Dédé, ma 205 Look 1991

[jay60]

Hello

Quelques petites nouvelles de miss Look. Elle n'a pas bouger pour l'instant mais il va falloir que je régle son soucis rapidement de plus bientot le CT

Et je vais pouvoir récuperer sur une 205 un bas de pc de XS Gris Anthracite ..... vous en pensez quoi ?? J'ai envie de le mettre pour voir ce que ca donne .... puis pour mettre des LP car les feux jaunes ca éclaires que dal

[jay60]

De nouvelle de ma ptite DD, qui a eu le droit plus tot que prévu a quelques travaux suite au .... hasard

Je prend une pause jeudi dernier et je me pose à coté de petite DD, je touche les goujons de roue à l'avant ... les 4 pas serrer !

Mon bruit viendrai t'il de la ??? Je ressere, remet de l'huile de boite, regonfle les pneus .... VICTOIRE le croc cloc cloc c'était ca !

Alors du coup, j'en ai profiter pour ....

Changer la plaque arriére pour une plus grande


Et changer l'intérieur pour revenir sur celui d'origine ! Elle était équipé d'un bas de console long, d'aérateur centraux et d'une boite à gant et d'un volant de 309 GT.



Prochainement, je lui remet son autoradio d'origine ! Comme quand j'étais gosse ... restera aussi le plastique de l'aérateur ... j'en ai plus en stock bizzarement

Donc au final, reste le CT à lui faire passer et elle reprendra du service, pour me servir de voiture utilitaire ... en essayant de la laisser bien propre

Mais c'est agréable d'aller faire un tour avec, ca faisait bien deux ans que ce n'était plus arriver, quel plaisir ca me rappel plein de souvenir

[florian+205]

très bien tout sa
sa a toujour plus de charme quand c'est d'origine
j'ai déja eu le cou des cloc cloc avec les goujons de roue
bonne continuation
enfet a tu trouvé les petit caches des jantes

[jay60]

Bonjour à tous. Un déterrage s’impose !
Ma vaillante Dédé fait tjr partie de la famille. Elle a repris depuis peu du service n’ayant plus de voiture de fonction. Elle ne servait que très rarement depuis 3 ans. 160000 kms et ça roule encore pas mal ! Elle a retrouver son autoradio d’origine, nettoyer les moteurs de centralisation m, une vidange, amortisseur av, kit frein ar, un phare neuf et changer enfin les ressort avant qui était bien détendu ... me reste encore des petites choses à faire dessus que la conduite soit le mieux possible je vais vous faire suivre ça. J’ai beau avoir une 205 rallye et une 309 gti dans le garage mais plus le temps passe plus j’aprrecie cette voiture, c’est sentimental
Après lavage

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Avant lavage

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Prêt pour le Dakar

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Je cherche également un peu d’info sur cette série spécial Look on en voit pas des masses. Il s’emblerait qu’il y’est eu deux génération « Look ». La première ne semble pas courant encore moins en gris magnum.

[Shidenkai]

Merci pour ces nouvelles, ça fait plaisir de voir qu'elle est toujours aussi bien bichonnée.

Et puis j'adore cet intérieur, simple et sympathique ! Les couleurs de la XS sur des sièges normaux.

[jay60]

Oui puis il n’est pas aussi fragile que les Xs c’est l’avantage
Tentative de changement de pare brise hier avorté les joints de 309 c’est pas les mêmes on reporte à ce week-end. Je vais en profiter pour commander les Silentblocs de barre stab et un filtre à gasoil. J’en ai trouver un mais il est plus court je me demande si ce n’est pas un de D -Turbo je vous ferai des photos.

[CEV]

Qu'est-ce qui est plus court .
Le silentbloc ou bien le filtre à carburant ?

Concernant le filtre il y a eu 2 montages, en fonction du type de pompe et millésime.
Tu trouveras les photos et référenes de tous les filtres sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 63724.html

Bonne continuation.

[jay60]

Le filtre à carburant merci pour le lien

Je suis en train de passer commande pour ma part c'est un Purflux long ref peugeot 190611. Le court que j'avais en stock un purflux également mais court avec son support.
Je commande également des paliers de barre stab sur les diesel en cherchant un peu sur le forum j'ai cru comprendre que c'est du 23 mm ? merci

[jay60]

Bonjour à tous. Une bonne avancé pour Dédé cette semaine.
Le nouveau pare brise est en place.

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Bon il a une bande ca choque moins en vrai que sur la photo. Vu le prix que je l'ai payer je vais pas faire le difficile. On verra un peu plus tard pour le changer via l'assurance, y'avais urgence la
Remplacement également du filtre à gasoil. J'ai la voiture depuis 2005 et j'ai fait 80.000 kms avec et je l'avais jamais fait ...

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Je vais jeter un coup d'oeil dans les factures voir quand mon grand père l'avais fait mais à mon avis il à bien 20 ans l'ancien filtre
Je comprend mieux mon problème de manque de puissance. Avant ca j'avais mis un nettoyant injection dans le reservoir et tirer un peu dedans avant le changement. Résultat plus de perte de puissance, plus de point dur à l'accélération
Et ce midi changement des paliers de barre stab et de Silentbloc de bras de suspensions

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Avec un pont c'est bien plus simple !

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L'ancien, le nouveau y'a pas photos

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Ils s'arrachaient complement

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Pas beau non plus ! J'ai pu en faire qu'un seul coté ma pause déjeuner n'est pas assez longue
Résultat on sent quand meme la différence plus de glong glong à chaque dos d'ane mais j'ai quand meme un cloc cloc de temps en temps mais comme le coté conducteur n'est pas fait
Elle deviens de plus en plus agréable à conduire je pense que ca fait longtemps quelle n'a pas été aussi confortable
Demain CT avec sa soeur 309 GTi croisons les doigts !

[jay60]

Nous revoilà du CT c’est reparti pour deux ans Ouf !
Y’en a moins que je pensais
Les points à revoir :
Frein de service : déséquilibre arrière. Le kit frein ar est neuf mais effectivement j’entend un clac de temps en temps quand je met le frein à main. Dépose des tambours pour voir. Déjà signaler au dernier ct
Flexible frein : détérioration mineure ard / arg. Logique ils sont d’origine ... vu le prix à faire rapidement
Demi train av: jeu mineur rotule INFD. Le voilà donc mon clac clac. Le Bras n’a que deux ans mais bon elle a rouler en mode Dakar pendant quelques temps ....
Infrastructure soubasment : corrosion multiple. Aïe elle a quelques point effectivement que j’ai pu voir hier sur le pont. la il va falloir faire le nécessaire rapidement.
Moteur : défaut étanchéité. La BASE ! ca va c’est un suintement cette hiver y’a des chances que pas mal de joint y passe.
Silencieux échappement: détérioration importante. J’avais pas fait gaffe mais j’ai la chance d’en avoir un plutôt propre de côté on verra ça a ma rentrée il est dans les Cévennes chez mes parents.
Plutôt content les points à revoir sont pas trop chiant a faire. Voilà du boulot pour les mois à venir !
Et la 309 gti est elle aussi reparti pour deux ans ! mais un peu plus de travail sur notre familiale.
Et grande première pour ma femme qui a son permis depuis 6 mois elle n’avais jamais pris le volant d’une ancienne ... elle a donc pris le volant de notre Dédé

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Bon à priori le charme n’a pas opérer « ça freine pas, on entend pas la musique, la direction est lourde, j’ai peur de caler et y fait chaud dedans »
Mais quand je lui dit que dans ce cas elle conduira pas la 309 gti et la 205 rallye...elle répond «  ouai mais c’est pas pareil » perso je cherche encore la RTA pour ma femme
Les deux mémères ... ils en manquent une ... normalement de retour la semaine prochaine !

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[jay60]

Slt tous le monde
Dédé à décider de rajouter du boulot, le radiateur a rendu l’âme il partait carrément en lambeau. Heureusement j'en avais un de coté

Fallu juste lui faire une réparation au niveau de la sortie supérieur ce qui est fait
Elle a eu également droit à un courroie d'alternateur neuve, une résistance de chauffage neuve et une remise en place du câble de chauffage ... rouler avec du tiède en ce moment c'est pas l'idéal . J'ai du me résigner à changer l'autoradio d'origine heureusement on en a balourdé quelque un au boulot qui était tout neuf ça m'a décider ...c'est donc reparti pour un tour prochaine étape la boite à fusible et les triangles