Attention! âmes sensibles s'abstenir..

Des 205 pour la course sur macadam. Piste, Ou rallye routier etc... Bref, des 205 qui envoies du lourd!
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jeje
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Attention! âmes sensibles s'abstenir..

Message par jeje »

désolé pour les mes sensibles mais bon je tenait quand même a les mettres dire que je suis leur mecano mais elle était quand meme bien attaquée par la rouille
avant les courses
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après les courses
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mais le pire c'est qu'elle marche super bien encore
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SAV
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Message par SAV »

C'est quoi comme course ? De l'auto cross, du stock car .... ?
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Blaze
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Message par Blaze »

Lol c'est ouf mais a mon avis toute la mécanique et bien protégées...
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Shidenkai
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Message par Shidenkai »

C'est du stock car je pense, j'en vois du même genre dans mon coin, mais heureusement ce sont des Renault (4) pour la plupart :mrgreen:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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fou du puits
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Message par fou du puits »

la classe ce genre de courses... pour bien tuer la voiture avant de la mettre à la ferraille en dernier recours bien sur!!
205 num 2 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Génération de 1996
205 num 1 Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Junior de 1989
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Maximum
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Message par Maximum »

ca serait pas du rally cross?
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Message par 205GTIFan »

ca me désole de voir ca!
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Dturbo77
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Re: attention âmes sensibles s'abstenir

Message par Dturbo77 »

jeje a écrit :désolé pour les mes sensibles mais bon je tenait quand même a les mettres dire que je suis leur mecano mais elle était quand meme bien attaquée par la rouille
avant les courses
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après les courses
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mais le pire c'est qu'elle marche super bien encore
Halucinant, pourrais tu me dire si la 205 est un essence ou un diesel, et comment la mécanique est protégeé? Fait elle plusieurs courses ou non? :cry:
Borny
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Message par Borny »

Ben déjà on peut voir un truc style "pare-bufles" (avec un 's') devant la voiture à la place de la calandre... à mon avis, ça doit être renforcé de partout, ils font pas des courses pour crever...

Alors, s'ils veulent pas se retrouver avec un moteur à la place des jambes...
Steph60

Message par Steph60 »

C'est sur que c'est desolant de voir une voiture finir comme ça mais ça doit etre amusant quand même ! Petite alternative avant la casse...
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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Message par sy125gi »

Pas de nouvelles pour nous expliquer comment elles sont préparées.
Par contre sur la 205, on peut s'apercevoir que la portière passagère est rivetée à celle de derrière. Quant à elle, elle est scotchée à la caisse!
:lol:
205 num 3 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 GR de 1991
205 num 2 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
205 SR de 1984
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 SR de 1984
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rold
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Message par rold »

J'ai déjà vu des courses comme ça, au bout d'un moment (les mecs roulent à fond de première) on entend "plop" et c'est le bouchon de radiateur qui saute :)
adrien-42

Message par adrien-42 »

A mo avis c'est du rallye cross, la voiture est pas assez défoncée pour du stock car je trouve. Pour le stock car, la mecanique est protégée par un gros "pare buffle "devant. En général, les mecaniques tiennent bien plus que les caisses elles memes. je parle bien sur pour le stock car. :wink:

On avait une lada samara en stock car, moteur indestructible et voiture la plus fiable que l' on avait :lol:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Flagoo
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Message par Flagoo »

adrien-42 a écrit :A mo avis c'est du rallye cross...
:nono: Le Rallycross n'utilise pas des épaves mais des véhicules homologués selon les normes de compétition internationales ou françaises. Il y a 4 divisions, dans la division 1, les voitures sont proches des WRC...
Le but n'est certainement pas de détruire des voitures en fin de vie ! :wink:
Voir ce site : http://test.rallycrossloheac.net/Pages/ ... ement.html
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
Description: Exposee a "Peugeot Avenue", Champs Elysees, en 2009
205 Roland Garros Cabriolet de 1991 - 99000kms
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Message par alcyoneus »

Flagoo a écrit :
adrien-42 a écrit :A mo avis c'est du rallye cross...
:nono: Le Rallycross n'utilise pas des épaves mais des véhicules homologués selon les normes de compétition internationales ou françaises. Il y a 4 divisions, dans la division 1, les voitures sont proches des WRC...
Le but n'est certainement pas de détruire des voitures en fin de vie ! :wink:
Voir ce site : http://test.rallycrossloheac.net/Pages/ ... ement.html
ça c est sur, surtout en division 1 ou un des pilote va conduire une C4 WRC cette année !!
l année derniere, c etait la derniere saison d une 205T16 ... qu elle son :love:
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