Premières photos.
Etat des freins et de l'échappement.
Photos de la 205 par du beau temps.
Au garage.
Démontage pour préparé le ponçage.
Nettoyage de la moquette.
Entièrement poncer et démonté.
Néttoyage des pièces interieurs pour le remontage.
En carroserie.
Peinte.
On remonte.
Remontage de l'intérieur.
Son histoire :
Voila, je me suis acheter ma première 205, donc je peut dire que c'est ma 205 !
Donc c'est une GR, 1l3 de 86 avec 202 293 km, dont la date de première mise en circulation fut le 11/03/86. Elle est de couleur gris fumé, de référence ETR, pare contre le code n'est plus inscrit sur la traverse. Bon point, ele n'a pas de rouille, juste des petits point par si par la et pleins de rayures, donc une peinture complete est prévu. Niveau mécanique, c'est un moteur XY7 60 ch de 104 avec 202 293 km, pas très en forme, il claque beaucoup, a voir. L'intéieur n'est pas d'origine, il provient d'une 205 océane, il est très propre et pas déchiré. J'ai découvert cette 205 totalement par hasard, quand un collège de boulot m'a dit : mon père a une vielle 205 qui n'a plus roullé depuis 3 ans, il veut s'en débarrassé pour pas chère.
Je suis allé la voire et la surprise, la voiture se présente encore très bien pour ses 21 ans ! La voiture a été stoqué au sec dans un garage depuis 2004, date depuis le CT est périmé, et elle n'avait pas démaré depuis. Elle a réussi a démarré après 3 ans d'arrêt. Et elle dipose du toit ouvrant, seul option qu'elle possède ! Je l'ai payer la modique somme de 200€ !
Informations sur le véhicule :
Année :mars 1986.
Couleur :gris fumée (ETR).
Moteur :XY7 60 ch.
Type mine :741A47.
Kilometrage :202 293.
Options d'origine :toit ouvrant...et c'est tout !
Options rajoutées :autoradio, selerie complete de océane.
Historique :
23/01/2007 :Aquisition.
Réparations envisagées
-Porte AVD coincé, a débloqué.
-Le moteur claque, arbre a came ou culbuteurs.
-Révision complete du moteur.
-peinture complete.
-Démontatage de l'intérieur pour en trouvé un d'origine et passage d'une couche d'antirouille.
-Echange pare-chocs AV et AR.
-Changement de tout le système de freinage car la vouture ne freine vraiment pas bien.
-Remettre un rétro de 205 phase 1 classique.
Et pour le reste des réparations on verra je n'ai pas encore eu le temps de tout voir.
Place au photos, elle est très crade, dans l'état ou je l'est reçu !
Son AV.
L'AR avec le hayon a repeindre.
De face avec sa porte AV coincé et son aile abimer.
Le toit ouvrant, j'adore !
Le retro de Lacoste.
Le moteur XY7 de 104 qui claque beaucoup.
Passons a l'intérieur.
Planche de bord beige avec le volant qui a vécu.
Un peu de rouille sous la banquette mais rien de grave.
La console centrale.
Les sièges de 205 océane.
Le compteur avec le kilometrage d'origine (factures et carnet d'entretient a l'apuit !).
Le toit ouvrant !
Les beaux enjoliveurs d'origines.
C'est bien une 205 GR !
Les bouquins d'origines.
Voila, d'autre photos arriveront quand elle sera nettoyer !
Y'a beaucoup de boulot ! je trouve ça cher pour tout les défauts qu'elle a !
Je sais pas encore si je garde cet intérieur la ou si j'en cherche un autre. 
); je me contente d'une bonne vidange et filtre tous les 7500km avec de l'huile minerale (surtout pas de 100% synthese dans ces vieilles mecaniques!)
)
