[réglé] déserrage écrou cardan

[loizo]

Hello,
Les travaux de la 205 avancent, avec un ami nous avons préparé le moteur pour son extraction, il ne reste plus que le pot et un écrou de cardan pour ... défaire les cardans... oui mais...
ben oui c'est un sacré mais, on a cassé deux clés (une grande dynamométrique et une clé en croix), elles ont cassé net (trop de couple) suite à la mise en place d'une grosse rallonge (un pied de chèvre à palan).

L'écrou lui n'a pas bougé d'un poil...
Il est bien grippé.
On avait malheureusement pas pensé à mettre de dégrippant avant... J'ai une clé à choc mais mon compresseur étant fatigué il ne délivre plus que 4 bars... donc elle n'a plus de couple

Auriez vous une astuce ?

Je pense tenté la clé à pipe avec la méga rallonge de la mort... mais j'ai toujours peur (vu les couples en jeux) que ça me pète à la figure...

[HUBERIV]

j'ai eu le cas ; burin marteau et allez BOURIN
on tape sur l'écrou et ça le découpe petit a petit
c'est long mais rien d'autre à faire.......

HUB

[tuture43]

Salut chauffe le

[loizo]

HUBERIV Tu as découpé ton écrou ?!
Effectivement j'ai été acheté un marteau et un burin (Mon vieux burin était mort...) et ça découpe l'écrou petit a petit...
Comment tu fait pour découper l'écrou sans tuer le pas de vis ?

J'ai une petite clé à choc ... mais elle est fatigué et mon compresseur aussi (il atteint péniblement 4.5 bar...) du coup elle sert pas à grand chose, j'ai essayé quand même en me disant qu'avec ses petit marteaux elle décollerai peut être l'écrou mais rien ...

Tuture43 : c'est pas risqué de chauffer un écrou de cardan au chalumeau (flame à 1800°) près des arrivés de Gasoil ? sur une voiture toute grasse ?

[loizo]

Juste pour le plaisir :

ça c'est celui qu'on a eu et comment on l'a eu : avec un pied de chèvre à palan comme ralonge...



ça c'est les outils qui se sont frottés à "l'autre" :



ça c'est l'autre :

[romain5708]

Essai la clé pipe . Tu n'as pas de zone de concentration de contrainte .

De plus, une clé dynamo sert à serrer au couple. Pas à desserrer .

[amdek]

Eh oui dans tous les cas la dynamo aurait été foutue après un tel desserrage ! R.I.P.

[loizo]

J'ai pas de clé à pipe de 30 et j'avoue que mettre 45€ dans une clé à pipe pour avoir une chance sur deux de la tuer ça m'arrange pas trop

La clé dynamométrique était déjà plus dynamométrique depuis fort fort longtemps, c'était mon "gros cliquet" ^^

Un mec chez leroymerlin m'a dit qu'il avait déjà vu une clé dynamométrique "déchirée" suite à une contrainte trop importante, elle c'est vrillée et à cassée

[horlogerjp]

J'ai eu le même cas sur un de mes cardans. J'ai fait 4 perçages sur l'écrou et coup de burin marteau pour le couper.

[loizo]

Merci, bien vu le coup de faire des trous pour entamer l'écrou.
Tu as réussi à ne pas tuer le filetage ?

[JPB]

Une douille 6 pans et un carré facom (c'est garantie), une rallonge de 2 mètres et roue au sol ça se desserre très bien.
On place une chandelle sous la clé pour pas vriller et on desserre en appuyant (pas en soulevant).

Comme sur la fiche pratique quoi. C'est bien expliqué et avec photo à l'appuis.

[HUBERIV]

j'ai tapé longtemps sur la partie hexa
cela a découpé l'écrou petit à petit et il est venu

HUB

[horlogerjp]

Merci, bien vu le coup de faire des trous pour entamer l'écrou.
Tu as réussi à ne pas tuer le filetage ?

Non, ça a été mais il ne faut pas prendre de trop gros forêts.

[horlogerjp]

Une douille 6 pans et un carré facom (c'est garantie), une rallonge de 2 mètres et roue au sol ça se desserre très bien.
On place une chandelle sous la clé pour pas vriller et on desserre en appuyant (pas en soulevant).

Comme sur la fiche pratique quoi. C'est bien expliqué et avec photo à l'appuis.

Le carré facom a beau être garantie, quand il pète il ne dessère pas la roue. J'ai aussi cassé 2 carré (dont un facom), une clé a pipe et un croisillon. Je l'ai eu en l'entamant de 4 trous.

[two five]

bonjour,
les clé a clicquet, c'est pas fait pour forcer!
voilà la photo que je met souvent sur le forum:
l'outil du haut de mauvaise qualité, n'a jamais pu désserrer un seul écrou de cardan; celui du bas de marque facom a désséré tous les écrous de 205 sur lesquels je suis intervenu.
Imaginons qu'il casse: probable que l'outil ne travaille pas comme il faut; comme il est garanti, y'a plus qu'a essayer.
Une fois qu'on a débloqué son premier écrou, c'est un grand pas vers.... le savoir!

Courage!