[Dimi] 205 Roland Garros berline 1990 : Dans le talus... :(

[Dimi]

Bonjour et bienvenue ici, bien que l'on se connaisse déjà via un autre support. Je vais suivre ce poste avec attention. Tu verras, ce forum est très sympa.

Merci Premium Je suis tout autant les posts de ta RG et GT

Enfin la présentation c'est pas trop tôt ....

Et encore une RG chez les Bretons

Non sans plaisanter superbe acquisition, et cela fait plaisir de voir un jeune attiré par ce genre de "tacot" ...

Il y a beaucoup de boulot à faire dessus, mais on te sent passionné

Bonne et longue route avec elle
Abonné pour la suite des travaux ...

J'ai mis beaucoup de Smileys pour faire plasir à Inflames29, il aime ça !!!

Pour le boulot moi je trouve ça cool, intéressant et passionnant à faire sinon ce n'est plus drôle Surtout que c'est des babioles
Et dis donc tu as sorti la panoplie de Smileys, Inflames va être FOU

Superbe présentation.

Belle acquisition un peu de boulot pour la remettre en route et c'est partie.
La carrosserie a l'air propre.

Oui je pense que c’était la perle rare La carrosserie est très propre c'était un critère important pour moi

[Dimi]

C'est bete, yavais des bavettes en bonne etat sur une GR à careco lorsque l'on s'est vu jeudi dernier
Et les longues portees => http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s

MINCE !! Je ne les ais pas vus
Il va falloir que j'y retourne alors, à ton avis ça vaut dans les combien ? Elles étaient comment (sigle Peugeot ou 205) ?

Elle etaient avec le lion peugeot, sur une GR phase 1 couleur crème avec le TDB manquant . Elles étaient en bonne etat je crois, mais un petit nettoyage leur frait du bien. En casse, je dirais 10-20€ et encore.

Il va falloir que je me dépêche !

[matoto1]

Penses a bien recuperer les entretoises, et les visses meme si elles sont mortes, pour avoir le modele. C'est des vis de 10 je crois

[Dimi]

C'est des comme ça ? Ok pour les entretoises, et les visses

[matoto1]

Exact

[Dimi]

Exact

Bon bha j'y cours

[matoto1]

Exact

Bon bha j'y cours

Attention au chien, si tu vas en dehors des heures d'ouvertures

[Dimi]

Exact

Bon bha j'y cours

Attention au chien, si tu vas en dehors des heures d'ouvertures

[Kurt]

Et encore une RG!Quel plébiscite pour ce modèle en ce moment!
Dans ta liste de travaux je n'ai pas vu la distri,pourtant elle doit avoir une paire d'années non?

Bon courage pour trouver un volant blanc!

[Dimi]

Avant de passer aux choses sérieuses quelques photos de l’intérieur


Le siège conducteur est bien abîmé, et là plus aucun produit ne pourra le sauver


Sinon les autres sièges sont en relativement bon état



Le volant gainé en cuir blanc; enfin ce qu'il en reste Spécifique aux premiers modèles. Et honte à moi on voit ma tirette de starter cassée (par un garagiste )


Au passage, on peut remarquer que les surpiqûres étaient rouges


Et le fameux compteur avec les aiguilles ''bananes''


Pas de soucis ! J'en ai récupéré un à la casse


Avec en cadeaux une photo de nuit Ce tableau de bord est vraiment magnifique avec les retro-eclairages


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==> Prochaine étape : Premiers travaux

[Dimi]

Et encore une RG!Quel plébiscite pour ce modèle en ce moment!
Dans ta liste de travaux je n'ai pas vu la distri,pourtant elle doit avoir une paire d'années non?

Bon courage pour trouver un volant blanc!

Comme tu dis ''une RG'', UNE !
Elles tombent du ciel ces temps-ci

Pour la courroie de disti elle a été faite en même temps que embrayage il y a environ 5 ans
Et pour le volant j'y travaille

[darkshawo]

Distribution à prévoir alors et j'aime bien le rétro éclairage de l'auto radio aussi

[Kurt]

Si elle à été faite il y à 5 ans et qu'elle à peu de km,alors tu peux la tirer 1 ou 2 ans de + (tous les 5 ans la préconisation constructeur)
Un coup d’œil sous le cache pour voir si la courroie se porte bien et hop!

[Dimi]

Distribution à prévoir alors et j'aime bien le rétro éclairage de l'auto radio aussi

Si elle à été faite il y à 5 ans et qu'elle à peu de km,alors tu peux la tirer 1 ou 2 ans de + (tous les 5 ans la préconisation constructeur)
Un coup d’œil sous le cache pour voir si la courroie se porte bien et hop!

J'ai vérifié elle semble bonne (pas craquelée). Je la ferai surement avant mon permit car je l'utiliserai beaucoup plus par la suite
L'avantage avec le TU c'est qu'il y a de la place, donc ça me semble assez simple par rapport au XU

[Dimi]

Début des petit travaux

Ca y est on commence les bricoles afin d'essayer de passer le contrôle technique sans trop encombres

Au programme les plaquettes, la courroie d’alternateur et les bougies puisque la titine tourne vraiment mal et broute à froid. La bougie du cylindre 2 semble en être (en partie) la cause, puisque lorsque je la débranche, le moteur se met à mieux tourner bien qu'il ne soit que sur 3 cylindres

Papa cherche des fuites... Mais non. Pas la peine chercher, il n'y en a pas


C'est un peu oxydé par là



Alors on passe un petit coup de brosse et et on nettoie le tout


Montage des nouvelles plaquettes Bosch Les disques sont nettoyés au papier de verre afin de retirer la rouille superficielle. Il y a plus qu'à roder un peu les plaquettes
Oui je sais. Sur les photos je n'avais pas encore mis les goupilles



Maintenant on recherche pourquoi cette courroie couine à tout va
A première vu, plusieurs facteurs semblent en être la cause : elle vibre dans tout les sens, semble être pas assez tendue et craquelée de partout


Alors on démonte...


Mais il y a bien pire

RIP courroie d'alternateur



Donc on change


Passons maintenant aux bougies, bin c'est la joie ici non plus
Je penche sur une utilisation abusive du starter. Elle est restée immobile un an et demi, l'ancien proprio devait la démarrer de temps en temps mais en permanence avec le starter
Pour tester ma richesse j'ai "pomper" rapidement sur la pédale de frein, le régime à très peu chuté (- de 50-100tr) : réglage correct
Malgré tout le régime moteur reste assez élevé (1100 tours)


Ensuite je m'occupe de la plage arrière sur laquelle sont posées deux énormes enceintes (installées par le fils du propriétaire). Donc on enlève tout cela et je passe en mode tapissier afin de la recouvrir d'un tissu se rapprochant de l'aspect initial de la plage






Ca rend vraiment bien Il faut juste que je colle les rebords



Plus une petite photo dans la soirée
Les traces noires au sol sont dues à la suie sortie du pot d’échappement lors des premiers démarrages


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==> Prochaine étape : Passons un peu à l'esthétique