La Talbot Samba cabriolet de 1982 {CT OK !!!!}

[matoto1]

sequence grattage ce lundi avec cet outil super adapté a cela:



on voit bien la superposition des tôles au niveau de la traverse arrière: le retour du renfort de plancher vers le plancher de coffre:


au niveau du "tunnel"


et au niveau du longeron avant


Tout le plancher a quelques détails près est fait:



Après, ce sera les passages de roue, là, on va rigoler aussi !

[darkshawo]

Super ce bâti ça va elle t pas trop attaquer à première vu

[atschoum88]

tiens on a la même chose au taf, une scie oscillante

[matoto1]

Après avoir réussi tant bien que mal a brosser les réservoir, berceau moteur et train arrière, puis traité tout cela au vetanex le week-end dernier malgré le temps minable, aujourd'hui, on continue en passant une 1ière couche de rustol CIP après avoir passé une 2ième couche de vetanex sur le train arrière:

[matoto1]

On continue ce samedi


Puis, vu que le temps se maintient, on se décide a sortir la bete pour travailler dessus: séquence découpage:





petite curiosité, amalgame de rouille, d'insonorisant en boule, de morceaux de tissus, une souris a du passer par là!










Fin des découpes, aspirateur

[darkshawo]

Ça avance cool

[matoto1]

ca y est, on attaque la soudure après avoir soigneusement aspiré tous ce qui est poussieres et autres dépots de rouille dans le double plancher, les bas de caisses etc...





le premier trou de bouché:(meulage à finir)

[matoto1]

suite des soudures: ( après une grosse galère pour trouver de la tôle ) heureusement, j'ai trouvé ce qu'il nous fallait a mon ancien lycée





puis décapage passages de roue ard:



décapage et traitement du plancher arrière, des passages de roue arrières, jupe etc...

[matoto1]

soudures  toujours....

[matoto1]

Comme vous vous en doutez, nous n'avons pas avancer sur la bête depuis la dernière fois, ceci dû à facteur non moins important, LA PLUIE qui nous empêche de continuer .
Pour ce week end c'est mort, espérons que les semaines qui viennent seront meilleurs .

[romain5708]

Comme vous vous en doutez, nous n'avons pas avancer sur la bête depuis la dernière fois, ceci dû à facteur non moins important, LA PLUIE qui nous empêche de continuer .
Pour ce week end c'est mort, espérons que les semaines qui viennent seront meilleurs .

bienvenue au club !!!

Je suis au même point que toi pour Saphir, avec le décapage que je n'ai pas encore commencé .

[Thibault63]

Pareil, Je voulais aller à la casse mais quand j'ai vu le temps, même pas la peine

[PYcolor56]

vraiment un super boulot , et niveau soudure tu gère , TIG . MIG ?

[matoto1]

Initialement, je suis issu d'un bac chaudronnerie donc j'ai de bonne notions de soudage sous gaz. Depuis et dans la continuité de ce bac, je fais les etudes pour etre dessinateur projeteur en bureau d'etudes.
Ici c'est du mig/mag , la difficulté de ce chantier que la tole est fine et que l'on soude avec un fil contenant un substitu de gaz (qui protege la soudure). C'est un coup de main à prendre/reprendre.
C'est pas nickel nickel, mais sa tient. Contrairement à d'autres situation où la soudure doit résister à de la contrainte, ici il faut seulement comble un vide

Toujours est il que selon la meteo, le temps est meilleur demain, on peut peut etre envisager de sortir la bete pour continuer apres 15 jours de sommeil

[romain5708]

Tu soudes au MIG fil fourré ?

C'est ce que j'utilise aussi . Une fois bien régler, ça va tout seul .