Mini 1000 de 1982 : 1ere grande sortie

Viens nous parler de tes autres véhicules que tu as et qui te fais kiffer (ou pas!).
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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

Alors, le Cab 205 étant parti, je peux enfin avoir la place et terminer la mini...

pour commencer, j'ai tout sorti du garage pour le ranger et le réorganiser...donc, 1ères photos de la mini dehors....

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en voilà un qui a fait les bruitages de moteur avec sa bouche et est apparemment pressé de la conduire :p :p
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RomanGTi54
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par RomanGTi54 »

Elle est trop mignonne cette Mini :langue3: :bien:

Le gosse aussi est mignon :mrgreen: :wink:
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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

Alors, en quelques unes, prises vers 18h :

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ça le fait toujours
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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

Nouvelles fraîches du jour :

Ligne montée
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après 4 ans d'inactivité, une réfection complète du moteur, un 1er essai raté pour cause de décalage du faisceau d'allumage....un peu d'essence, le starter, un coup de clef, hop, comme en l'an quarante....

Reste à régler l'embrayage, dont le réglage de butée doit être complètement à l'ouest, et pour cause, aucune vitesse ne passe et bien sur à parfaire le réglage richesse/ralenti, car là ce sont les réglages standarts....

Par contre, va falloir que je surveille la pression d'huile, que je trouve trop haute, même à froid...soit la bille du clapet de décharge collé, soit le ressort trop dur...

http://www.youtube.com/watch?v=pEgJLcxfmWs

http://www.youtube.com/watch?v=pEgJLcxfmWs

il me reste richesse et ralenti a régler et peaufiner.

Et en purgeant le liquide d'embrayage, on s'est rendu compte de présence d'air importante dans le circuit, donc manque de force pour debrayer le levier à fond et donc décoller l'embrayage pour passer les vitesses.
En vérifiant, fuite légère dans l'habitacle...résultat : joints du maître cylindre hs...
Démontage ce jour, nettoyage, poncage du maître cylindre et mise en peinture galvanisé.
Commande en cours kit de réparation et longue durite avia en plus.
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Gebur
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Gebur »

Il ne te reste plus grand chose à faire alors !

Beau boulot, elle à l'air de tourner bien rond déjà :bien:
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

bon, voilà, ce soir vers 17h30..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=OPIlTB6909c
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chtit205
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par chtit205 »

j'adore le bruit à l'ancienne :rirejaune:

par contre elle n'a pas l'air de vouloir rester allumé quand tu t'arrete :grattetete:
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
Description: premiere voiture, entretenue et amelior?? avec amours, mais vendu pour une 206 S16 plus puissante et plus moderne
205 GR de 1990 - 214600kms
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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

chtit205 a écrit :j'adore le bruit à l'ancienne :rirejaune:

par contre elle n'a pas l'air de vouloir rester allumé quand tu t'arrete :grattetete:

si, c'est moi qui l'arretais, voir si elle repartait aussitôt.
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chtit205
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par chtit205 »

ha ok :lol:
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HUBERIV
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par HUBERIV »

ouaih la mini roule... :rirejaune: (elle n'y croyait plus)

oua ah oau ah (excuse moi le son n'était pas tres bon et j'ai mal entendu)
En attendant : félicitation

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 549670kms
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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

des photos de la semaine dernière

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la patine du temps
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Chapi26
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Chapi26 »

Tiens, j'ai pas commenté ! :x

Elles sont superbes tes vidéos Steve ! :bien: J'aime beaucoup les commentaires du petit chef, lorsque ton épouse te filme depuis la fenêtre !!! :wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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bambijul
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par bambijul »

on dirais le ptit des "trois frères" ton fils!!! il a une trop bonne bouille!!!
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1989 - 145000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
Description: 1.6l 105ch puls'air import d'allemagne en réféction complète
205 CTI de 1987
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: détunisatin power!!!!!!
205 GTI de 1989 - 187000kms
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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

Hello, comme beaucoup, plus trop de temps de libre pour surfer sur le net et les forums, et ce sera de moins en moins, je profite à donf de ma famille et de mes loisirs...

comme il a fait super beau ces derniers jours, il y a eu bcp de sorties en mini

:p :p

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Miniman 08
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Re: Restauration Mini 1000 de 1982

Message par Miniman 08 »

ce n'est pas ma photo, mais j'adore la différence de taille...
wildu46-tahoe-mini-img.jpg
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