fumé bleu a l'echappement

[BABAROULE]

Celui qui l'oublie une fois ne l'oublie plus jamais.....

[JPB]

Sur un TU il n'y a pas besoin de déposer tout ça pour changer les joints de queue de soupapes.

Il suffit de virer le cache culbu, la rampe de culbu et après soupape par soupape, on vire le ressort et avec une pince adaptée, on arrive à sortir les joints de queue....

Ensuite on remonte ressort, rondelle et arretoir et on passe à la voisine....

Je suis certain que tu ne l'as jamais fait.

Il faut déposer la culasse sur un TU pour remplacer les SPI de queue de soupape.

[BABAROULE]

Fais le de cette façon et ça te laissera du temps et de l'argent pour faire autre chose.

Quand tu changes tes disques, dépose tu le pivot pour le faire sur un établi?

En gros pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.

Le seul avantage des méthodes compliquées, c'est que les vis ne grippent jamais.

[JPB]

Encore faudrait il pouvoir le faire.

Si tu déposes la rampe de culbuteurs sur un TU, la culasse ne tient plus, donc tu m'expliqueras ce tour de force.

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-13094.php

[Furtif]

Ben oui vu que ta rampe de culbus est tenue par tes vis de culasse
Donc avant de dire des conneries on réfléchit

[BABAROULE]

J'ai relu ma phrase et c'est vrai que j'ai oublié une partie, ce n'est pas la rampe qu'il faut déposer.

Devant tant de fièreté de votre part, je ne vois pas l'interet d'apporter la correction.

Je vous laisse continuer de croire en votre méthode, c'est vrai que quand on aime on peut passer son week end et son fric dans sa voiture.

Allez y faites vous plaisir, je ne perdrais plus mon temps avec vous.

Bonne route les gars.

[Rj]

bonjour, je ne vois pas comment acceder aux joints de queue de soupape sans enlever la rampe de culbu?

[JPB]

J'ai relu ma phrase et c'est vrai que j'ai oublié une partie, ce n'est pas la rampe qu'il faut déposer.

Devant tant de fièreté de votre part, je ne vois pas l'interet d'apporter la correction.

Je vous laisse continuer de croire en votre méthode, c'est vrai que quand on aime on peut passer son week end et son fric dans sa voiture.

Allez y faites vous plaisir, je ne perdrais plus mon temps avec vous.

Bonne route les gars.

Bah ! Il ne faut le prendre comme ça…
Désolé de t'avoir vexé.

Si c'est à l'axe de culbuteur que tu penses, on ne peut pas le déposer non plus sans déposer la rampe.

[dami]

bonjour, je ne vois pas comment acceder aux joints de queue de soupape sans enlever la rampe de culbu?

Tu ne peut pas, il faut déposer la rampe et la culasse !

[pout08]

merci de vous intéressé tous a mon probleme , il y a juste un petit truc qui m'échappe sa serai super de pouvoir faire les joint de queues de soupapes sans avoir a déculassé (ma distibution a moins d'un an la pompe a eau aussi et le galet tout a été changé en meme temps ) ,j'ai en ma possesion un compresseur de ressort (preté par un ami) mais sa doit etre chaud pour ne pas que les soupapes tombe si on enleve les ressorts avec les demi coquilles la soupapes tombe alors comment faite vous pour la maintenir en place car dans l'operation de remontage il faut maintenir la soupape en place puis comprime le ressort et mettre les demis coquilles j'ai que deux mains ... et je crois pas avoir tout compris désolé

[pout08]

désolé pour ma question je n'avait pas vu qu'il y avait 2 pages de reponses
donc on est parti pour un démontage de culasse si je comprend bien cool j'avais rien envie de faire de week end non mais bon ca ne me derrange pas de trops ca seras une premiere sur un tu9
(je l'ai deja fait dans mon métier mais sur des 4g63 mitsubishi avec arbres a cames en tete et poussoir hydraulique) voila merci a tous je vous tiendrait au courant des opérations

[JPB]

Bah ! Si tu l'as déjà fait sur un double arbre à cames en tête, là ça va être de la rigolade pour toi.

Penses à faire des photos, voir même une fiche, pour ceux qui ne savent pas.

[pout08]

de la mécanique reste de la mecanique mais bon un homme renseigné en vaut deux
pour info le 4g63 moteur gpl de chez mitsubishi monté sur les chariots élévateur de meme marque ou sur les caterpillar est un simple aac avec vis de fixation séparé donc pas besoin de déposé la culasse ,juste la distribution (que ce soit pour changé les poussoirs ou autre ) désolé je me suis mal exprimé ok je penserait a faire des photos a+

[pout08]

pour vous donner des nouvelles je suis sur le point d'acquerir un moteur tu9c1a monter a l'origine sur une ax pour le prix de 50 euros ma question est la suivantes esceque quelqu'un a deja essayé ou tout simplement esceque c'es faisaible !!! pour moi oui car c'es les meme type moteur mais bon on n'es jamais assez prudent merki d'avance a tous

[michel94]

Moi j'ai mis du "Stop Fumée" dans mon huile et depuis, tout va bien
... mais ça fumait pas beaucoup !