[biwann] 205 GTI 1.6 115 ★ topaze '90 ★

[biwann]

Question bête : j'ai regardé la fiche de Shishi sur son Open il a le thermo contact à l'endroit ou j'ai ce bouchon en plastique

C'est normal ? Du coup il est où mon thermocontact ?

[20cd62]

Le tien il est sous la grosse durite d'eau qui arrive en haut à gauche du radia

[dethomaso]

tu verras que la diametre du thermocontact est bien plus important que le bouchon.

J'aimerai que tu mesures le diametre du bouchon... ceci afin de trouver une sonde temperature pouvant se monter sur la XS.

[biwann]

Ok merci.

Le bouchon fait 22 mm.

Ne se vend pas séparément chez Peugeot, la ref que tu m'as donnée ne correspond pas à ce modèle.
Du coup j'ai commandé un bouchon de 206 que j'aurais lundi.

[biwann]

Pour sortir le morceau de bouchon qu'il reste, pas trop le choix, il faut sortir le radiateur...

Allez on attaque préparez les bassines...





L'eau est noire... alors que le radiateur a été changé il y a 2 mois Le garagiste a t'il purgé le circuit ?






Voila le morceau de bouchon cassé, avec le petit trou au centre



Voila prêt à recevoir le nouveau bouchon



Petites questions pour le remontage :

Pour nettoyer le circuit au jet d'eau, comment faut il procéder ?

Pour la vidange du circuit une vois le radiateur remonté, comment faut il procéder pour qu'il n'y ait plus de bulles ?

[Shidenkai]

Pour nettoyer le circuit, tu mets le tuyau d'eau dans le vase d'expension, non ?

Pour la purge, il y a la fiche.

Et puis, il paraît que ça se purge tout seul sur un XU.

[XR138]

Salut,

C'est une réservation pour pouvoir mettre un thermocontact pour les ventilos.

Tu peut toujours mettre un autre thermocontact à la place pour remplacer le bouchon en plastique.

Au moins tu en auras un d'avance

XR138

[Shidenkai]

Salut,

C'est une réservation pour pouvoir mettre un thermocontact pour les ventilos.

Tu peut toujours mettre un autre thermocontact à la place pour remplacer le bouchon en plastique.

Au moins tu en auras un d'avance

XR138

C'est ce qui est dit là :

Question bête : j'ai regardé la fiche de Shishi sur son Open il a le thermo contact à l'endroit ou j'ai ce bouchon en plastique

C'est normal ? Du coup il est où mon thermocontact ?

[biwann]

C'est une bonne idée, cela dit j'ai déjà commandé un bouchon chez Peugeot

Merci pour la fiche Shishi

[willou]

Vraiment pas de chance avec ta GTI. Ça s'accumule les bavures de Peugeot. J'ai donnée aussi et c'est bien pour ça que mes 205 ne vont plus dans les garages. La preuve encore hier, un problème qui remonte d'il y à 8 ans après être passé dans les mains de Peugeot.

En tout cas et comme toujours, ça se termine bien avec des passionnés que nous sommes

[20cd62]

Et puis, il paraît que ça se purge tout seul sur un XU.

Oui, mais sauf peut etre sur le tien, avec le remplissae sur le radia!
Mais sinon, les gti ou diesel avec remplissage par le vase, et les 2 retours sur le haut du vase, oui ca se purge tout seul

Pour l'eau, tu rince par où tu peux, durites du radia, vase, etc...
Puis on fait tourner le moteur quelques secondes sans radia, pour expulser l'eau, et tu peux remonter

[biwann]

Bon voila tout est remonté grâce notamment à la fiche de Shishi. Par contre il manque la photo qui m'intéressait, celle de la vis de purge du bloc moteur, du coup j'en ai faite une.

Allez un petit reportage pour la postérité :

Le bouchon et son joint, d'origine 206, diamètre 22, Refs Peugeot 0163.53 et 0243.21





C'est pratique d'avoir les bons outils



Dans la revue Haynes, ils disent que ça ne sert à rien de monter le bocal sur les XU, alors je le fais quand même



La fameuse vis de purge du bloc trouvée grâce aux explications de Shishi, merci au passage



Nettoyage du circuit au jet d'eau



C'est partit pour le remontage




Bon je ne peux pas décemment laisser le bocal plein de merde



A l'attaque des serflex indémontables



C'est un peu mieux comme ça... remarquez la chaleur dégagée par un joint de collecteur d'échappement pas top étanche



La vis de purge a ouvrir quand le circuit est rempli. Un XU ça se purge tout seul mais il y a quand même une vis de purge



Y'en a partout, c'est purgé




Le liquide est marron mais en fait il est propre, parce que je n'avais pas assez de liquide rose, alors j'ai complêté avec du bleu



Et voila c'est fini

[dethomaso]

ne sert à rien de purger un XU, aucun interet.

au niveau du calorstat+radiateur, il y a des durites en partie haute avec un debit en continue:
c'est comme si tu avais des vis de purge ouvertes en permanence mais dont le liquide revenait dans le bocal.

Pour t'en assurer, tu ouvres le bocal (froid) et tu demarres le moteur, tu verras du liquide couler dans le bocal en permanence: ca purge en permanence...

[Shidenkai]

ne sert à rien de purger un XU, aucun interet.

XU avec vase d'expansion de type GTI, ce qui n'est pas le cas sur mon XU51C...

Merci pour la fiche Shishi

[@lber]

Je l'ai vu sur service box celui-là mais sur le schéma il est pas au même endroit et il est plus petit on dirait... mais bon les croquis ne sont pas forcément exacts

En fait je pense que le garage m'a vendu un adaptable (au prix d'un valeo ) du coup je ne sais pas si le bouchon est le même que sur le radiateur d'origine.

Je vais demander à Peugeot ce midi avec un peu de chance il en aura un qui traine...

En effet, ton radiateur ressemble fort à l'adaptable qui est monté sur la mienne !