Anciennes : Alpines, R5, et Bmw 2002Tii
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thibollo
- Forumeur
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- Enregistré le : mer. 3 août 2005 12:23
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vengy a écrit :Fais gaffe thibollo, je trouve que tu viens très souvent sur planete en ce moment!
Ouiii, je te l'ai dit sur CT, c'est que j'ai un peu plus de temps qu'avant, mais sache que planete est le 1er forum autre que Forum Auto sur lequel je me suis inscrit, avant même d'acheter ma 205, car la 205 est pour moi un rève, je parle de la Gti bien sur, mais la ligne de la 205 même lambda m'as toujours charmer!
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:green-D: 
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20cd62
- Forumeur
- Messages : 8211
- Enregistré le : mar. 28 mars 2006 21:57
- Localisation : Aix, et Nice...
Merci thibollo, n'écoute pas ces vils manants 
Sinon, la V6 a un peu le rétro qui pend, c'est très chiant, mais on peut rien y faire... On a meme percé le plastique de la carrosserie pour y mettre une tige fileté qui le bloque, puis on a rempli la fixation de mastic, rien a faire... C'est peut etre du aux Bilstein...
Et la R5Maxi était à mon oncle, c'est lui qui l'avait entièrement remonté à partir d'une carrosserie de maxi mais moteur d'origine! Il ne lui manquait plus que mettre la poulie de l'autre coté du vilo (ils avaient fait ça sur les maxi pour réduire les temps d'interventions, je crois), mais les pièces spécifiques coutent très cher et le gain, si tu fait pas des rallyes, et minime...
Et puis cette voiture coute très cher a faire rouler, les 245/16 (ils existent rien de plus large chez Bridg' :lol4 ) de derrière sont pas donné, vidange tous les 2mKm, etc... Donc il l'a vendu et s'est dégotté la R5T1 rouge, d'origine, super fiable donc, et puis... c'est une T1 quoi
La première mise en circulation de cette voiture date de 2000! Auparavant elle a toujours appartenu a la Régie, pour des expo ou des démonstrations ou rétrospectives sur circuit! Puis elle a eu 2 proprio en 4 ans, puis mon oncle!
Sinon, la V6 a un peu le rétro qui pend, c'est très chiant, mais on peut rien y faire... On a meme percé le plastique de la carrosserie pour y mettre une tige fileté qui le bloque, puis on a rempli la fixation de mastic, rien a faire... C'est peut etre du aux Bilstein...
Et la R5Maxi était à mon oncle, c'est lui qui l'avait entièrement remonté à partir d'une carrosserie de maxi mais moteur d'origine! Il ne lui manquait plus que mettre la poulie de l'autre coté du vilo (ils avaient fait ça sur les maxi pour réduire les temps d'interventions, je crois), mais les pièces spécifiques coutent très cher et le gain, si tu fait pas des rallyes, et minime...
Et puis cette voiture coute très cher a faire rouler, les 245/16 (ils existent rien de plus large chez Bridg' :lol4 ) de derrière sont pas donné, vidange tous les 2mKm, etc... Donc il l'a vendu et s'est dégotté la R5T1 rouge, d'origine, super fiable donc, et puis... c'est une T1 quoi
La première mise en circulation de cette voiture date de 2000! Auparavant elle a toujours appartenu a la Régie, pour des expo ou des démonstrations ou rétrospectives sur circuit! Puis elle a eu 2 proprio en 4 ans, puis mon oncle!
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grandalf
- Forumeur
- Messages : 421
- Enregistré le : mer. 26 juil. 2006 13:42
- Localisation : Paris et Hambourg
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20cd62
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- Messages : 8211
- Enregistré le : mar. 28 mars 2006 21:57
- Localisation : Aix, et Nice...
Pas de soucis
Allé des nouvelles!
Au rallye du haut pays nicois, mes parents et la 310/4 fraichement remise de sa sortie ont gagnés le classement régularité!
Avec une seconde d'écart sur le 2eme, une 104 ZS, engagée en moyenne basse.
Mon oncle et la R5 se sont bien amusés, pas fait chier a respecter la régularité, ils ont roulé et sont contents!
Mon grand père (310V6) le faisait avec un copain a lui, ils se partageaient le volant.
Son copain a sorti la voiture...
Masque avant a changer, radia aussi.
Mon grand pere maitrise le plastique, donc ca va, mais c'est chiant parce que les grilles de calandres ne se font plus, ni chez renault, ni chez alpine, ni chez mecaparts (qui refont pas mal de trucs), ni dans les clubs...
Je vous joint une photo de l'ex R5 maxi de mon oncle, en butée de contrebraquage, dans une course de cote!
Sacré spectacle, ces R5T quand meme
Allé des nouvelles!
Au rallye du haut pays nicois, mes parents et la 310/4 fraichement remise de sa sortie ont gagnés le classement régularité!
Avec une seconde d'écart sur le 2eme, une 104 ZS, engagée en moyenne basse.
Mon oncle et la R5 se sont bien amusés, pas fait chier a respecter la régularité, ils ont roulé et sont contents!
Mon grand père (310V6) le faisait avec un copain a lui, ils se partageaient le volant.
Son copain a sorti la voiture...
Masque avant a changer, radia aussi.
Mon grand pere maitrise le plastique, donc ca va, mais c'est chiant parce que les grilles de calandres ne se font plus, ni chez renault, ni chez alpine, ni chez mecaparts (qui refont pas mal de trucs), ni dans les clubs...
Je vous joint une photo de l'ex R5 maxi de mon oncle, en butée de contrebraquage, dans une course de cote!
Sacré spectacle, ces R5T quand meme
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