Compteur vitesse / kilométriques fonctionne plus

[Glotssy]

Bonjour,

alors j'ai un problème que j'aimerais bien résoudre sur ma peugeot 205.
J'ai le compteur de la vitesse, le compteur kilométrique journalier et le compteur kilométrique total qui ne marche plus (je n'ai pas de compte tour).

Alors est ce que tous mes problèmes de compteur sont liés ?
Je ne sais pas par ou commencer....
Je pense que je vais démonter le tableau de bord pour voir les connectiques derrières les compteurs mais bon....je suis pas convaincu par cela.

quelqu'un pourrait m'aider en me donnant des pistes.....

Merci d'avance.

[romain5708]

Regarde du côté du cable de compteur , si ce n'est pas lui, regarde la "prise" côté boite de vitesse.

Pense à mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident .

[Glotssy]

Lorsque tu parles du câble du compteur, c'est le câble derrière le tableau de bord ?

A quoi ressemble la "prise" sur la boite de vitesse ?

[maltais95]

Démonte le tableau de bord et tu vas comprendre tout de suite

Fait gaf au plastique ils sont super fragile!

[JPB]

Le câble est cassé ou juste déboîté.

Tu devrais mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident.

[Glotssy]

J'avais cru pourtant avoir mis ma 205 en signature....

Je vais donc démonté le tableau de bord en douceur et voir ce câble.
Je vous tiens au courant.

Merci

[JPB]

Commence par voir du côté boite de vitesses, c'est beaucoup plus rapide (5 minutes pas plus).

[Glotssy]

Ok merci du conseil.

Et pour le compteur c'est compliqué à démonter ?
Je suis en train de me demander si j'ai une 205 phase 1 ou phase 2 ?
Comment peut on voir ? c'est une année décembre 1990 que j'ai.

[JPB]

Phase 2.

Pour opérer tu devrais trouver explications là-dedans.
http://www.planete-205.com/forum/repert ... 23161.html

[maltais95]

c'est assez simple mais il ne faut surtout pas forcer!

Pour plus de aisance tu peux déboulonner la colonne de direction, il y a 4 vis (attention après au remontage, que le volant se trouve à la même hauteur)

[JPB]

Il n'y a pas à toucher à la colonne de direction pour juste déposer le compteur, Pascal.

Il faut simplement déposer la casquette de compteur et c'est très simple et rapide à faire.
Tiens voilà la fiche de Fufu.
http://www.planete-205.com/forum/demont ... d-t90.html

[maltais95]

ben si tu as un compteur journalier et que tu veux pas tordre la mise à zéro c'est plus simple! je me suis fait chier en casse avec ça, mais on est d'accord ce n'est pas obligatoire

[two five]

Il n'y a pas à toucher à la colonne de direction pour juste déposer le compteur, Pascal.

Il faut simplement déposer la casquette de compteur et c'est très simple et rapide à faire.
Tiens voilà la fiche de Fufu.
http://www.planete-205.com/forum/demont ... d-t90.html

Désolé JP, mais il faut démonter au moins le volant,même si on dépose uniquement la casquette de compteur; pour éviter de casser les pions de centrage ainsi que pour éviter comme le dit Maltais de risquer de tordre la mise a Z du journalier!.
mais il est aussi facile de démonter les 4 vis qui tiennent la colonne de direction et laisser le volant reposer sur l'avant du siège.
C'est en tout cas comme çà que je procède, maintenant que je sais!

[JPB]

La colonne c'est sûr que je ne l'ai pas desserrée ou déposée, le volant je ne me souviens plus, quand on a échangé le câble (pas la gaine) du compteur sur la 205 de mon neveu.
http://www.planete-205.com/forum/mikael ... 53605.html

[two five]

Moi par contre, je me souviens que sur les 12 derniers mois, j'ai du démonter - remonter une dizaine de fois ces casquettes et que c'est ainsi que j'ai compris qu'on évitait la casse en écartant le volant.
Avoue que c'est peu de chose à faire pour travailler plus à l'aise , comparé à la galère qu'il y a de retrouver une casquette qui soit encore dans un état pas trop délabré ( comme sur SRD)