[RE-RESOLU] Coupures et ratatouilles intempestives

[3dfx]

Le filtre a bien évidemment été changé, simple oubli dans le listing, j'ai mis à jour.

L'allumeur a environ 20 000km, Ducellier neuf et bien calé. Mais pourrait-il déconner de façon intermittente ?

Voici la tête des flotteurs avec leurs traces :







Je m'inquiète peut être pour rien ?

Quoiqu'il en soit, je vais changer le kit joints, les flotteurs et nettoyer tous les conduits...
A voir si ça résoud le problème

[SRDturbo]

L'allumeur est bien calé mais il faudra vérifier les courbes pour pouvoir l'écarter à 100%.

[3dfx]

Alors ça y est, titine fonctionne à nouveau, et parfaitement

J'ai d'abord fait :
- démontage carbu, nettoyage et soufflage
- remplacement flotteurs par des neufs, réglage du niveau de cuve









C'était mieux, mais le mélange de ralenti devait être très riche (3% CO) pour que ça fonctionne bien.
Donc j'ai remplacé le gicleur de ralenti par un neuf de même calibre : et là c'est désormais parfait !
Plus de trou, plus d'accoups, réglage CO normal



Comme quoi, le carbu neuf stocké 20ans ça ne vieillit pas forcément bien !

[jujuRG]

ca se change facilement le gicleur de ralenti? ;)

[jujuRG]

ca se change facilement le gicleur de ralenti? ;)

[3dfx]

Absolument !
Il est simplement vissé sur le coté droit du carburateur lorsque tu es face à lui (coté boite à air).

[duducharles]

Une bonne chose de faite !

Plein de petits détails en fait qui faisaient qu'au final ça marchait pas top.... ah là là ces vieilles mécaniques.

[jujuRG]

Absolument !
Il est simplement vissé sur le coté droit du carburateur lorsque tu es face à lui (coté boite à air).

cool je me demande si je ne vais pas le faire aussi pour recuperer un ralenti plus stable ;)

[jujuRG]

ou l as tu acheté ton gicleur? je n en vois pas sur serie 4 ni sur oscaro ;)
merci

[CEV]

ou l as tu acheté ton gicleur? je n en vois pas sur serie 4 ni sur oscaro ;)
merci

Bonjour à toi

Tu devrais trouver ça sur les sites :
http://www.monancienne.com
et
http://www.b2h.fr/

[jujuRG]

merci ;)


je continu a faire mon casse ***** ^^ mais pour un Tu3S? lequel serait ce?

https://www.monancienne.com/advanced_se ... lenti+TU3S

[3dfx]

Aucun... car ce sont des gicleurs pour carburateurs Weber et nous avons des carburateurs Solex.

Les gicleurs pour Solex Z2 sont très difficiles à trouver en neuf. Si tu cherches uniquement le gicleur de ralenti, tu peux en trouver assez facilement en casse car il est monté sur plein d'autres carbus Solex sur 205 106 309 et AX. Bien faire attention au calibre, ne pas trop l'augmenter (1 point max).

Mais avant de bricoler, essaie déjà de bien nettoyer le tien...

[jerome29]

Chapeau l'artiste !

3dfx est peut-être le seul mécano qui démonte naturellement son carbu à coté du clavier blanc immaculé de son Mac, sur un plan de travail tout aussi blanc...

A ta place je me méfierai 3dfx, tout le monde sait que les claviers sont les pires nids à saleté qui existent. Tout le monde pose ses doigts sales dessus.
C'est pas bon pour ton carbu, tu aurais pu le salir !!

[3dfx]

Je suis pas mécano, et ce n'est pas un Mac non plus
Je travaille dans l'administration culturelle et j'ai un clavier HP

Mais je bosse proprement ! Ou j'essaie...