casse courroie distribution moteur hs?

walou50 · Message par **walou50** » mer. 2 mai 2007 10:39

sa me fait ch***!je penser quand changeant l'arbre a came sa serait repartit!!
Il y'a des fixation de l'arbre a came,ce qui permet de le guidé pour pas quil partent;comment sa sappelle?
iL Y'a cette fixation a chaque extremité et au milieu.
C'est fixation son cassé!

walou50 · Message par **walou50** » mer. 2 mai 2007 10:56

Pour etre plus precis voici une photo de ce qui est cassé.

walou50 · Message par **walou50** » mer. 2 mai 2007 11:24

je ne sais pas comment sa s'apelle!!

dethomaso · Message par **dethomaso** » mer. 2 mai 2007 12:45

j'ai eu exactement le meme probleme que toi....
goujon arraché au niveau du chapeau de palier.

je mesuis pas posé de questions: j'ai recupéré une autre culasse

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 2 mai 2007 13:02

Et ton bas moteur, t'as pas contrôlé???

T'as une idée de la force qu'il faut pour casser l'AAC ? C'est pas rien !

Il vient bien de quelque part cet effort, d'autant qu'il est entièrement transformé en chaleur par l'embiellage...
Faudrait déjà voir si un piston n'est pas troué, ce qui serait assez étonnant.

Sinon, je ne sais pas si Detho l'a dit, mais cette pièce s'appelle un chapeau de palier d'arbre à cames.

Si tu veux le faire à l'économie, tu peux tenter le coup, mais ce serait bête d'acheter une culasse pour la mauvaise surprise...

Si tu as un moteur complet, vaut mieux le refaire, et le changer. Ca doit bien être le seul cas ou je préfère changer le moteur...

Message par **JPB** » mer. 2 mai 2007 15:45

Le demi palier d'arbre à cames est cassé ou ce sont les filetages des vis qui sont arrachés ?

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 2 mai 2007 16:25

Dans tous les cas c'est mort...

Le palier sera tassé fortement...

En plus, c'est celui là qui distribue l'huile sous pression à la rampe de graissage pour les autres paliers...

Mickael205 · Message par **Mickael205** » mer. 2 mai 2007 16:40

Juste une question, Combien ça coute un moteur td neuf?
Et le turbo?

Mickael

walou50 · Message par **walou50** » mer. 2 mai 2007 18:33

il on tous cassé les chapeau de palier d'arbre à cames!!Apres que la couroie d'alternateur c'est mise dans la couroie de distribution!
Alors faite attention a votre couroie d'alternateur!!
Trés bonne question,quel prix pour un moteur echange standard pour une 205 td?

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 2 mai 2007 19:08

Franchement aucune idée.
Tout dépend si tu n'as que le moteur, ou le turbo avec, l'embrayage etc, mais ca peut compter au minimum sur la base de 400€ pour un moteur nu de moins de 200 000 km...

Je pense que c'est un minimum.

walou50 · Message par **walou50** » mer. 2 mai 2007 19:31

http://www.distrimotor.com/tarifs.php?p ... ies&mqe=18
voici les prix d'un moteur complet en neuf

Mickael205 · Message par **Mickael205** » mer. 2 mai 2007 19:50

Cool merci.

Donc 2200 pour le moteur td plus 500 pour le turbo.

Pas mal hein.

mickael

walou50 · Message par **walou50** » mer. 2 mai 2007 20:12

C'est sur sa fait cher!Y'a peut etre moins chere ailleur!j'ai prix le premier site qui venait

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 2 mai 2007 22:51

D'après http://www.argus-pieces-auto.com, entre 750 et 1150€ pour un moteur nu.

Ca fait mal, mais bon, ca donne une bonne fourchette je pense.

Message par **JPB** » jeu. 3 mai 2007 00:30

Ou alors tu en achètes une accidentée avec un moteur correct.