Anciennes : Alpines, R5, et Bmw 2002Tii

dethomaso · Message par **dethomaso** » dim. 10 juin 2007 21:38

j'adore l'A310 pourtant ce n'est pas une caisse que j'aimai bien. Elle a pris de l'allure avec le temps...

le museau de celleci est different... pourquoi?

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » dim. 10 juin 2007 21:46

elle a un kit qui n'est pas d'origine.

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 11 juin 2007 11:28

Voila, ca c'est un kit carrosserie de préparateur, style fleishmann, ou autre...

La V6 n'avait pas de kit, juste un aileron très disgracieux et très vertical, remplacé sur celle de mon grand père par le Fleishmann des PackGT, comme on voit dans les photos du début.
Pis comme il la voulait plus sobre, et qu'il était amoureux des persienne, comme la 4cylindres, il s'est offert des persiennes

Le seul gros kit carrosserie sorti sur les V6, c'est les PackGT. Truc de fou, jante en 15 (comme mon grand pere, normalement c'est 13, mais 275 derrière

), gros ailerons, grosse ailes, et méca d'origine... Les perf étaient donc en baisse, ainsi que la Vmax...

Puis la "Boulogne", sur base packGT, remet les pendules a l'heure avec ses 2 carbus triple corps verticaux impossible a régler, sa cylindrée de 2.9L, et ses 193ch

Faut que je fasse un dossier sur alpine...

Bien sur on connaissait mecaparts, c'est de la que vient le gros radia Gr4 de la V6, et plein plein d'autres pièces! mais merci

Mickael205 · Message par **Mickael205** » lun. 3 sept. 2007 22:09

Eh ben, sacré famille !
Des vrais passionés !!

Ca doit être géniale de pouvoir vivre tout ça.

Que de belles caisses, même si j'aime moins les renault, elle sont très belles et un entretien impecable.

Bravo a tous !!

20cd62 · Message par **20cd62** » sam. 27 oct. 2007 13:05

Merci

Salut!

De retour pour quelques questions, peut etre l'un d'entre vous aura t'il des réponses...

On cherche à régler correctement la 2002Tii qui fume un peu beaucoup.
Quelqu'un a t'il des info sur cette ***** d'injection mécanique Kugelficher?
Ce modèle ne figure pas sur la RTA de la 2002.
Cette injectoin a aussi été montée sur quelques Opel kadett, enfin des allemandes de l'époque quoi...

On ne trouve aucunes info, alors si vous avez des pistes ca serait sympa, merci

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » sam. 27 oct. 2007 19:11

je m'en fou de l'injection, mais je veux un max de photo de cette 2002 TII

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 2 nov. 2007 23:46

T'en aura quand elle tournera comme il faut

Ou si tu nous trouve une boite 5...

Bon au final on va l'ouvrir dans quelques semaines, là le temps manque. Elle fume quasiment pas a froid, et beaucoup à chaud, la segmentation et les joints de queue de soupapes étant neuf (5000km), on s'oriente vers le joint de culasse.

Voila

20cd62 · Message par **20cd62** » jeu. 15 nov. 2007 15:31

Le grand père a ouvert le moteur de la 2002, ne retrouvant pas la facture des JdQdS. Bilan : ils sont éclatés, y'a a même un qui n'y était meme plus, et 2 dont le ressort était passé à travers le caoutchouc...

Donc achat des joints, et des axes de culbuteurs aussi, ils sont super marqués.
Il a fait rechargé la culasse, car 2 conduit d'eau était près à passer au travers... Elle a du tourner avec de l'eau au lieu du ldr...

Une petite rectif aussi, après ça, coté joint de culasse et aussi coté joint d'admission (un des 4 joints d'admission sert aussi de joint pour le conduit d'eau qui passe juste à coté... Et qui a été rechargé. Zarbi ce moteur...).

Là il en est au remontage de la culasse.

Très bizarre ces formes sur les pistons, ont dirait que c'est rajouté pour augmenter le RV...

Et le bordel des renvois de la PI...

On voit le long renvoi qui va actionner le pap' après être allé actionner la PI...

biwann · Message par **biwann** » jeu. 15 nov. 2007 15:43

Belle bête...

J'adore les durites méralliques style alimentation de machine à laver, ça doit être super solide

grandalf · Message par **grandalf** » jeu. 15 nov. 2007 16:05

biwann a écrit :Belle bête...

J'adore les durites méralliques style alimentation de machine à laver, ça doit être super solide

comment il balance sur les durites aviations...

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » jeu. 15 nov. 2007 18:06

et les photos d'ensemble, elles sont ou?

20cd62 · Message par **20cd62** » sam. 17 nov. 2007 18:34

machien à laver toi meme :lol4

alcyoneus a écrit :et les photos d'ensemble, elles sont ou?

Et bèh, c'est pas grace à toi qu'elle tourne en tout cas...

Mais non papy ne stresse pas elle va démarrer

Dernières vérifs...

Vrrroooaaaapppopopopp

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » sam. 17 nov. 2007 20:27

encore encore encore ... et si tes potes modo ne veulent pas, par mp

jcss · Message par **jcss** » lun. 19 nov. 2007 21:36

Salut à tous !

Ah les joies du moteur M10 !

C'est un des premiers modèles de 2002 Tii car elle a les pipes d'admission en plastiques.
Elle doit avoir une date de PMC aux alentours de 1972 ???

Belle auto en tous cas !

héhéhé weber powered

@+
jcharles

Vulpes · Message par **Vulpes** » mar. 1 janv. 2008 12:33

20cd62 a écrit :enfin des allemandes de l'époque quoi...
On ne trouve aucunes info, alors si vous avez des pistes ca serait sympa, merci

Ces pompes étaient aussi utilisées sur les 504 Ti, et j'en garde un bon souvenir !
@+ et bonne année à tout le monde