**Compteur Luxe Véglia sur D-turbo : Problème de T° d'eau**

[greg205xs]

La suite, la suite

[Cot-13]

bon je pense que certain on envie de connaître le fin de l'histoire
hein Baptiste


bon je vous un petit résumé, histoire que vous vous mettiez à ma place et que vous vous sentier aussi bête que moi au moment où l'éclair de génie apparue
je précise que mes test était fait avec un compteur véglia mort (plus de compte tour, plus de compteur de vitesse, ni de jauge de carburant) en gros juste la température d'eau


j'arrive chez moi à 18h, malgré mes 8h de court dans le journée je veut encore essayer de faire marcher se foutue Véglia , surtout que j'ai pu récupéré mon Métrix et un potentiomètre pour faire des tests

il était clair pour moi que le soucis venait d'un problème de résistance entre la sonde et le mano
sur le mano du véglia il y a une résistance, hier soir je l'avais remplacé par une que j'avais trouver pour voir si ça changer quelque chose, et je me suis retrouvé avec une valeur bonne jusqu'à 80° puis qui monte un peu trop vite (affiche 95° au lieu de 90°)
mon but était de remplacé le sonde par un potentiomètre afin de réglé jusqu'à avoir la bonne valeur

aujourd'hui, après pose du potentiomètre je fais des tests afin de trouver une valeur correct, pour se faire je roule avec le jeager et dès que le température atteint des zone précise (80-85-90) je pose le véglia et règle mon potard
donc j'ai déposé et reposé le compteur une bonne dizaine de fois

et là les soucis commence plus je fais de dépose/repose plus mes valeur sont bizarre
je fini par péter un plombs, je rentre chez moi et décide de laisser tomber pour le moment
je repose juste mon bon compteur véglia (celui-ci n'avait pas été bidouillé) pour si jamais j'ai besoin de rouler

et là j'ai cru que j'allais avoir une attaque
ma voiture tournai toujours et était bien chaude et je vois l'aiguille sur 90° alors qu'avant elle ne dépassait jamais 85
j'enclenche les ventilo et vois la température redscendre normalement au bonne valeur
pour voir je pose le compteur de la GTI d'un pote qui ne marchait pas sur ma voiture hier et je me rend compte que si je manipule un peu le connecteur blanc (le plus à droite, celui par lequel passe l'info de température d'eau)
l'aiguille change de position

et là je vois enfin le bout du tunnel , je prend un bout de papier à poncer bien fin, je ponce les connectique du compteur et remonte le véglia et le mano marche et m'indique la bonne valeur
j'essaye avec mes 2 autre véglié et idem

en faite se foutue problème venai seulement d'un mauvais contact
et c'est a se moment que je me sens très bête car lorsque le problème était apparue lors de la pose du véglia il y a une semaine, j'avais foutue un cout de bombe à contact dans les connecteur du faisceau, mais j'avais pas nettoyer les connectique du compteur

conclusion un petit coup de papier à poncer bien fin sur les connectique du compteur et c'est réglé

c'est exactement se qu'avais dit nonorider 360, le véglia et très précis et le moindre petit détail, fout une merde monstre

Baptiste essaye aussi sur les connectique du compte tour, il se pourrait que ça marche

et pour le rétro éclairage, le compteur de GTI que mon pote m'a passer faisait pareil, puis après avoir nettoyer les connectiques, j'ai démonter toute les ampoule, poncer légèrement toute les conectique au niveau des ampoule sur le circuit imprimé et le rétroéclairage remarche

bon c'ets la fin du feuilleton

demain je remonte tout et j'irai rouler pour valider tous ceci
et j'irai voir voiturix pour qu'il soit témoin du bon fonctionnement de mon compteur Véglia

Je tien a tous vous remercie pour votre aide
et j'espère que se poste pourra servir à d'autre si jamais il on des soucis de compteur

Merci a+

et j'espère que je n'aurais pas d'autre soucis de se genre

car les feuilleton, trop peu pour moi

[greg205xs]

Toutes nos félicitations

[BOSS 23]

Ce feuilleton m'a fait chialé .

Tu me laisse quelque minutes, le temps de m'en remettre .

J'reviens...

A toute...

[Cot-13]

Merci

Ce feuilleton m'a fait chialé .

Tu me laisse quelque minutes, le temps de m'en remettre .

J'reviens...

A toute...

dit plutot que tu va chercher un bout de papier à poncer et qu tu va t'occuper de ta Dturbo

[Voiturix]

Oh làlà, avec tout ça, t'es sûr que je m'arrangerais pour voir le résultat demain !

[greg205xs]

Merci

Ce feuilleton m'a fait chialé .

Tu me laisse quelque minutes, le temps de m'en remettre .

J'reviens...

A toute...

dit plutot que tu va chercher un bout de papier à poncer et qu tu va t'occuper de ta Dturbo

Exactement le connaissant

[BOSS 23]

[Cot-13]

tu a tout compris

Voila une parfait expliquation en image de la solution


Dès que tu aura fais le test faudra que tu nous dise si tu a réussis à tout faire marché

[BOSS 23]

La photo au dessus c'est un fake avec le Jaeger qui trône sur mon bureau .

Fais trop froid et pour aller bosser dehors à cette heure la .


Je fais sa demain .

Alors que dire .

Sa parait logique, le Véglia étant + sensible il bug pour 3x rien et qu'il semble même judicieux de nettoyer la sonde en même temps .

Et dire que tu as passer un temps fou a essayer de solutionner un problème aussi "bête" .

Et puis sur mon Véglia c'est normal de l'oxydation c'est déposé sur le compteur, vu l'état de la voiture donneuse .

Et jamais j'ai pensé a légèrement poncer les connections elect, sa se trouve que c'est aussi la cause des bugs du compte tour et du retro éclairage .

Eh ben en tout cas, sacrée affaire, ca va me rester en mémoire pour un bon moment cette histoire la .



Mais merci a toi Cédric, d'avoir donner du temps pour essayer de solutionner ca .



Demain je ponce + du machin a connections, test routier et .... puis explosion de joie .

A+ et merci .

[BOSS 23]

Bon j'ai donc fait ce que nous avons dit hier .

J'ai donc poncé les connections elect au niveau du compteur, j'ai aussi mis de la bombe a connexion elect dans les cosses du faiceau .

Tant que je compteur était démonté j'ai jeté un œil au retro éclairage de la T° d'eau, c'est a dire vérif de l'ampoule (qui est OK), et petit coup de ponçage sur les pattes de l'ampoule .

((Au passage, Cot, la 2eme ampoule que j'avais c'est pas l'ABS, c'est le voyant de présence d'eau dans le filtre a GO )).

Pour le compte tour, j'ai essayé de poncer aussi la cosse elect, mais bon j'ai pas trop insisté vu la disposition .


Et puis arrive l'heure de l'essaie .








Ben rien que dal, sa marche pas sur ce Véglia de merde, sa me casse bien les coui**es .

1) : Le compte tour continue a délirer, c'est a dire ralentit à froid à 1500 tr/min et ralentit a chaud a 1100 tr/min et j'arrive a monté l'auto a 5500 tr/min .

2) : Je n'ai même plus de retro éclairage au niveau de la T° d'eau, même en tapant rien ne s'allume (avant en tapant sa s'allumait) .

3) : Et bien sur la T° d'eau est toujours en délire, c'est a dire que l'aiguille monte pas, en conduite normal je suis a 70°, et déclenchement des ventilos a 85°, en fait comme avant, c'est a dire que des valeur fausses .

4) : Et puis t'en que rien ne marche, voila que mon aiguille de vitesse recommence a vacciler .


Donc trop marre du Véglia, il est dans la cheminée là ... .

Sa me soul ce compteur a la con .

[Zeratul]

Aller BOSS, ne te décourage pas .

As-tu essayé de mesuré la tension aux bornes de la sonde et aux bornes de la jauge (le plus près possible avant la conversion de la tension en information tension pour la jauge) pour voir si la tension est identique ?

Sinon, félicitation à Cot-13 pour avoir identifié le problème .

[Cot-13]

Salut BOSS

je suis moi aussi étonné que ça ne marche pas et je suis donc aller voir sur ma voiture

mon véglia qui est bon marche sans soucis
par contre celui de GTI ne marche pas non plus

donc en faite si mon véglia marche c'est le pur hazard
je n'ai toujours pas identifié le soucis

pour le moment je vais tout remonter
mais d'ici quelque temps j'essayerai de nouveau de résoudre le soucis

ne jete pas ton compteur
si tu en a vraiment marre envoie le moi et je verrai se que je peut faire avec les morceau de compteur que j'ai de coté pour te réparé le tien

je te tien au jus si je trouve un truc
mais pas avant un petit moment, genre que je sois en vacance d'ici 2 semaine

[BOSS 23]

Aller BOSS, ne te décourage pas .

As-tu essayé de mesuré la tension aux bornes de la sonde et aux bornes de la jauge (le plus près possible avant la conversion de la tension en information tension pour la jauge) pour voir si la tension est identique ?

Sinon, félicitation à Cot-13 pour avoir identifié le problème .

J'y connais rien Zeratul, et je ne sais pas comment procéder a ces prises de mesures .

Déjà il faudrait que je démonte la sonde de T° pour la nettoyer, mais il faudrait que quelqu'un me dise comment faire, si il y a des précautions a prendre au démontage/remontage de cette sonde .

Salut BOSS

je suis moi aussi étonné que ça ne marche pas et je suis donc aller voir sur ma voiture

mon véglia qui est bon marche sans soucis
par contre celui de GTI ne marche pas non plus

donc en faite si mon véglia marche c'est le pur hazard
je n'ai toujours pas identifié le soucis

pour le moment je vais tout remonter
mais d'ici quelque temps j'essayerai de nouveau de résoudre le soucis

ne jete pas ton compteur
si tu en a vraiment marre envoie le moi et je verrai se que je peut faire avec les morceau de compteur que j'ai de coté pour te réparé le tien

je te tien au jus si je trouve un truc
mais pas avant un petit moment, genre que je sois en vacance d'ici 2 semaine

Salut

Je suis le 1er étonné que sa marche pas, du moins pour la T° d'eau .

J'ai des photos des cosses elect du faisceau et du compteur , mais je ne vois rien de suspect .

De toute façon il faut d'abord que je démonte cette sonde .

Y a t"il un joint a changé, enfin a quoi dois-je m'attendre a ce niveau là ???

Et puis le truc qui m'énerve profondément c'est ce câble de compteur a la c*n qui fou le bordel, mon aiguille re-vibre .

Par contre pour le retro éclairage de la T° sa a l'air de marcher, j'ai inverser avec l'ampoule de présence d'eau dans le filtre a GO, et on dirait que sa marche mais bon je crie pas victoire .

Pas le jeté ouai faut voir, mais c'est clair que + le temps passe, + j'ai des envies de meurtre sur ce tas de plastique .

Je comprend vraiment pas pourquoi je suis t'en embêté avec ce compteur .

M'enfin je vais aller re-demonter, et puis voila, après j'arrête sa me soul trop .

Merci A+ .

[Zeratul]

Le truc c'est que comme j'ai pas ce compteur et pas les schémas électriques du compteur avec la liaison de la sonde (et donc je ne sais pas comment ce fait la conversion tension => information température), je ne peux pas t'indiquer clairement comment faire.

L'idée est déjà de vérifier si il n'y a pas une perte de tension sur le(s) câble(s) qui relie la sonde au compteur. Comme le soucis de Cot-13 était justement un problème sur le transport de la tension (oxydation donc perte de tension) qui est en faite l'information "température jauge". Si dans ton cas, on observe une chute de tension plus ou moins conséquente, il faut remonter jusqu'à l'anomalie. Pour mesurer la tension, tu fais comme pour mesurer la tension sur la batterie sauf que tu l'applique à la sonde et au niveau du compteur (voltmètre sur 20V continu).