainsi que les silent-bloc!

mais alors pourquoi ma ligne est aussi basse ? là elle est 10cm plus basse que ce qu'elle devrait être dans sa position initiale...

du coup le fait qu'elle soit trop basse petit à petit ça tord de plus en plus le silencieux qui est déjà fissuré à 2 endroits et la sortie d'échappement remonte trop haut au niveau du pare choc et ça noircis toute la jupe arrière...


honnêtement je ne pense pas qu'un changement de silencieux résolve le problème avec un autre silencieux rebelote dans 6 mois.

et vu l'enplacement des trous dans le silencieux je pense pas que ça doit du à la rouille, enfin je vous ferais des photos tout à l'heure et vous me donnerez votre avis!


merci en tout cas !

[darkshawo]

La. Ligne et peu être elle aussi abîmé

[-Z-]

voici quelques photos pour illustrer un peu mieux,


vue sur le collier et l'endroit ou le silencieux est percé

http://www.noelshack.com/2014-46-141589 ... c-0321.jpg

sur le haut on y distingue quelques traces de rouilles !


http://www.noelshack.com/2014-46-141589 ... c-0326.jpg


on se rend pas bien compte mais la ligne est vachement proche du sol, environ 10cm

http://www.noelshack.com/2014-46-141589 ... c-0336.jpg

les silent-blocs de fixation

http://www.noelshack.com/2014-46-141589 ... c-0353.jpg

http://www.noelshack.com/2014-46-141589 ... c-0361.jpg


votre avis ? changer uniquement le silencieux peut suffire ?

le reste de la ligne m'a l'air propre, pas de perte de perfs ni de bruit anormal

[3dfx]

La ligne des TU9/TU1/TU3 carbu simple corps n'a pas de fixation intermédiaire.

Le réglage se fait par le positionnement du collier de serrage du silencieux.

Ici, ton silencieux est mort. Je pense que l'intérieur ne doit pas être bien joli. Il me semble qu'on voit aussi un trou à gauche du tube de sortie.
De plus, tes silentblocs sont complément HS...

Remplace le silencieux, ses supports et sa fixation et tout rentrera dans l'ordre !

[JPB]

Plus de doute possible, le silencieux est HS de chez HS.



A remplacer de toute urgence si tu ne veux pas blesser/tuer quelqu'un quand il va tomber sur la route.

[-Z-]

parfait merci de vos réponses je vais changer le silencieux ainsi que les silent blocs pour repartir sur du neuf, une marque à conseiller en particulier ou c'est tous les mêmes ?

de toute façon je pense faire monter le silencieux dans un garage pasque j'ai pas de chandelles et pour accéder sous la bagnole c'est un peu la misère..

ça sera surement fait d'ici la semaine prochaine, en attendant je roule avec un autre véhicule pour éviter de perdre le silencieux sur l'autoroute

[XR138]

Salut;

Je te conseillerais du Walker plutôt que du Bosal.
Plus silencieux et de meilleur facture.

Pas besoin de chandelle pour accéder au silencieux.
En déposant la roue de secours c'est facilement accessible.

XR138

[amdek]

J'avoue être un peu déçu de mon Bosal, surtout pour la qualité des soudures au niveau entrée et sortie, faite à l'arrache laissant apparaitre des mini trous qui deviendront probablement des fuites par la suite. Du coup j'ai colmaté au mastic pour être tranquille... pour le moment

[-Z-]

bon c'est un peu la galère en fait, chez Norauto ils n'ont pas la réf, chez Peugeot ils ne montent que de l'origine peugeot donc c'est mort..

par contre à Norauto ils sont ok pour me monter la pièce si je la prends sur oscaro ;

et je reprendrai du bosal vu que le walker + cher

pouvez vous me dire si ce silencieux est adaptable sur la mienne ?

http://www.oscaro.com/silencieux-arrier ... 202-3437-p


ou alors celui-ci http://www.oscaro.com/silencieux-arrier ... 654-3437-p

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En rentrent mon n° de carte grise sur oscaro y'a que le 2ème silencieux qui pourrait s'adapter.. par contre 100 balles pour une pot ça fait chier

[JPB]

Les 2 se montent puisque les références Peugeot sont indiquées sur les 2 références Oscaro.

[amdek]

Bosal ou Walker, ça dépend si tu peux te permettre de rajouter un peu, avec de grandes chances que ton pot dure plus longtemps si tu te sers régulièrement de la voiture, car si j'ai bien compris un pot s'use surtout quand il ne roule pas pendant un moment.
Monte le toi même ça t'enlève les frais Norauto, c'est très simple à monter.