205 GTI SPORT

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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biwann
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Message par biwann »

Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
PtitDav
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Message par PtitDav »

sebenco a écrit :à saint hypolyte?
Non , je trouve que payer pour un parcours :roll: , c'est cher en plus....
PtitDav
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Message par PtitDav »

biwann a écrit :Y'a pas à dire, elle est superbe...

Tu l'a payée combien petit Dav ?
J'ai honte de le dire...350€.
PtitDav
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Message par PtitDav »

Maxxim a écrit :Salit petitDav!

Je me pose une question, comment tu as fait pour remettre a neuf tes pare-chocs ???
J'aimerai bien le faire sur mon pare choc avant qui commence a perdre de la couleur.

Merci :)

Trés jolie 205 et joli velo GIANT (qui doit couter bonbon) en passant.
Pour remettre à neuf , j'ai utilisé du produit Holtz , avec teinte noir.
Malheureusement , ça ne tient pas vraiment le coup.Polytrol me semble être LE truc à faire.
Merci pour la voiture et le vélo (2x le prix de ma 205.... :P ). :wink:
PtitDav
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Message par PtitDav »

Des news de fin d'année :

Grosse révision avant le départ en vacances:

-échange courroie de distribution,
-échange galet tendeur ,
-purge circuit de refroidissement,
-échange collecteur d'eau,
-échange des durits de sortie collecteur d'eau,
-échange pompe à eau+joint,
-vidange et échange filtre à huile et huile,
-échange biellettes de barre stabilisatrice.

Déballage du matos :

Image

Image

Vu que Peugot n'avait pas la pompe , je vous conseille amicalement de persister et en prendre une d'origine , car celle vendue chez AD ne correspond pas tout à fait.

Comme on me l'a conseillé , j'ai tout viré (bocal , boite à air etc...) , c'est nettement plus pratique.

Image

Ensuite , on peut tout nettoyer , faire les plans de joint , dégraisser bien le tout :

Image

D'ailleurs je n'ai plus de nettoyant frien du coup , tout y est passé !!!

Truc de vieux pour la courroie :

Image

Bref , simple du moment qu'on est bien équipé , dans un garage chauffé .
Toute le distribution est remontée , ainsi que les biellettes de barre stab du même coté.

Ensuite , pas mal de problème de raté de fonctionnement , et quand j'ai changé ma biellette de barre stab , voici sur quoi je suis tombé :

Mon canister:

Image

Y'a plus rien.... lol

Et le neuf remonté , environ 60€ chez Peugeot et sur commande :

Image

Et enfin , pour ceux qui auraient encore un doute sur l'utilité du Polytrol :

Avant :

Image

Après :

Image

En vacances :

Image
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loony205
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Message par loony205 »

J'ai une petite question peut-être un peu bète, mais à quoi sert le canister?
Merci. :wink:
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seb057
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Message par seb057 »

Je suis plus sur mais il me semble que le canister sert a recuperer les vapeurs d'essence provenant du reservoir,
C'est monté en principe sur les vehicules catalysés c'est pour eviter que les vapeurs d'essence soit rejetées a l'air libre;
Une electrovanne commandée par le calculateur reinjecte dans le moteur les vapeurs contenues dans le canister
Si je me suis trompé vous pouvez corriger :lol:
sinon très belle restauration , elle est splendide ta 205 GTI surtout une série spéciale!!

A+

Seb
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biwann
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Message par biwann »

PtitDav a écrit :
biwann a écrit :Y'a pas à dire, elle est superbe...

Tu l'a payée combien petit Dav ?
J'ai honte de le dire...350€.

Comment c'est possible ?? :shock: :shock: :shock: :ho: :ho: :ho: :hein: :hein: :hein: :whoa:
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205 GTI de 1990 - 220000kms
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bunny
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Message par bunny »

:pue: Pas possible :pue:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 XS
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 CT de 1986
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 XAD de 1988 - 254000kms
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autocan
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Message par autocan »

bunny a écrit ::pue: Pas possible :pue:
Si, la perle rare existe toujours (celle là est une preuve :lol: )

Mais bon il faudrais revenir au début du post pour s'apercevoir qu'a l'achat la voiture était dans un etat ...bizare (extenseur pour tenir le moteur :mrgreen:)
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Tozankyaku
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Message par Tozankyaku »

Bravo pour cette restauration. Je me trompe peut être mais j'ai l'impression que les pédales de ta voiture ne sont pas correctement alignées (en tout cas c'est pas comme ca sur ma GR) ? C'est pas génant pour conduire ou c'est un réglage perso? Sinon vraiment rien à signaler. Autre question, la galerie de toit c'est une pièce peugeot ou un modèle adaptable?
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Description: HS
205 GR de 1992 - 115000kms
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autocan
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Message par autocan »

Oui, ça serait posible d'avoir un peu d'info sur ta galerie de toit ??
Je vais bientot passer ma 205 xad 5 places en 1 places pour l'utiliser comme véhicule de fonction (electricien a mon compte) mais avec des echelles de 2m 2.5m replié il me faut une galerie costaude :wink:

Des photos ça serait cool :D
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AbbyGTi
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Bravo

Message par AbbyGTi »

Bravo pour ce magnifique travail sa m'encourage pour le futur!!!
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pavot
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Message par pavot »

autocan a écrit :Oui, ça serait posible d'avoir un peu d'info sur ta galerie de toit ??
Ca doit se trouver encore en neuf chez Norauto et autres centres auto.
Le modèle 3 portes peut même se mettre quand on a le toit panoramique.

C'est cool de partir en vacances en toute confiance dans une voiture qui a déjà pas mal de bornes.
205 Griffe de 1991 - 205.000kms
niko06
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Message par niko06 »

Juste un seul mot: MAGNIFIQUE!!!!! J'adore cette couleur !!
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