La rouille pour les nuls

[kamelie1706]

Je pense que je suis arrivé au bout de mon premier essai de traitement de rouille.
J'ai finalement utilisé l'epoxy pour remplir les petites perforation et peint au apprêt antirouille.
Je n'ai pas utiliser le mastic ni peint.

La peinture ça apporte quelque chose en plus pour la protection contre la rouille ou l'apprêt suffit? Si ce n'est qu'une question de perçu, à cet endroit la ça me convient comme ça

PS: les photos de chaque étapes mises à jour dans le premier message

[kamelie1706]

Peinture ou pas? J'aimerais autant pas empiler les couches si aucun intérêt de protection ... Plus facile à contrôler l'apparition nouvelle de rouille au plus tôt!

[kamelie1706]

En attendant peinture ou pas j'ai un 2eme gros chantier : le dessous de caisse entre la porte avant et l’arrière.

Je n'ai évidemment pas de pont donc je vais travailler couché.

Je pense déposer le pot et la panier de roue de secour, autre chose?
Pour le pot, le support je vois mais enlever le pot c'est facile, nécessaire?

Pour le nettoyage je commence a comprendre
- grattage à la mano (grain 60) + dremel
- traitement au rust stop
- bouchage de trou si besoin (mastic ou epoxy suivant la taille du trou
- traitement à l’apprêt antirouille gris ... mais cette fois au pinceau car j'imagine qu'a la bombe meme avec lunette et masque c'est pas top allongé sous la voiture

.... et c'est tout? ou vous recommandez un produit particulier en plus?

[kamelie1706]

Petit contre-temps .... en mettant ma nouvelle planche de coffre je tombe sur cette vilaine rouille bien perforante

Après nettoyage

apres stop rust + apprêt anti rouille

[kamelie1706]

Retour et préparation pour le chantier
Vers les parechocs

Le panier

Les barres entre les 2 roues .... la petite (quelle est son nom?) est attaquée, l'essieu (la grosse?) semble potable ... par contre y a un crochet entre ses barres et le réservoir qui est bien atteint mais je vois pas comment y accéder


Le pot
La sortie semble un peu faible mais j'imagine que je dois mettre un produit spécifique qui supporte la chaleur . Autre question: je peux traiter au-dessus du pot (pas sur le pot lui même) avec du stop rust+apprêt anti rouile sans risque?

Pour le déposer il suffit de tire le caoutchou? j'ai pas voulu forcer ....

La roue arriere droite+ suspension ... comment fait on pour décalminer pour voir si rouille en dessous?

[kamelie1706]

un bon tuto pour démonter son pot
http://all-peugeot.the-up.com/t909-psac ... -tout-seul

[kamelie1706]

Je pense poncer dessous avec ça (180W)

Ça vous parait judicieux ou je serais tout aussi efficace "à la mano"?
Il faut mettre de l'eau ou ça suffit de préparer avec du mangeur de rouille?
poncer, traiter l'essieu ou non car risque de le gripper?

Question à la c.. je sais mais en même temps le titre vous avait prévenu

[CEV]

Dans les endroit difficile d'accès comme le dessous , c'est la sableuse.
Sinon, ça se fait bien aussi avec des brosses métallique qu'on fixe sur une perceuse électrique.
Attention ! Ne surtout pas oublier les équipements de protection : lunettes/gants/masque/casque etc.
Satety First .

Cela a été utilisé sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 7-585.html
Pages 39 à 40.

Un autre sujet similaire sur celui-ci :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 78-15.html

Sur le topic de ma GT également :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 5-360.html
Pages 25 à 28.

Bonne lecture et ,

Bon courage .

[kamelie1706]

mercipour la lecture du soir!
Pour la sécu j'avais bien coché les gants (pour tronçonneuse), les lunettes, le masque ... par contre j'avais zappé le casque (que pourtant j'ai, casquette "coquée" ... si elle passe )!

J'ai un petit compresseur, j'avais pensé à la sableuse mais pas de risque d'en mettre dans des parties mobiles au grand risque de gripper?

[kamelie1706]

Plein de bonnnes idées à piquer la dedans
https://youtu.be/dDl6CDjW0KI

Même si tout n'est pas applicable à la lettre dehors dans son jardin comme moi

cerise sur le mcdo, je sais ou trouver ces produits dans mon magasin

[kamelie1706]

Mon karcher est finalement largement suffisant




Par contre toujour à hésiter sur :
- traiter/peindre l'essieux, toute l'articulation de l'essieu vers les roues ... j'ai peur de gripper quelque chose et de me retrouver avec un train arrière bloqué ... je psychote? ... sur la video ils ne protégent que les freins à disques, les élements électriques et le pot. Le reste semble copieusement traité
- comment/quoi injecter dans les 2 barres transversales creuses, je soupçonne de la rouille à l'intérieur ... seringue + convertisseur de rouille suffisamment liquide? Il me semble que le produit de dinitrol dans la vidéo c'est pour protéger une fois le nettoyage fait ... pas un convertisseur

- on finit avec une peinture spéciale bas de caisse?

5mm d'épaisseur!?
... c'est enfait celui la qu'ils semblent recommander (plus fin)


.... c'est vraiment n'importe quoi cette position de chandelle ... il faut que je trouve quelque chose pour stabiliser le socle sur terrain mou tout en ayant suffisamment de grippe pour que la chandelle ne glisse pas ... une idée?

[kamelie1706]

j'avais sauté une étape ... ils ont bien utilisé un convertisseur le rc 900 ... a appliquer avec ça

[kamelie1706]

Trop de forme biscornue, le ponçage a la perceuse ou même brosse inefficace

Je suis passé à l'étape pinceaux/nettoyeur de rouille ... beaucoup plus convaincant



Je referais un passage nettoyeur de rouille demain avant de passer à l'étape convertisseur de rouille

[kamelie1706]

Le résultat final

[matt92]

joli travail accompli ,
je vais prendre exemple et me lancer dans le même genre d'exercice avec ma CT
merci pour les référencements des produits c'est top