[ALERTE VOL] de ma 205 SN BVA 1996

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plein du jour 8,3 l /100 80% route 20% ville dont un aller retour paris

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Bonjour j'ai une nouvelle assez moyenne au vu de ces CT

je suis le 3ième propriétaire

le premier propriétaire à bien roulé de 1996 à 2000 en parcourant 44085 km soit environ 11000 km par an
ensuite le second propriétaire parcourait environ 1000 km /an soit un plein tout les 6 mois et ce depuis 13 ans !

[maltais95]

Comment tu sais que tu es le 3eme? c'est toi qui est de Creil?

L'ancien propriétaire a peut être déménage si ce n'est pas toi qui est de creil?

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Par ce que sur la carte grise que j'ai envoyé en prefecture il était indiqué
date du certificat 2000 et date du certificat précedent 25/04/1996
et j'ai acheté la voiture à creil par l'intermédiaire du fils du proprétaire (qui est très agé) mais le chéque de banque à bien été fait au nom du propriétaire et les papiers pré-signés par le propriétaire
et le controle de Creil est le contrôle d'avant vente fait par le fils du propriétaire

[lionos]

C'est quoi le problème ?? je comprends pas trop là

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il n'y à pas de souci je m'étonnais simplement que l'ancien propriétaire de roulait de 1000km/an

[maltais95]

quand tu as plein de voitures, tu roules très peu avec les "moins confortables"

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non en fait c'était la seule voiture du papy mais passé 80 ans on roule moins jusqu'à que vos enfants vous interdise de conduire

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Je l ai appelé Bdynette en c'est la contraction de son nom de son moteur BDY et de bombinette et comme ce n est pas tout a fait une bombinette c est donc une Bdynette

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[maltais95]

non en fait c'était la seule voiture du papy mais passé 80 ans on roule moins jusqu'à que vos enfants vous interdise de conduire

les papy sont aussi très conservateur, d’ailleurs c'est eux qui ont certaines 205 encore neuve!

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Bonjour depuis quelque jour j ai parfois le voyant orange défaut système d ' injection qui s allume dans le moteur j ai constate une durite de 3cm de diamètre (entre le radiateur et le système d'injection) débranche que j ai remise et la voiture s est remise a fonctionner normalement mais le voyant s allume toujours de temps en tant ré vérification je constate que la durite a cote est légèrement fendue au bout je la raccourcie donc de 2cm et la remet mais j ai toujours ce voyant qui s allume parfois par contre la voiture fonctionne parfaitement normalement je n ai pas d'autres idée et je dois partir en vacances vendredi avec a 500 km qu'en pensez vous ?

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[lionos]

Sonde lambda ?
Ta conso n'a pas bougé ?

[romain5708]

Remet à zéro le calculateur .

Soit tu fais la démarche pour lire les codes et ça mets tout à zéro. Ou, tu débranche la batterie (comme pour un remplacement) tu attends 10 minutes et tu rebranche

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Bonjour hier j avais essaye de lire les codes et de remettre a zéro mais j avais pas compris qu il fallait passer au code suivant donc ce matin après avoir étudie la manip jai obtenu les codes 52 fonction régulation de richesse puis 31 auto adaptation régulation de richesse ensuite j essaie la manip d'au moins 10 secondes pour effacer la mémoire et relis les erreurs mais elles sont toujours la donc je débranche la batterie un bon quart d heure et relis les test plus d erreurs et mon épouse ma dit que hier le voyant sur un trajet de 2km s'allume au bout d un km puis reste allumé donc verdict cet après midi quand elle aura fait un tour avec

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Au fait ça sert a quoi la régulation de richesse ? Et sa se trouve ou ? Est ce que ça a un rapport avec les 2 durites que j ai remises il y quelques jour ? Et puis je partir en vacances a 500 km comme cela si le problème persiste. Est ce grave sachant que la voiture roule parfaitement bien

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