Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Pour tes astuces et ajout d'options sur 205, c'est ici !
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lionos
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par lionos »

Et bien j'avais commencé mais pas fini car je sais pas ce que je vais pouvoir passer comme petits HP à l'arrière et puis c'est pas ma priorité.
Donc le truc, tu as surement un adaptateur fiche Rouge --> double ISO ?
et bien du sort de la cosse rouge (ou tu coupe à ras de cette cosse) les fils correspondant aux HP arrières.

Normalement ils sont de couleurs violet et vert sur la fiche ISO HP.
Ceci étant fait ou tu les soudes des cosses bien isolées sur ces câbles et sur ceux que tu fais courrir à l'arrière où tu les soude proprement avec de la gaine thermorétractable (sachant que tu pourra toujours enlevé le poste dans les deux cas).

Évite la solution de facilité (dominos) ces branchements sont à oublié (pas propre, risque de coupure des filaments écrasé par la vis...)

Si tu veux des précision ... ? :bien:
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par jarhead205 »

je pense avoir réussi à trouver les files qui corespondent aux haut-parleur arrière, mai je ne vois pas ou tu veut que je les coupe !orai tu la possibilité de me montrer sa en image???? :gene: je te remerci d'avance pour t'on aide :bien: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par lionos »

Euh des photos .. non j'en ai pas sous la main...
En gros deux possibilité !

Tu as un cablage d'origine avec adaptateur :
Tes fils arrivent et se terminent sur une fiche rouge, de cette fiche rouge part l'adaptateur ISO.
d'un coté est une grosse fiche rouge et de l'autre deux fiche noire ISO (une alim et une HP) qui se branchent le plus souvent directement sur le poste (ou sinon elles se branchent sur un adaptateur propre à l'autoradio)
Dans ce cas tu coupes les fils Violet et Vert (4fils 2violet 2vert si ce ne sont pas ces couleurs, ce sont les 4 fils à l'extrémité de la prise ISO HP les 4 aux centre sont les HP avant les 2 de chaque coté les HP arrières)
VOIR PREMIÈRE PAGE POUR PHOTO
de l'ADAPTATEUR le plus proche de la fiche rouge.
Tu n'a plus qu'a les relier comme j'ai dit précédemment.

Ton câblage est fait à l'arrache soudé de partout ou dominos ...
Dans ce cas prends une tof et je te dirais quoi faire :bien:
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par jarhead205 »

ok ok ! je pense que sa va le faire ! je te retiendrai au courant pour te dire si sa a marché :bien:
mai juste une dernière question! les files des HP arrière qui parte de la la fiche rouge ils vont ou ceu la ?
merci encore pour ton aide :wink: :gene:
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par lionos »

Sur le faisceau d'origine de la 205?
Si tu les as (pas sur) ils vont s'arrêter vers la boite à fusible je crois (sont pas câblés jusqu'au bout en tout cas)
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par jarhead205 »

donc si je trouve l'extremité des cables je peu peu-etre les utiliser pour racorder mes HP arrière ,normalement sa devrai marché! :cote:
sa m'eviterai de couper les files! :)
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par lionos »

Exact mais ils ne vont pas se terminé tout seul dans le vide !!!
Ils vont terminer dans une fiche de la voiture !

ET JE T'INTERDIS de découper les fils sur le faisceau de la voiture :bien: :lol:
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par jarhead205 »

je pense que je vais faire comme tu ma dit au debu ,se sera plus simple pour moi !
je ferai sa samedi ! je te redirai si sa a marché ^^ je pense qui ora pas de probleme :bien:
et puis tinkiette JE NE DECOUPERAI PAS les fils sur le faisceau de la voiture !!!!!!!! :wink: :lol:
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par lionos »

Attends t'emballe pas trop vite :gene:
J'ai vu sur un autre topic que le précablage se termine séparément du faisceau (une fiche 4contacts uniquement pour les HP arrière)
Il te suffirais de trouver une cosse d'origine en Femelle pour te câbler dessus proprement :bien:

ça se passe ICI
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par jarhead205 »

merci lionos c'est bon j'ai réussi sa marche ::d ::d
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par lionos »

De rien :wink: Et bonne écoute :bien:
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par mike2a »

merci beaucoup sevenashes pour ce topic je n'avais pas de fiches iso c'etait le bordel dans les fils ...
en tout cas c'est réglé grace a ton topic très clair =)
encore merci et bonne continuation
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par Max16320 »

mike2a a écrit :merci beaucoup sevenashes pour ce topic je n'avais pas de fiches iso c'etait le bordel dans les fils ...
en tout cas c'est réglé grace a ton topic très clair =)
encore merci et bonne continuation

Oui merci aussi a Sevenashes suite au vol du précédent autoradio c'était Bagdad dans les fils et depuis hier j'ai pu remettre le mien et rattraper le coup, génial ce topic
:please: respect!
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par Jex »

Salut à tous
Je viens d'acquérir une 205 XE junior type 20cc11
Je n'y connais rien en automobile mais j'ai déja un petit souci sur mon autoradio.

Déjà mon frère a essayer de brancher un autoradio neuf mais il la grillé je ne sais pas comment. bref , il a remis l'ancien mais je ne sais pas comment il s'est débrouiller aujourd'hui il ne marche que quand la voiture est éteinte. Dès que je démarre il s'éteint ! lol. pourtant on discerne un léger rétroéclairage sur le poste.

J'ai vérifier un peu le schmilblick et je n'ai rien vu de suspect dans le montage des fils. sauf le "+ après contact" qui n'est brancher nul part

Si quelqu'un à une petite idée ca m'aiderait bien car rouler en 205 sans autoradio c'est moins rigolo !
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Re: Explications Branchements Fils Autoradio de 205 a ISO

Message par lionos »

Le nouveau poste n'est certainement pas grillé (ils sont équipés d'un fusible au cul).
Pour l'installation comme c'est écris en premières page tu as trois alim (masse, +12 permanent, +12 après contact)
Tu y verra les couleurs des fils, pour tester, voltmètre sur chaque fils et test en position neutre puis contact.
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