[Réglé]:Le démarreur tourne ms ma 205 essence ne démarre pas

[La Ju]

Bonjour à tous,

j'ai besoin de votre aide car je n'arrive pas à démarrer ma 205 essence (205 GR 1.1) et je n'arrive pas à savoir d'où vient le problème.

Ces derniers temps, ma 205 avait du mal à démarrer lorsque je ne l'utilisais pas pendant 2 ou 3 jours, je la poussais ou la faisais rouler dans une descente et j'arrivais à la mettre en route. Mais là, elle ne démarre plus du tout.
Le démarreur tourne (je l'ai changé l'année dernière par un démarreur d'occasion).
J'ai fait quelques opérations pour faciliter l'allumage:
-changement des bougies et de la batterie qui étaient bien usées.
-vérification de chaque fil HT: les bougies font des étincelles, j'imagine donc que le problème ne vient pas des fils HT ni de la tête de delco
-changement du filtre à air

Lorsqu'on insiste pour démarrer, ça sent l'essence et j'ai vérifié sur une bougie uniquement, l'essence a l'air d'arriver jusqu'à elle (faut-il faire la vérification sur chaque bougie?)

Avez vous des suppositions concernant la cause de ce souci? J'ai besoin de ma voiture pour vendredi, premier jour de mon nouveau boulot, ça tombe mal...
Merci d'avance pour votre aide

[maltais95]

de quelles couleurs sont les étincelles?

Nettoie bien tes cosses de batterie aussi!

[La Ju]

Bonsoir,

Lorsque j'avais vérifié chaque fil HT avec une bougie neuve avant de changer les bougies, il me semble que l'étincelle était jaune. Je viens d'aller vérifier et là surprise, il n'y a plus d'étincelle!
Cela remet en cause la situation...
Quelle priorité faut-il vérifier à votre avis? fil HT? bobine? tête de delco?

[romain5708]

De quelle année est elle ?

Si tu peux attendre, je peux toujours essayer de descendre sur Rethel pour jeter un yeux .

fait une demande d'aide dans la section approprier . Tu n'es pas seul dans les Ardennes .

[JPB]

Etincelles jaunes ou blanches > bougies noyées.
Tu as sans doute tirer la manette de starter trop à fond.

Il faut les remplacer ou, si tu n'en as pas d'avance, les chauffer à rouge (le culot) avec un chalumeau pour qu'elles fonctionnent à nouveau.
Si tu les chauffes, contrôle bien qu'elles font des étincelles bleues avant d'essayer de démarrer.
Pour ne pas te tromper dans leur branchement, repère avec des étiquettes les fils HT.

[La Ju]

Bonsoir,

Bon j'ai changé la tête de delco qui en avait bien besoin mais toujours pas de démarrage.
Je vais aller chauffer les bougies comme tu me le conseilles par contre petite question à 1000 Fr, comment on fait pour tester ses bougies quand on est tout seul?

Autre question: quelle procédure faut-il suivre quand j'essaie de démarrer? starter à fond? pas de starter? temps maximum à faire tourner le démarreur? faut-il pomper sur l’accélérateur?

Merci d'avance
Je vais aller faire un appel aux ardennais dans la rubrique "rendez vous"!

[JPB]

C'est mieux d'être à deux pour voir les étincelles, c'est sûr.
Si tu chauffes les culots bien à rouge, les étincelles seront bleues. Tu peux donc sauter l'étape du contrôle.

Si la capsule du carburateur est HS, comme sur pratiquement toutes nos 205, il faut tirer le starter entre la mi course et le point 0, pas plus.
Il ne faut pas pomper car la pompe de reprise balance de l'essence à chaque coup de pédale.
Pour ne pas faire chauffer le démarreur ou abîmer la batterie, il faut éviter de faire tourner le démarreur plus de 15 secondes d'horloge.

[jnn]

bonjour,

Sans vouloir vampiriser le post, je me pose une petite question de débutant : pour tester l'étincelle d'une bougie, on doit débrancher les 3 autres j'imagine afin que le moteur ne démarre pas ?

Merci !

[laurent48]

normalement, si on vérifie si il y une étincelle aux bougies, c'est que le moteur démarre pas, pour faire ça, pas besoin aussi de dévisser une bougie, suffit d'en prendre une qu'on aurais dans la caisse à outil par ex!, et si le moteur démarre, c'est pas grave!

[La Ju]

Bonsoir à tous,

merci JPB pour ces conseils de démarrage, ça me servira pour la suite.
Voici donc le post pour clore tout ça:
N'ayant pas de chalumeau, j'ai chauffé mes bougies au décapeur thermique. Ce n'était toujours pas concluant et ça devenait urgent donc j'ai abdiqué avec un très grand sentiment d'échec....je l'ai envoyée au garage...
Résultat: c'était la bobine!
Bon, pour me consoler, je me dis que tout ce que j'ai changé moi même aura fait gagner du temps au garagiste et de l'argent à mon porte monnaie!
Merci encore pour votre aide et continuer ce forum et vos fiches pratiques, je suis l'une de vos plus grandes fans!

[romain5708]

on a des fans .

Si tu es intéressé, plusieurs membre du forum (dont moi même) feront une sortie sur le coin de Reims en juillet l'année prochaine.

[jnn]

normalement, si on vérifie si il y une étincelle aux bougies, c'est que le moteur démarre pas

Pas faux !

pour faire ça, pas besoin aussi de dévisser une bougie, suffit d'en prendre une qu'on aurais dans la caisse à outil par ex!

Pas faux non plus ! ;) Disons que je pensais au cas où l'on veut tester une bougie donnée.

Merci !