[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

[3dfx]

Salut les amis

Oui j'ai des nouvelles, mais je n'ai pas encore traité les photos ! Ca va venir

[RomanGTi54]

Alors, ces photos ?

[3dfx]

Salut à tous, voici des nouvelles et du lourd !

On commence avec cette photo de la petite mamie qui fait la belle au milieu des jeunettes, en janvier à la concession Peugeot.



Pourquoi ? Car j'avais décidé de lui faire poser 4 amortisseurs PEUGEOT.
J'avais pourtant des amortisseurs TRW dessus qui sont quasiment neufs, mais ils étaient d'une dureté ! Incroyable, on aurait dit des Koni
Autant vous dire qu'en cabriolet, c'était vraiment pas agréable du tout.

Devis, prise de rendez-vous, c'est OK les amortisseurs apparaissent disponibles
5202L8 pour l'avant / 5206R7 pour l'arrière





Mais évidemment, rien ne s'est déroulé comme prévu. Sortez votre popcorn !

Le lendemain du dépôt de la voiture, appel du réceptionnaire tout désolé :
- monsieur, les amortisseurs Peugeot sont NFP à l'avant !
- Mince ! Ils étaient OK dans Sbox. Vous pouvez regarder en bourse d'échange ?
- un instant.... mon collègue me dit qu'il n'y en a plus. Mais on peut monter des Eurorepar équivalents.
- Pfff, je voulais des Peugeot... bon, puisque vous me dites que c'est pareil, on y va pour les Eurorepar

Les amortisseurs arrières sont aussi NFP, mais une autre référence PEUGEOT les remplace, pas de souci.

Et là, en faisant un essai une fois la voiture récupérée : ça ne va pas du tout !
A la moindre petite déformation de la chaussée, ça tape dans le train avant. C'est insupportable, que ce soit en ville (le pire) ou même sur autoroute (raccords de chaussée).

De retour à la concession, avant d'aller à la réception, je fais un détour par les pièces de rechange. Je fais faire une recherche en bourse d'échange sur la référence NFP (5202L8).
Et c'est le drame : il y en a des dizaines en stock dans des concessions en France !!
Il aurait suffit qu'ils fassent une demande la première fois, j'y crois pas.

On va à la réception, le mécanicien constate bien le problème de bruit et de comportement. Ca vient bien des Eurorepar de mauvaise qualité.
Le réceptionniste n'a pas fait d'histoire (ça aide d'être courtois) et a pris à leurs frais le remplacement des Eurorepar par les origine Peugeot qui viendront.... du Sud !

Quel micmac ! Mais bon, ma bête a enfin 4 amortisseurs d'origine Peugeot, et c'est un vrai bonheur. Le compromis parfait entre confort et tenue de route, je suis conquis



Conclusion : si vous voulez des amortisseurs d'origine, c'est NFP mais des concessions en ont encore. Mais de moins en moins...

Bon, ensuite j'avais constaté un problème sur mes rétroviseurs. J'ai visiblement loupé leur peinture (trop chargé) car elle saute. Argh







Mais là, gros découragement, je n'avais vraiment pas envie de tout reponcer, apprêter, repeindre.
C'est décidé, je vais monter des neufs. Mais d'origine, évidemment !
Damned, le démon du NFP a là aussi frappé ! Et pour les deux côtés...

Mais en cherchant...on y arrive !
8148A5 (gauche) : il y en a encore deux/trois en France. Yes !



Par contre, pour 8148A3 (droit) là c'est mort, rien en stock. Je l'ai trouvé sur ebay allemagne celui-là...



Et voilà une belle bestiole



Rien n'étant simple, au démontage j'ai un cache dont les picots ont rendu l'âme. Heureusement, j'avais prévu le coup à l'époque de ma commande de pièces "pré-peinture" !



Un autre problème maintenant, d'ordre sonore. Sur les bosses, plus de musique à droite. Ca revient et ça s'arrête. Pénible ça !
Une autopsie électrique va vite identifier la cause :



Cosse fendue !



Cosse réparée et isolée



Tant qu'à pousser les détails, autant mettre des haut-parleurs d'origine
Avec la protection qui va bien !





Au passage, j'ai mis un peu de peinture là où c'était écaillé, pour protéger (trous des vis de fixation)



Et j'ai remplacé un clip cassé



Maintenant, du travail de précision ! Au micro marqueur blanc
Ce plastique est abîmé, mais c'est réellement introuvable en neuf. Alors...on s'applique !





Yes

On finit le bricolage avec l'accrochage de la petite touche "locale" pour les lorrains, de Nancy en tout cas...



Et on va faire un petit tour, même si j'en profite peu en ce moment
Encore quelques détails à finir, et elle passera en expertise !



Voilà pour cette partie.
Passons désormais au stockage des pièces d'origine... que je considère important vu leur raréfaction.
En ce qui me concerne, j'ai désormais de quoi faire l'entretien courant pendant une bonne vingtaine d'années supplémentaires

Un thermocontact neuf qui ira sur le radiateur. Ah oui, y a encore ça à faire...



Des vis de sièges neuves. Celles actuellement en place n'ont plus de belles empreintes, alors..
Made in Argentine



Des agraphes de rape, et joints de serrure



Filtres à air origine (1444.02), dégotés à 1.90€ pièce sur ebay !



Filtres à huile origine (1109.N2) !
Cette référence permet d'avoir un Purflux LS867B estampillé Peugeot. Cette réf 1109.N2 est aujourd'hui remplacée par 1109.AP qui correspond à du Mecafilter Made in Tunisie







J'aime beaucoup les packaging

Des filtres à essence origine (1567.20) !



Des bougies Champion monte d'origine pour TU3S
6 packs, pour voir venir...







Un jeu de disques et des plaquettes d'origine !
Textar





Allez, au dodo pour quelques semaines...

[dami]

Je confirme, les amortisseurs Eurorepar son des vrais daubes, de vraies pompes a vélos ! A fuir de toute urgence !

[inflames29]

un grand merci pour ton retour sur les amortisseurs, je dois changer les 4 sur ma RG, et je veux du Peugeot.

j'ai commandé 2 amortisseurs AV Peugeot il ya 1ans et demi, je les ai eu sans soucis.

Je vais devoir passer commande rapidement si je veux des Peugeot, surtout qu'au Peugeot chez moi, il ne sont pas très accueillant ni agréable . Donc sa va peut-être être dur d'en avoir. Mais je les aurai !


Toujours aussi belle, je m'extasie toujours autant dessus et pourtant j'ai la meme

[duducharles]

Des 5202L8 il devait plus y en avoir sur Paris puisque c'est moi qui ait raflé le dernier stock


En tout cas un grand merci pour ces photos, c'est toujours un vrai délice !!
Par contre je constate que tu n'as plus tes ampoules jaunes c'est dommage ca

[greg205xs]

Salut Yohann

Comment fais-tu pour trouver toutes ces pièces ?

Pareil, pour la bourse d'échange, tu fais comment pour voir où il y a du stock ?

Par avance, merci

[CEV]

Toujours aussi belle et très plaisant e à suivre.
Super le stock de pièces d'origine .
Tu en possèdes plus qu'en concession .

Concernant les amortisseurs d'origine je confirme qu'ils sont top !
Sur la mienne c'est des 5202 L8 à l'avant et des 5206 TF à l'arrière.



Bonne continuation.

[philou07]

waouh ce stock de pièces !!!!

En fait c'est pour faire l'entretien de toutes les RG (cab bien sûr) du forum !! merci 3dfx !!

Toujours en admiration devant cette superbe voiture

[3dfx]

Salut à tous,

Merci pour vos messages, ça me fait un grand plaisir !

Je poste aussi tout cela car les astuces et les références peuvent servir à tous ! Et pour montrer qu'il n'y a pas que les GTI/Rallye qui valent le coup d'une grosse restauration

Je trouve mes pièces sur Leboncoin, ebay France, ebay Allemagne, ebay Angleterre, serie04, et divers petits sites.
Le mieux est de chercher avec la référence de la pièce...
J'y passe des soirées complètes, il faut échanger avec les vendeurs en différentes langues, mais quand on est passionné, on y arrive
Je note en tout cas que j'ai trouvé 90% de mes pièces à l'étranger. Pour une voiture française....

Pour la bourse d'échange, il faut demander au magasinier qu'il y fasse une recherche. C'est immédiat.
On n'y accède pas avec le servicebox simple, donc passage en concession obligatoire

Dudu, non je n'ai plus les jaunes. En tout cas pas montées, car j'ai toujours de côté des H4 jaunes + Siem jaunes neufs. Mais je n'aime pas trop ce que ça donne avec les jantes French Open, je trouve que c'est plus élégant en blanc.
Mais c'est de côté, au cas où

[philou07]

90 % de pièces viennent de l'étranger, comme tu dis "pour une voiture Française !!!" , un comble :
bon ben reste plus qu'à apprendre l'Allemand, l'Anglais, l'Espagnol etc ... va falloir réviser les gars... si vous voulez des pièces .

[205sm]

Salut 3D.

Toujours du bon boulot. Vraiment chouette cet RG.
Tu pourrais presque ouvrir une concession.

Bonne continuation.

[david 205 rg]

bravo , vu ton stock de pièces on viendra te voir pour faire nos révision, en se qui concerne les amortisseur recommande toi un jeu pour être sur d avoir de l origine . en se qui concerne la dispos des pièces je ne trouve pas sa normal qu il n y est plus rien de dispos pour une voiture si ressente et avec toute la quantité vendu et encore sur nos route bravo les français.
pour l expertise tu n as aucun soucis a te faire vu l état et les pièces d origine.
vraiment très belle dans le hall d expo demande leur une place quand tu ne roule pas avec.

[philou07]

bravo ....en se qui concerne la dispos des pièces je ne trouve pas sa normal qu il n y est plus rien de dispos pour une voiture si ressente et avec toute la quantité vendu et encore sur nos route bravo les français.
.

J'avais entendu dire qu'un constructeur devait fournir des pièces de rechange pendant 20 ans après l'arrêt du modèle ....

[CEV]

Non pas ,c'est 10 ans seulement après la fin de production d'un modèle.