La rouille pour les nuls

[kamelie1706]

Bonjour,

j'ai décidé aujourd'hui de dérouillé
Je commence par le dessous des sièges arrières en nettoyant, les photos sont dans l'ordre suivant:
- Situation initiale
- Nettoyage au Dremel et "à la mano" (grain 80)
- Utilisation d'un nettoyeur de rouille + re-Dremel
- Neutralisation de la rouille restante
- remplissage des perforations avec la pate epoxy
- peinture au "primer" anti rouille
Siège de gauche






Milieu






Siège de droite






Les petits guides


Visiblement ça a déjà été bricolé ...

Maintenant les questions qui tuent du débutant:
- les parties noires, c'est aussi de la rouille ou c'est seulement le marron?
- je dois poncer plus?
- vous recommander quoi ensuite (si possible dans la gamme Maston que je trouve facilement dans mon magasin de pièces)?
- J'ai pour l'instant un apre anti rouille


Bonne journée et merci d'avance

[EGranier73]

bonjour , tu t'y prends bien . tu devrai esseyer le destructeur de rouille julien , pas tres cher en plusieurs application sur plusieurs jours c'est pas mal tout devient blanc et la rouille profonde brossable( moins de perte de matiere qu'en allant cherche la feraille saine par fraisage. le owatrol dinitrol par dessus pour y durcir et de la peinture hamerite sur un fond parfaitement degraissé . les plaques de goudrons de charpentier et les "tchocons" de colle a pare brise sur des petits et moyens trous c'est toujours mieux que tout detremper deformer a coup de soudure . on est parfois déçus du travail des pro en rapport qualité /prix / tenue dans le temps.

du bricolage soigné comme ça peut durer 20 ans quitte a faire un controle dans 10 ans !

pour les equerres de siege tu peux en trouver des saines en casse ( ou chez moi je peux t'en envoyer avec d'autres accesoires habitacles !)en l'état tu peux les tremper dans le julien les rebrosser , moi j'acheterai une bombe de peinture rustoléum hard hat de la couleur de ton choix pour repeindre en une couche ses petites pieces (disponible dans les quincaillerie du reseau master pro , il y en a pres de toutes les grandes et petite ville a grosse et moyenne usines) , dans cette marque tu peux aussi acheter du rustofix en bombe qui est comme le julien mais mieux fort la marque c'est " kf" il vendent d 'ailleurs un degripant extra qui s'appelle "super degrip ront" qui entre parenthaise est le seul degripant vallable pour desolidariser les barres de torsions sur les trains arriere

amitiés!

[CEV]

pour le destructeur de rouille Julien .



La rouille sous l'assise arrière , un grand classique sur nos 205.
On en a déjà parlé sur plusieurs topics dont celui-ci :

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 56536.html

Bon Dimanche.

[kamelie1706]

Cool, je suis donc dans la bonne direction ... le tout étant de faire les choses dans l'ordre :-)

Le noir que l'on voit bien sur les guides, c'est aussi de la rouille?



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[CEV]

Cela y ressemble en tout cas.
Tu l'as juste brossé là ?

Pour en être sure il suffit de taper dessus avec un marteau à piquer la rouille ou bien à piquer les soudure, et ça se décollera.

[kamelie1706]

Merci,

Je n'en ai donc pas fini avec la phase de ponçage....
J'ai jusqu’à présent poncé avec ça:
- une éponge à poncer de grain 80

- Un dremel avec ce tête

J'ai un marteau de "mécano" mais sa tête est plate et non pointue


Ça a neammoins suffit pour effrité un bricolage suspect sous le siege droit

J'ai une perforation complète à cette endroit (je vois le sol)!

Pour le nettoyage de rouille j'ai trouvé chez moi
- le dinitrol annitrol (nettoyeur de rouille)

- le crc "rust remover" (nettoyeur de rouille)


Il y a aussi un convertisseur de rouille mais c'est beaucoup plus cher et je pense pas adapté au nettoyage


Le "Owatrol / Dinitrol" c'est un "figeur/convertisseur" de rouille? Si oui j'ai pas trouvé ... c'est quoi le numéro chez Dinitrol?
J'ai par contre ça


Pour les petites pieces:
- j'ai acheté un nettoyeur à ultra-son ... pas encore fait de tests mais j'ai pas résisté
- je me posais la question de la peinture notamment pour les visses et les écrous afin de ne pas gripper le filetage cette peinture le permet: "rustoléum hard hat"? Pour cette visserie c'est pas critique mais j'ai d'autres visses qui sont plus difficiles à trouver et j'aimerais bien les nettoyer/retraiter ....
- merci pour l'offre pour l'instant mes guides semblent tout de même récupérables. Par contre je n'en ai que 2, il ne devrait pas en avoir un au milieu (la visse y est en tout cas)?

[CEV]

- merci pour l'offre pour l'instant mes guides semblent tout de même récupérables. Par contre je n'en ai que 2, il ne devrait pas en avoir un au milieu (la visse y est en tout cas)?

Non pas ! La fixation au milieu concerne les versions à banquette arrière .
Sur les versions à assise fractionnables 50/50 c'est disposés de chaque côté, avec en plus une pièce en U situé au centre, et servant à la fixation basse des dossiers.

plus d'infos et photos sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 66559.html

Bon courage .

[kamelie1706]

ok

le temps n'étant pas coopératif je n'ai pas encore fini de nettoyer/préparer la tôle

Par contre pour le mastic j'ai le choix entre un "normal"

http://www.soudal.com/soudalweb/product ... =61&ID=995

un autre spécial métal si solide qu'on peut même le percer après


le 2eme me parait plus adapté à la carrosserie

on fait comment pour que le mastic ne passe pas à travers le trou lors de la pose?
- pas un problème car séchage rapide?
- mettre du duct dessous le temps de l'application?

[CEV]

En utilisant un époxy avec de la toile de verre .



En outillage ,il faut également un petit rouleau métallique à picots (ça ressemble un peu à ceux des compteurs kilométriques) pour chasser les bulles d'air.

J'ai utilisé ce type produit pour la réparation de la jupe accessoire de ma GT :



Bon courage.

[kamelie1706]

Merci

J'imagine tu le poses dessous (sous la voiture) puis tu complètes avec le mastic dessus?
mon trou à des contours difformes/nivellés donc dessus j'ai peur de ne pas pourvoir l'appliquer correctement ...

ou une pate epoxy + mastic

[CEV]

C'est très chiant à faire , surtout dans les formes.
Naturellement ,il faut bien dégraisser la surface avant , une fois la quantité de produit nécessaire + durcisseur mélangés on l'étale sur la surface
à traiter , ensuite on ajoute la toile de verre qu'on recouvre du mélange (époxy + durcisseur) puis on passe le rouleau pour chasser l'air.

Pour une meilleure finition on peut éventuellement lisser lisser la surface réparée avec une pomme terre crue dont on aura préalablement épluchée la partie en contact avec la résine.

En principe, on a que 20 minutes pour effectuer cette opération, une fois les 2 produits mélangés (résine et durcisseur).

Bon courage.

[kamelie1706]

Pour dégraisser le meilleur c'est l'acétone?

[CEV]

Merci

ou une pate epoxy + mastic

Ce produit est parfait , c'est justement un produit similaire que j'ai utilisé sur la mienne en 1996 ( toujours en place à ce jour).
Tu aurais donc zappé mon lien ?
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 56536.html

Par contre , c'était troué comme sur la tienne , car j'avais traité beaucoup plutôt.

L'acétone ça s'évapore vite et ça bouffe la peinture à l'entoure .

[kamelie1706]

super c'est exactement ma situation!

j'avais raté le lien ...

Pour le dégraissant je vais donc prendre ça

[kamelie1706]

Je passe à l'étape durcissement/neutralisation de la rouille que j'ai pas réussi à nettoyer